Procédure utlisée pour la traversée d'une zone militaire : vol VFR de Calais à Ostende : (exemple avec les militaires belge )

Av=avion
APP=approche
TWR=tower


AV : (Sur 122.50) Koksijde approach , good morning , F-GJZQ
APP : F-GJZQ , Koksijde approach , good morning . Reading you five . Go ahead.
AV : F-ZQ , DR 400 , VFR flight Calais - Ostende , Following the coast line at 1000 ft , request crossing clearance . Squawk stand by.
APP : F-ZQ , contact Koksijde tower on 122.10 Good Bye
AV : F-ZQ , roger , Koksijde tower on 122.10 . Good day

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AV : koksijde toxer , good morning , F-GJZQ
TWR : F-GJZQ , Koksijde tower , good morning
AV : F-ZQ , DR 400 , VFR flight Calais - Ostende , Following the coast line at 1000 ft , request crossing clearance . Squawk stand by.
TWR : F-ZQ cleared to cross as requested , report point of entry
AV : F-ZQ will proceed from Zuydcoot to Nieuport . Zuydcoot at 15
TWR : F-ZQ report Zuydcoot , 1000 ft , QNH 1020
AV : F-ZQ will report Zuydcoot , 1000 ft , QNH 1020

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AV : F-ZQ , Zuydcoot overhead
TWR : F6ZQ , report 2000 ft climbing , Kok* overhead . We have military traffic crossing your route . ( pourquoi pas !! )
AV : F-ZQ , will report established overhead Koxy , at 2000 ft

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AV : F-ZQ , 2000 ft overhead Koxy
TWR : F-ZQ , continue your own navigation and contact Ostende approach on 122.60 , Good day
AV : F-ZQ , will contact Ostende approach on 122.60 . Good day

*: Les militaires belges appellent KOK "koxy"


VOLTY

Des que l'on se revoit sur msn, tu m'expliques cela Eddy car la j'ai rien compris !!!

Moi je vais le faire en plus simple.

Donc c'est un vol VFR de St-Hubert à Charleroi

Florennes Approach good afternoon OO-CNP

...

FLorennes OO-CNP good afternoon

(et oui des fois y réagissent pas tout de suite ;) )

OO-CNP Florennes go ahead

Roger it's a VFR from St-Hubert to Charleroi via Ciney and Presles, approaching Ciney 3000ft sqwaking 7000 request to cross your zone OO-CNP

OO-CNP Florennes you are clear to proceed 3000ft report ready for descend
(il faut être à Presles qui est un point d'entré de la CTR de Charleroi à 1500ft)

Clear to proceed 3000ft will report ready for descend OO-CNP

Florennes OO-CNP ready to descend 1500ft

OO-CNP clear to descend 1500ft

descending 1500ft OO-CNP

OO-CNP Florennes contact Charleroi tower 121.30 good flight bye

Switching to charleroi tower 121.30 good day OO-CNP

C'est pas bien compliqué, tu fais comme si tu voulais traverser un espace aérien controllé que tu travers une CTR, TMA civile ou militaire c'est la même chose.

Moi je suis tout nouveau dans ce monde de dingues , je pourrais pas choper l'adresse MSN de quelqu'un pour qu'il m'explique un peu de tout , surtout comment dialoguer avec la tour , parce que là j'ai pas compris grand chose ! lol !

et bien les adresse MSN sont affiché dans les petits pictogrammes sous les messages de chacun (si on les mets !!) alors sert toi elles sont là pour être prise !!

pour le sujet originale c'est pas mal ça rappel qu'il faut toujours travaillé l'anglais car cela doit être beaucoup plus dure en vrai que à le lire sur le forum !!