Bonjour à tous,
j'ai été lâché ce samedi (20/09 : un des plus beau moment de ma vie je crois) après 13h de vol. Je vais maintenant attaquer la préparation du BB et je me demande ce que l'on fait pendant cette préparation ?
Merci bien !

Encore bien jouée !

Pendant le BB, tu vois les pannes en campagnes, interruption volontaire du vol, de la mania (il n'y a jamais asser de mania en avion), tu es sur cessna donc les vrilles (si catégorie U) virage engager vol lent et plein d'autre !!!!!

Bonsoir à tous,

F-PKVX a écrit:
Pendant le BB, tu vois les pannes en campagnes, interruption volontaire du vol, de la mania (il n'y a jamais asser de mania en avion), tu es sur cessna donc les vrilles (si catégorie U) virage engager vol lent et plein d'autre !!!!!

Les vrilles au programme du BB ?

Baxx

Il me semble que tu les vois.... A confirmer !

Tu m'éclaircis un peu plus ! tout de suite après le lâché on voit quoi ? (ou alors ça dépend peut-être de l’instructeur ?)

Quelqu'un confirme pour les vrilles ? parce que ça fait un peu flipper ahah ;)

Sa dépend de ton instru, mais je pense que tu vas voir la mania un peu plus avancer, une fois que tu maîtrises correctement, les panne en campagne est Interruption Volontaire du Vol dans l'objectif du lâcher local.

Pour les vrilles, je dis douteux. En prenant mon cas je n'ai jamais fait de vrilles pour le BB (passé sur DR-400), ni pour le lâcher Cessna 172, ni sur des avions capables d'en faire (RF-6) en vol hors voltige. J'en ai fait par contre en CAP-10 pour le premier cycle voltige.

Mais ce n'est que mon cas.

Sinon c'est surement utile de voir ça (sur CAP-10 taux de roulis et départ impressionnant, position très inusuelle).

Bon bas il faut se renseigner alors....

Ah ça me rassure ;) Merci pour les infos !