Bonjour amis pilote intérressé par l'aéronavale
si vous avez des questions sur le recrutement dans l'aéronavale je peux vous renseigner
j'ai pleinnnnn de brochures sur ça mais SURTOUT si vous avez des questions pour la
spécialité hélico n'hésitez surtouttttttt pas !

Sinon je vais voir si je peux scanner mes brochures pour les mettres ici
[//||\\ surement ce week-end //||\\]




Voilà
Hotel Echo Lima India Charlie Oscar Charlie Oscar ( Helicoco )
Corentin

petit schéma :


( schéma du site : http://helicomarine.free.fr/ )

ça s'applique presque pareil pour les pilotes de chasses, et de trubi le parcours spé est juste différent sinon le tronc
commun et le meme

Bonjour
Si je suis en bep terminal électrotechnique imaginons que j'ai le BTS par la suite je peux le tenter tu penses ?

E.Can a écrit:Bonjour
Si je suis en bep terminal électrotechnique imaginons que j'ai le BTS par la suite je peux le tenter tu penses ?

Salut, si tu as moins de 23 ans oui pas de problème, le BTS étant supérieur au BAC, on ne regardera plus jamais en dessous (sauf certains blaireaux de l'armée de terre).

Bon courage.

et on peux faire pilote de chasse ou de transport aussi ?

Oui, la pré-sélection et la phase de sélection en vol sont les mêmes. Ton affectation (chasse, hélico, transport) se fait après selon les places, ta demande et tes résultats.

Tu trouveras toutes ces réponses sur le site de la Marine Nationale.

Oui,mais je parlais de l'armée de l'air

Oui, mais là tu es dans la section "Aéronavale" ...

J'ai mal formuler je voulais dire c'est possible aussi dans l'armée de l'air

Pour se présenter aux pré sélections ce sont les même critères, sauf l'âge, qui est de 22 ans maximum pour l'Armée de l'Air et 23 ans pour la Marine.

Oui merci de toute ses précision,reste maintenant le quelle choisir.
Mais dit moi les pilotes de l'alat et de la marine se rejoignent tout les deux a Dax non ?

E.Can a écrit:Oui merci de toute ses précision,reste maintenant le quelle choisir.
Mais dit moi les pilotes de l'alat et de la marine se rejoignent tout les deux a Dax non ?

Oui, même ceux de l'Armée de l'Air

Il y a un partenariat entre les armées. C'est ce que l'on appel le Tronc Commun. Les potentiels futur pilote de chasse de l'Aéronavale se rejoignent à Cognac avec leur collègue de l'armée de l'air. Ca se passe à Dax pour les hélico et enfin Avord pour le Transport.

Quel corps choisir ? A toi de voir selon tes gouts. Pour résumer: disons qu'avec la Marine tu va voyager (ou peut-être pas si tu est affecté à terre) et avoir un salaire un peu plus conséquent du fait que tu ne verra pas ta famille pendant quelques mois. Alors qu'avec l'armée de l'Air, tu auras un salaire un peu moins conséquent mais tu verra ta famille chaque soir (sauf OPEX ou quand t'es de la PO). Pareil pour les Biffins :p

J'ai un copain EOPN. Comme beaucoup, il voulait aller dans la chasse.
A la rentrée 2009, il est arrivé à la fin du tronc commun. Pour des raisons que j'ignore, pour la chasse il y a entre 1 et 2 ans au sol à bétonner avant de pouvoir finir la formation ...
Je crois pas que ca soit pour entrer en pré-spé chasse, ca doit être plutôt pour la transition sur chasseur (Rafale ? 2000 ?) ou l'entrée en escadron. 2 ans au sol à faire on ne sait pas trop quoi en attendant de pouvoir voler.
Du coup on lui a proposé de se réorienter ...
Transport ? L'A400M est tellement à la bourre qu'on sait pas quand il arrivera en escadron opérationnel. Les Hercules vont à peu près bien. On prolonge une N-ième fois 1 Transall sur 2 en cannibalisant les autres, pour avoir une chance que ca continue à voler.
Du coup, il a choisi Dax et il a commencé sa formation hélico. C'est visiblement pas ce qu'il souhaitait au départ mais ca a l'air de bien lui plaire quand même (c'est l'essentiel !)

Je tacherais de lui demander des précisions quand je le croiserais ...
FlyingTim en sait peut-être un peu plus ??

Tout ca pour dire que pour ceux qui entrent dans l'armée en ce moment, c'est pas la joie

C'est pas la joie c'est pas la joie... Ça n'a jamais été simple. En ce moment il y a pas mal de changements dus en parti au livre blanc mais aussi et surtout aux restrictions de budget.

Comme dit les retards de livraisons d'aeronefs (Rafale, A400M, NH90) et la canibalisation des anciens qui ont du mal à voler, notamment les Super Frelons.

Tout ça provoque des retards en école puis avant l'affectation mais merde quoi quand on entre on sait ce qu'on veut, et quelle que soit la spécialité choisie, transport chasse ou helico tout le monde va en chier à un moment ou un autre. Il faut prendre sur soi, assumer, et se poser les bonnes questions.

Bon courage !