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| L'avion que vous préféré pour apprendre. | | DR400 | | 28% | [ 11 ] | | HR200 | | 10% | [ 4 ] | | R2160 | | 2% | [ 1 ] | | D112 | | 25% | [ 10 ] | | Rallye | | 23% | [ 9 ] | | C150 | | 10% | [ 4 ] | | C172 | | 0% | [ 0 ] |
| | Total des votes : 39 | | |
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| Auteur | Message |
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mika33 Acharné


Nombre de messages: 207 Age: 13 Localisation: LFBD Date d'inscription: 22/10/2009
 | Sujet: Sondage Lun 8 Fév 2010 - 20:17 | |
| Bonsoir, J'aimerai savoir quel avion vous préféré pour apprendre à piloter.C'est juste par curiosité A+ Micka |
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mika33 Acharné


Nombre de messages: 207 Age: 13 Localisation: LFBD Date d'inscription: 22/10/2009
 | Sujet: Re: Sondage Lun 8 Fév 2010 - 20:24 | |
| Pour ce qui ne savent pas se qu'est un R2160 c'est comme un HR200 mais avec 160ch. |
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nico15 Fanatique

Nombre de messages: 374 Age: 16 Localisation: LFLW - Aurillac (15) Date d'inscription: 23/06/2008
 | Sujet: Re: Sondage Lun 8 Fév 2010 - 20:39 | |
| C'est pas celui qui a son longeron modifié (et la dérive agrandie ?) et qui passe la voltige même ? |
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golfcharlie232 Administrateur

Nombre de messages: 1748 Age: 21 Localisation: Bournemouth, UK / San Diego, California Date d'inscription: 13/04/2007
 | Sujet: Re: Sondage Lun 8 Fév 2010 - 20:43 | |
| | nico15 a écrit: | | C'est pas celui qui a son longeron modifié (et la dérive agrandie ?) et qui passe la voltige même ? |
Si ;) Il est équipé du systeme Christen Eagle pour l'alimentation en huile en vol inversé, et certifié +6/-3 G. |
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nico15 Fanatique

Nombre de messages: 374 Age: 16 Localisation: LFLW - Aurillac (15) Date d'inscription: 23/06/2008
 | Sujet: Re: Sondage Lun 8 Fév 2010 - 20:49 | |
| Héhé c'est bien ce qu'il me semblait !! Merci pour ta confirmation ! Et sinon je vais compliquer le sondage puisque moi l'avion-école que je préfère est le d19 ! Nico15 |
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Julien Robin 100 % Jeunes Ailes

Nombre de messages: 5376 Age: 27 Localisation: LFKL / LFLY Date d'inscription: 20/01/2006
 | Sujet: Re: Sondage Lun 8 Fév 2010 - 22:05 | |
| D112 indiscutablement pour apprendre les bases (jusqu'au BB au moins) ! enfin ... de mon point de vue ...  |
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Flyerinjoker 100 % Jeunes Ailes


Nombre de messages: 841 Age: 21 Localisation: Dax; LFBY Date d'inscription: 08/11/2007
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Julien F-2000 Acro


Nombre de messages: 124 Age: 21 Localisation: AC Bernay AC St Val AC Toussus Date d'inscription: 22/03/2008
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golfcharlie232 Administrateur

Nombre de messages: 1748 Age: 21 Localisation: Bournemouth, UK / San Diego, California Date d'inscription: 13/04/2007
 | Sujet: Re: Sondage Lun 8 Fév 2010 - 23:11 | |
| Super Emeraude pour moi  |
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arnO Acharné


Nombre de messages: 218 Age: 22 Localisation: Grenoble/Lyon Date d'inscription: 16/08/2006
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TiboB Acro


Nombre de messages: 117 Age: 25 Localisation: LFPL / LFPC Date d'inscription: 22/11/2009
 | Sujet: Re: Sondage Mar 9 Fév 2010 - 13:06 | |
| A mon sens le HR-200 (120cv pour apprendre hein, la voltige ce sera pour après!) Il est bien plus démonstratif que le DR-400, plus vif au manche. Il manque par contre de charge utile pour les bons gabarits (en été, pas question d'avoir un élève et un instructeur de 80 kilos chacun avec les pleins!). Pour la partie apprentissage je le trouve tout de même plus adapté qu'un DR-400, il s'en sort bien mieux en mania notamment. Après les autres ne sont pas mauvais non plus! un avion école est un avion école, il faut bien se sentir dedans. Je pense que l'instructeur compte plus que l'avion dans cette phase d'apprentissage. Pour les grands, les Cessna 150/152 sont une vrai plaie je trouve. Mais les gouts et les couleurs ...
Dernière édition par TiboB le Mar 9 Fév 2010 - 13:31, édité 1 fois |
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yanderuelle 100 % Jeunes Ailes


Nombre de messages: 1021 Age: 41 Localisation: LFBU - Angoulême ou à Fayence Date d'inscription: 03/08/2008
 | Sujet: Re: Sondage Mar 9 Fév 2010 - 13:24 | |
| Les goûts et les couleurs ...hein ..... Chaque avion a des spécificités qu'un pilote préférera par rapport à un autre. Choisir un avion ne veut pas dire grand chose. Chacun choississant principalement celui sur lequel il appris puisque c'est celui qu'il connait le mieux. Pour l'école, les Rallye et C150/152 sont de bonnes machines à des titres différents. Mais si le DR400 constitue la majorité des flottes d'AC, ce n'est pas pour rien. Il est un peu plus délicat à poser que les 2 autres. Par contre ce qui pique fort les yeux, ce sont les fautes d'orthograpes....faisez gaffe quand vous poster. N'hésitait pas à vérifié avant hou a demandez conseille. Hein .. |
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TiboB Acro


Nombre de messages: 117 Age: 25 Localisation: LFPL / LFPC Date d'inscription: 22/11/2009
 | Sujet: Re: Sondage Mar 9 Fév 2010 - 13:40 | |
| | yanderuelle a écrit: | | Mais si le DR400 constitue la majorité des flottes d'AC, ce n'est pas pour rien. Il est un peu plus délicat à poser que les 2 autres. |
Ce n'est pas pour rien, en effet, mais c'est une spécificité française je pense. Aux U.S. par exemple, il en est tout autrement.
Je ne connais que mal les Cessna 150/152, mais je trouve le DR-400 très facile à poser, comparé à un HR-200 notamment (je ne parle que de ceux que je connais, c'est limité, pour le reste difficile de juger). C'est même la première chose qui m'a sauté aux yeux en passant au DR-400.
Il reste que le DR-400 est une machine agréable en apprentissage, avec une superbe visibilité, des petits rangements bien pratiques qui manquent tant au PA-28 par exemple (aucune poche ou petit rangement coté pilote sur nos Archer III, il faut jouer de souplesse pour ranger 2-3 trucs derrière le siège avant droit). |
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eleve-pilote Fanatique

Nombre de messages: 443 Age: 17 Localisation: saint rambert d'albon-LFLR Date d'inscription: 22/07/2008
 | Sujet: Re: Sondage Mar 9 Fév 2010 - 18:58 | |
| je préfère le D119 mais le D112 est pas mal aussi un peu sous motorisé pour bien monté mais c'est un train classique et c'est parfait pour apprendre a piloter ^^ _______________________________________ On ne me reprochera pas d'avoir la tête dans les nuages ...
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mika33 Acharné


Nombre de messages: 207 Age: 13 Localisation: LFBD Date d'inscription: 22/10/2009
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