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La Phraséologie en Tour de piste...

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Axel
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La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Axel le Mar 13 Sep 2005 - 16:16

La Phraséologie en Tour de piste...



Cette phraséologie est à appliqué sur un aérodrôme controlé, non ATIS.

Terrain: Valence Chabeuil
Appareil: Ulm pioneer 200 F-JEZH


Pilote: Valence tour, F-ZH, bonjour !!!
Twr: F-ZH bonjour, j'écoute

Pilote: F-JEZH, un ULM pioneer 200 au parking, demande les paramétres de roulage pour des tour de piste.
Twr: F-ZH, Piste 01 en service, vent 210 degrés, 16 nds, CAVOK, QNH 1016, QFE 995, roulez point d'arrêt piste 01.
Pilote: Piste 01 en service, QNH 1016, QFE 995, on roule au point d'arrêt piste 01, F-ZH

Pilote: F-ZH, prêt au point d'arrêt piste 01.
Twr: F-ZH, alignez vous piste 01, autorisé décollage, vend 210 degrés, 16 nds, rappelez vent arrière main droite.
Pilote: F-ZH, on s'aligne, autorisé au décalle, on rapelle vent arrière main droite.

Pilote: F-ZH, vent arrière main droite piste 01 pour un complet.
Twr: F-ZH, vous êtes n°1, rapellez final piste 01.
Pilote: F-ZH, n°1, on rapelle final piste 01.

Pilote: F-ZH, final piste 01.
Twr: F-ZH, autorisé attérissage piste 01,vends 210 degrés, 12 nds, rappellez piste dégagé.
Pilote: F-ZH, autorisé attérissage piste 01, on rapelle piste dégagée.

Pilote: F-ZH, la piste est dégagée.
Twr: F-ZH, roulez au parking, rapellez pour quitté la fréquence.
Pilote: F-ZH, on roule au parking, on rapelle pour quitté la fréquence.

Pilote: F-ZH, au parking pour quitté la fréquence.
Twr: F-ZH, vous pouvez quittez la fréquence, au revoir.
Pilote: F-ZH, on quitte la fréquence, merci, au revoir.

Lorsque la phraséologie est en anglais, tous les nombres doivent êtres détaillés.

Aigle Blanc
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Aigle Blanc le Mar 13 Sep 2005 - 16:30

Hum pas mal mais j'ai une question!! depuis quand on demande les parametres en VFR? il y a pas un atis à valence?
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Axel
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Axel le Mar 13 Sep 2005 - 16:38

Re,

On demande les paramétres quand les aérodrome ne sont pas équipés d'ATIS et valence n'en na pas d' équipé.
Voila

Aigle Blanc
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Aigle Blanc le Mar 13 Sep 2005 - 16:41

Hum bein tu vois on apprend tous les jours. a+
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ML
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  ML le Mar 13 Sep 2005 - 16:42

Ben on demande les paramètres à chaque fois que l'on se trouve sur un terrain contrôlé ou AFIS lorsqu'il n'y a pas d'ATIS...

Un petit coup de VAC pour vérifier: hop! Valence a une fréquence twr mais pas d'ATIS...

Au hasard: Nancy-Essey (AFIS) pas d'ATIS... Troyes, même chose, Annecy, Metz... La liste est longue!


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Aigle Blanc
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Aigle Blanc le Mar 13 Sep 2005 - 16:49

Oui faut demander, mais moi à valence j'ai jamais rien demander. Le controleur ma pas laisser le temps de parler et ma tout dit directement. Par contre en IFR si on demande pas les parametres de depart là on se fait cogner dessus.
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Axel
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Axel le Mar 13 Sep 2005 - 16:50

Oui en IFr, comme tous les aéroport , tu a juste a demandé ta clairence...
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Pierre
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Pierre le Mar 13 Sep 2005 - 20:01

pour info, en pratique on utilise souvent le "on", mais la théorie veut que l'on utilise le "nous" . Je dis ça pacqu'il parraît que c'est difficile après avoir dit "on" pendant quelques centaines d'heures de vol, de s'habituer à dire "nous" quand t'as un instructeur très à cheval sur la phraséo (pour le stage instructeur par exemple).
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Flagada
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Flagada le Mer 14 Sep 2005 - 0:38

Je ne sais pas si c est parceque je suis dans un n'aeroclub non controlé..... mais au lieu de dire :
Pilote: F-JEZH, un ULM pioneer 200 au parking

on dit :
F-BXVP, bonjour, dr400 au parking, je roule pour le point d arret piste 04....

bon bien sur c est un message different mais je voulais vous montrer que a Dreux ..... on dit Dr400 et non pas un Dr400.... puis pire encore !!!! on dit meme pas on..... on dit je !!!!!! .....


C est grave docteur ???
merfi pour les futurs réponses. srthert
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Pierre
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Pierre le Mer 14 Sep 2005 - 6:51

c'est pas grave Smile , ça revient au même de dire un dr 400 ou dr 400. Le problème aussi, c'est que la phraséo officielle a changé, donc par exemple, sur un aérodrome contrôllé, quand on te dit :
"F-VP allignez-vous piste 04 autorisé au décollage", au lieu de répondre "Je m'aligne et je décolle, F-VP", tu dis "nous (nous) alignons, autorisés au décollage piste 04, F-VP"
ou encore si on te dit "F-VP rapellez vent arrière droite 04", au lieu de répondre "Je rapelle vent-arrière droite 04, F-VP", normalement tu dis "Rapellerons vent-arrière droite 04, F-VP".
En pratique c'est pareil, mais c'est pour faire comme disent les textes
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Flagada
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Flagada le Jeu 15 Sep 2005 - 0:25

Ben disons que t en solo tu dis nous ? nous pour: Moi et mon précieu ? Mr.Red



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Kévinou
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Kévinou le Jeu 15 Sep 2005 - 5:59

Ouais réglementairement il faut dire "nous" pour n'importe quel aéronef.

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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Aigle Blanc le Jeu 15 Sep 2005 - 13:23

Oui il faut dire NOUS au lieu de JE pour la politesse et pour suivre la reglementation. Mais un controleur ne va jamais te gueuler dessus si tu dis" je ". Mais c'est vrai que " nous" est bien mieux.
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Kévinou le Jeu 15 Sep 2005 - 14:36

Et le controleur nous vouvoit pour la politesse Laughing Laughing

aloha
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  aloha le Jeu 15 Sep 2005 - 14:55

Mon avion et moi= nous /12/54345/
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Le Pilote (Mickael)
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???

Message  Le Pilote (Mickael) le Dim 16 Oct 2005 - 19:41

Tres interressant cette petite fiche, j'ai juste une question: c'est quoi le QFE ???
Merci

C510
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  C510 le Dim 16 Oct 2005 - 21:00

QNH : altitude par rapport à la mer, donc au sol ton alti t'indique l'altitude du terrain où tu es !

QFE : altitude par rapport à ton terrain, donc au sol ton alti t'indique 0 pied !
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alphasierra
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  alphasierra le Dim 16 Oct 2005 - 21:41

On ne parle d'altitude que lorsque la référence est le niveau de la mer, donc pour le QFE c'est la hauteur par rapport à ton terrain.
En principe le QFE n'est plus utilisé, mais dans la pratique ... tout le monde ne travaille pas qu'au QNH (et en FL bien sûr)
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Le Pilote (Mickael)
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Merci

Message  Le Pilote (Mickael) le Lun 17 Oct 2005 - 7:34

Merci, c'est tout bete mais c'est vrai que quand on ne le sait pas !
Je tiens juste aussi a ajouter que je suis d'accord avec l'ANTI-SMS de AlphaSierra, apres, meme en cours on s'embrouille dans l'orthographe des mots.
A bientot.
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Jean78
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Jean78 le Mar 30 Sep 2008 - 18:33

Super post merci !

Mon expérience récente , je crois faire bien en annoncant à la tour après une clairance de décollage : " je m'aligne et je décolle piste 05 November Roméo ) , mon instructeur m'a repris et demandé de dire : NR je m'aligne pour décollage piste 05 " , comme quoi y'a plein de versions différentes de phraséo !

Donc pour conclure , au moment du décollage est il correct de dire exactement :
"November roméo , Nous nous alignons pour décollage piste 05 "

Jean
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  yanderuelle le Mar 30 Sep 2008 - 21:31

La nuance est juste.
Sur un terrain contrôlé, on demande l'autorisation de faire quelque
chose, donc POUR décoller, ce après quoi le contrôle t'autorise ou non
à décoller. Par contre, tout dépend du terrain, mais on n'est pas
obligé de demander une clairance (une autorisation) pour mise en route,
voir la VAC.
Sur un terrain non contrôlé ou AFIS, on informe uniquement ce que l'on va faire, tout en respectant bien sûr les civilités et règles de la circualtion aérienne. L'AFIS ne fait que rendre un service d'information et non de contrôle. Donc il n'autorise pas.

Bons vols.
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  figwer le Mer 1 Oct 2008 - 4:58

effectivement la phraseologie anglaise est plus simple, au fait etes vous vraiment controlé en tours de piste?
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Jean78
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Jean78 le Mer 1 Oct 2008 - 6:02

Affirme de mon mon coté, Pontoise est CTR controlé, même en tour de piste ( mais sans code transpondeur tout de même )
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figwer
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  figwer le Mer 1 Oct 2008 - 6:13

je pense que c'est plutot de l'info car on reste maitre de ses trajectoires
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Walid
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Re: La Phraséologie en Tour de piste...

Message  Walid le Mer 1 Oct 2008 - 10:57

Aigle Blanc a écrit:Oui il faut dire NOUS au lieu de JE pour la politesse et pour suivre la reglementation. Mais un controleur ne va jamais te gueuler dessus si tu dis" je ". Mais c'est vrai que " nous" est bien mieux.


Vous savez quoi ?? Faites la radio en anglais et vous n'aurais plus à dire ni "NOUS" ni "JE" !!
Au lieu de dire Nous vous rappellons en vent arrière ou un truc du style, "on" (Smile) dira Will report downwind et c'est torc** !!


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