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Arcachon en Piper Cub

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Message  gc232 le Mar 18 Aoû 2015 - 23:52

Bonsoir à tous,
Un petit récit pour changer.

Après 4 excursions au Bassin d'Arcachon, j'ai décidé de tenter l'aventure en Piper Cub.
1h30 d'autonomie (+ réserve), pas de GPS, de VOR, NDB, transpondeur ou ne serait-ce qu'un compas un minimum fiable, le tout à 120km/h max, le pilote de ligne n'était pas très à l'aise.

Au départ de Graulhet, on prévoyait une étape carburant à Marmande puis Arcachon. Survol du Bassin au coucher de soleil et posé à Andernos le soir.
Travers Montauban avec quelques minutes de retard, le vent de face décidément plus fort que prévu, on a préféré ne pas tenter le diable, décision prise de rajouter une étape à notre périple et posé à Villeneuve sur Lot.
Sans transpondeur, le contrôle de Bordeaux n'a pas voulu de nous, dommage. On volait à une centaine de pieds sous les diverses zones à éviter, le Piper Cub n'étant pas le meilleur planeur.
Soit dit en passant, une version sans moteur du Piper Cub fut produite pour l'USAAF dans les années 40 sous le nom de TG-8. Il était utilisé pour la formation des pilotes du Waco CG-4, planeur de transport de troupe, qui devait planer guère mieux.

L'arrivée sur le Bassin d'Arcachon au coucher de soleil vaut vraiment le détour.

Arcachon en Piper Cub 20516911011_e21a76cfd4_c

Arcachon en Piper Cub 20499089125_68d190a6c9_c

Le Banc d'Arguin, à marée haute:
Arcachon en Piper Cub 20516008165_04ba0e7cfb_c

Vue par-dessus l'épaule de ma passagère:
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L'Ile aux Oiseaux
Arcachon en Piper Cub 20329295319_1e5f8c0fd4_c

Petit problème à Andernos pour laisser l'avion dormir, la fenêtre ne ferme pas.
On l'a vaguement fixée à l'aide d'un sandow, puis attaché l'avion au sol car il n'a pas de frein de park non plus.

Les trois vols du lendemain, à marée basse par fort coefficient, ne nous ont pas laissé de marbre:
Arcachon en Piper Cub 19932699773_076b57023d_c

Porte grande ouverte, la tête au vent, un bon 120 km/h au compteur, le doux ronron du 65cv et une vue sublime sous l'aile droite:
Arcachon en Piper Cub 20366871559_a651dc3eed_c

Le L4, de retour à Graulhet:
Arcachon en Piper Cub 19391140898_8f657fb272_c

Vivement recommandé!

Bons vols à tous.

Lien vers les photos en meilleure définition: https://www.flickr.com/photos/golfcharlie232/
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Message  Zoulou Uniform le Mer 19 Aoû 2015 - 23:16

Une bien belle série Marc, merci !!

J'ai un faible pour la 1 et la 2.
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Message  FlyingTim le Ven 21 Aoû 2015 - 9:29

Superbe série GC !!!

Ca donne envie d'être en place arrière Arcachon en Piper Cub 12_1_140

Tu as du faire une erreur, ça doit être 120kt non !? Un avion ça peut voler à 120km/h ??? Boulet

(C'est bien sûr de l'humour pour ceux qui n'auraient pas compris Arcachon en Piper Cub 58 )

Merci pour le partage ! thumleft
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Message  Yoyo le Ven 21 Aoû 2015 - 10:30

Arcachon en Piper Cub 42

Très très belles photos  thumleft

FlyingTim a écrit:
Tu as du faire une erreur, ça doit être 120kt non !? Un avion ça peut voler à 120km/h ??? Boulet

Et oui, FlyinTim, le vol à 120km/h, toi tu peux pas comprendre  Arcachon en Piper Cub 388963
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Message  bascarol le Ven 21 Aoû 2015 - 12:46

Yoyo a écrit:

FlyingTim a écrit:
Tu as du faire une erreur, ça doit être 120kt non !? Un avion ça peut voler à 120km/h ??? Boulet

Et oui, FlyinTim, le vol à 120km/h, toi tu peux pas comprendre  Arcachon en Piper Cub 388963


Ca dépend si on a le feu au cu Arcachon en Piper Cub 65
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Message  gc232 le Ven 21 Aoû 2015 - 19:38

120 km/h quand l'air nous portait bien et porte fermée ... Pas rapide le Piper Cub! Very Happy
Parfait pour profiter de la vue, telle une montgolfière (à quelques km/h près), moins parfait pour la navigation.
Sans doute pour ça qu'ils ont sorti le Super Cub par la suite. A essayer un jour j'espère.
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Message  Insider le Sam 22 Aoû 2015 - 12:43

MAGNIFIQUE !!!


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