C'est peut-être une mauvaise impression (je ne vois pas souvent des sauts de para), mais au meeting de Saucats, il me semble que le pilatus était posé avant le premier para... aurais-je rêvé ???

Wahouuuuuu!!!! Mais il doit atteindre une vitesse de malade l'avion il est fait pour des vitesse pareil?

et les G dans tout ça ?

Il ne vole pas a "une vitesse de malade".
Le para en position normale (qui doit porter un nom) et donc la plus lente, doit filer vers la terre a environ 180 - 200 km/h (il faudrait demander a Bascarol, il doit etre plus informé sur le sujet).
L'avion vole donc a la meme vitesse. Pour ne pas accélérer, d'une part c'est un Pil (ca traine beaucoup), d'autre part il doit avoir la reverse plein gaz (mode Beta sur l'hélice).
Au moment de la ressource, les G restent peu excessif, a 200 km/h avec la reverse il peut prendre son temps pour redresser.
Par contre, je vois que le pilote tourne une sorte de manivelle une fois tous les pax a l'intérieur, et donc je présume au moment de la ressource. Est-ce que cette manivelle, c'est le trim, ou les volets? Dans mes souvenirs, la manivelle des volets se situe au plafond aussi, mais sur le coté gauche.

Si on se base sur le chiffre de 6000ft/min ça ne donne qu'une vitesse verticale de 90kts seulement, donc bien en deça de la VNE du Pil. Ca doit rester impressionnant vu de dedans...et ca doit être drolement bon !

Ceci dit, vite ou pas vite, ça doit être impressionnant vue de l'intérieur.
J'aimerai trop me téléporter au côté du pilote

Il ne faut pas être enrhumé ce jour-la ! :p

Je pense aussi !

avec un angle de descente pareil c'est quasi de la chute libre!!! pas besoin de parachute