Sondage

mika33

Bonsoir,

J'aimerai savoir quel avion vous préféré pour apprendre à piloter.C'est juste par curiosité

A+
Micka

mika33

Pour ce qui ne savent pas se qu'est un R2160 c'est comme un HR200 mais avec 160ch.

**nico15**

C'est pas celui qui a son longeron modifié (et la dérive agrandie ?) et qui passe la voltige même ?

**golfcharlie232**

nico15 a écrit:

C'est pas celui qui a son longeron modifié (et la dérive agrandie ?) et qui passe la voltige même ?

Si ;)
Il est équipé du systeme Christen Eagle pour l'alimentation en huile en vol inversé, et certifié +6/-3 G.

**nico15**

Héhé c'est bien ce qu'il me semblait !! Merci pour ta confirmation !

Et sinon je vais compliquer le sondage puisque moi l'avion-école que je préfère est le d19 !

Nico15

**Julien Robin**

D112 indiscutablement pour apprendre les bases (jusqu'au BB au moins) !

enfin ... de mon point de vue ... Mr.Red

_______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/

Flyerinjoker

Julien Robin a écrit:

D112 indiscutablement pour apprendre les bases (jusqu'au BB au moins) !

enfin ... de mon point de vue ... Mr.Red

Même point de vue !! Very Happy

_______________________________________
Je viens du ciel, et les étoiles entre elles, ne parlent que de toi

**Julien F-2000**

D112 aussi, mais encore plus le Cap 10 C.

**golfcharlie232**

Super Emeraude pour moi Very Happy

**arnO**

mika33 a écrit:

Bonsoir,

J'aimerai savoir quel avion vous préféré pour apprendre à piloter.C'est juste par curiosité

A+
Micka

Salut Micka,
pour moi c'est le rallye,
et à propos fais attention à la conjugaison quand tu postes

, surtout un sondage:
préferEZ

**TiboB**

A mon sens le HR-200 (120cv pour apprendre hein, la voltige ce sera pour après!)

Il est bien plus démonstratif que le DR-400, plus vif au manche.
Il manque par contre de charge utile pour les bons gabarits (en été, pas question d'avoir un élève et un instructeur de 80 kilos chacun avec les pleins!).

Pour la partie apprentissage je le trouve tout de même plus adapté qu'un DR-400, il s'en sort bien mieux en mania notamment.

Après les autres ne sont pas mauvais non plus! un avion école est un avion école, il faut bien se sentir dedans. Je pense que l'instructeur compte plus que l'avion dans cette phase d'apprentissage.

Pour les grands, les Cessna 150/152 sont une vrai plaie je trouve. Mais les gouts et les couleurs ...

yanderuelle

Les goûts et les couleurs ...hein .....

Chaque avion a des spécificités qu'un pilote préférera par rapport à un autre. Choisir un avion ne veut pas dire grand chose. Chacun choississant principalement celui sur lequel il appris puisque c'est celui qu'il connait le mieux.

Pour l'école, les Rallye et C150/152 sont de bonnes machines à des titres différents. Mais si le DR400 constitue la majorité des flottes d'AC, ce n'est pas pour rien. Il est un peu plus délicat à poser que les 2 autres.

Par contre ce qui pique fort les yeux, ce sont les fautes d'orthograpes....faisez gaffe quand vous poster. N'hésitait pas à vérifié avant hou a demandez conseille. Hein ..

_______________________________________
Tout ce qui vole n'est pas forcément un avion.
Il n'y a pas de bon pilote, juste des vieux pilotes.

--> Là où je suis allé en avion de ligne
--> Là où je suis allé en avion de tourisme

**TiboB**

yanderuelle a écrit:

Mais si le DR400 constitue la majorité des flottes d'AC, ce n'est pas pour rien. Il est un peu plus délicat à poser que les 2 autres.

Ce n'est pas pour rien, en effet, mais c'est une spécificité française je pense. Aux U.S. par exemple, il en est tout autrement.

Je ne connais que mal les Cessna 150/152, mais je trouve le DR-400 très facile à poser, comparé à un HR-200 notamment (je ne parle que de ceux que je connais, c'est limité, pour le reste difficile de juger). C'est même la première chose qui m'a sauté aux yeux en passant au DR-400.

Il reste que le DR-400 est une machine agréable en apprentissage, avec une superbe visibilité, des petits rangements bien pratiques qui manquent tant au PA-28 par exemple (aucune poche ou petit rangement coté pilote sur nos Archer III, il faut jouer de souplesse pour ranger 2-3 trucs derrière le siège avant droit).

**eleve-pilote**

je préfère le D119 mais le D112 est pas mal aussi un peu sous motorisé pour bien monté mais c'est un train classique et c'est parfait pour apprendre a piloter ^^

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On ne me reprochera pas d'avoir la tête dans les nuages ...

mika33

arnO a écrit:

mika33 a écrit:

Bonsoir,

J'aimerai savoir quel avion vous préféré pour apprendre à piloter.C'est juste par curiosité

A+
Micka

Salut Micka,
pour moi c'est le rallye,
et à propos fais attention à la conjugaison quand tu postes

, surtout un sondage:
préferEZ

Ok je penserai à me relire la prochaine fois....Je me croyais en dictée!!!!