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Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

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Julien Jay
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Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Julien Jay le Dim 18 Sep 2005 - 15:45

Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"



Introduction :
Le P180 Avanti est le dernier développement d'un des avionneurs les plus anciens du monde, industries aériennes de Piaggio.
Il combine la sensibilité environnementale et l'économie exceptionnelle de fonctionnement; normes de confort de passager et sûreté qui sont vraiment uniques pour un avion dans sa classe.
Avion d'affaires et de liaison il se caractérise par son plan canard.


Présentation générale :
Piaggio Aéro, qui demeure dans le trio de tête des constructeurs européens, en lançant, il y a une dizaine d’années, cet élégant Turbo-propulseur a ouvert la guerre des prix.
Lorsque l’on sait qu’un "Falcon" coûte 25 millions de dollars, le P180 "Avanti", dont les performances et le confort rivalisent avec celles des jets (voir tableau comparatif).
En plaçant les ailes à l’arrière de l’avion, l’espace cabine du P180 s’est considérable-ment élargi.
L’aérodynamisme du système de voilure a réduit de 30% la consommation de carburant.

Un challenge que seule Piaggio à su relever.


Son histoire :
Construit par PIAGGIO (Italie) entre 1986 et 2004 (dernière date connue) en au moins 20 exemplaires pour cette seule version.
Le premier vol fut effectué en septembre 1986, trente exemplaires furent fabriqués dont dix-neuf destinés à un usage militaire.

La fabrication du P180 a été vendu aujourd’hui à 80 exemplaires
en Europe et Amérique du Nord.



Caractéristiques :
catégorie : avion transport commercial - aviation générale ou militaire (armée italienne)
équipage : 2 pilotes
motorisation : bi-turbopropulseurs
capacité : 4 à 6 passagers voir 11 dans certaine version
cellule métallique pressurisée
voilure ailes centrées
masse à vide 3554 kg
empennage en T + moustache
train tricycle
motorisation 2 turbopropulseurs PT6A SER fabriqués par Pratt & Whitney



Performances :
vitesse de croisiére 730 km/h
rayon d'action 2 220 km
masse maxi au décollage 5239 Kg
altitude de croisière 8 500 m



Dimensions cabine :
longueur 4,55 m
hauteur 1,75 m
largeur 1, 85 m


Dimensions avion :
longueur 14, 41 m
hauteur 3, 98 m
envergure 14, 03 m


Tableaux comparatifs :

vitesse en KT

consommation en LBS



Record du monde de vitesse :
Joe Ritchie pilote sur P180 Avanti et son appareil ont réussi à réaliser trois records du monde jeudi 3 juin 2004 de vitesse.
Les records ont été certifiés par la fédération aéronautique internationale (FAI) et l'association aéronautique nationale. Sur le premier vol, Ritchie a piloté le P180 avec huit passagers et des bagages de Denver à Omaha en 49 minutes 15 secondes, ayant pour résultat une vitesse moyenne de 496,62 noeuds. Ensuite il a accompli un vol d'Omaha vers Chicago en 43 minutes 25 en second lieu, pour une vitesse record de 498,5 noeuds.
Son troisième record a été placé en faisant la moyenne de 497,4 noeuds volant de Denver vers Chicago en 1 heure 32 minutes 40 secondes.


L'Avanti II :

Les industries aériennes de Piaggio a présenté l'Avanti II, un nouvel Avanti modèle comportant le confort augmenté de l'avionique, de vitesse, de charge utile et de carlingue.
Le premier Avanti II sera livré en 2005.
Le poste de pilotage inclura la suite de l'avionique de la proline 21 de Rockwell Collins des systèmes de gestion comportant trois affichages adaptatifs en cristal liquides de vol et système de référence de titre d'attitude d'cAhs 3000.



L'Avanti II a reçu la certification pour le maximum croissant actionnant Mach 0,70 et en plus, par 2006 années modèles les moteurs améliorés de Pratt et de Whitney Pt6-66b seront présentés, qui ajouteront 12 noeuds ou plus à la vitesse de croisière aux altitudes au-dessus de 35.000 pieds et pousseront la vitesse maximum de croisière à 398 noeuds.
L'Avanti II comporte également une augmentation de poids de carburant du maximum zéro de 9.500 livres à 9.800 livres et de la masse de de décollage maximale de 11.550 livres à 12.050 livres et au poids à vide réduit.
Ceci augmente la charge utile par 1-2 passagers à de plus longues gammes.
Quelques perfectionnements d'Avanti II seront par la suite rendus disponibles pour la modification sur la flotte existante. Les passagers apprécieront également les agréments améliorés de carlingue, y compris une vanité et un cabinet transformés de toilettes qui ajoute l'espace tout en réduisant le poids et en vol un système facultatif de divertissement comportant DVD, Cd, radio satellite et affichages mobiles de carte.
Tandis qu'en vol, la carlingue spacieuse fixe de nouvelles normes dans le confort, la douceur et le niveau extrêmement bas de bruit ambiant.



La carlingue fournit l'allocation des places pour sept passagers au voyage dans le premier confort sans précédent de classe. L'Avanti II est placé indépendamment de ses concurrents dus à sa capacité de réaliser un niveau élevé d'exécution, avec une empreinte de pas minimale de bruit qui des laisux il de fonctionner hors des aéroports périphériques avec l'atterrissage et d'enlever les distances qui sont simplement unachievable dans un gicleur comparablement classé d'affaires.
Le secret du succès d'Avanti II est dans l'utilisation continue de Piaggio des concepts de construction évolutionnaires et révolutionnaires de optimiser la sûreté, la fiabilité, et l'efficacité sans n'importe quel compromis dans les normes du confort et de la convenance exigés par la plupart des passagers éclairés. Face à la concurrence globale, l'Avanti II est le seul avion dans sa classe pour combiner l'exécution incomparable avec la rentabilité finale.




Plus d'informations sur http://www.piaggioaero.com/

Il y a un P180 qui est basé à Lyon Bron et je peux vous dire quand on passe à côter avec notre vieux coucou et que l'on voit l'Avanti on ne peut que rêver d'être un jour au commande de ce trés bel oiseau.

PS : j'attend déjà les commentaires de certain d'entre vous du genre "on dirait un supo..." donc je préfére prévenir gardez les pour vous


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Tango Victor
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Tango Victor le Dim 18 Sep 2005 - 17:32

Personellement, je prefere un beau jodel pour aller voler en montagnes que cet avion la! Mais je ne dis pas que si on me demande d'etre le pilote de cette machine je ne dirais pas non!!!

Tit.

aloha
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  aloha le Dim 18 Sep 2005 - 17:35

j'en ai déjà vu un à Luxembourg. Y fait le bruit d'une grosse tondeuse
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Ark Pu
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Ark Pu le Lun 19 Sep 2005 - 15:20

Moi je dis que ça à de la geule /12/54345/
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Olivier
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Olivier le Lun 19 Sep 2005 - 18:53

En fait le seul problème c'est qu'il tombe comme un caillou lorsqu'un moteur tombe en panne (un pilote de F1 est mort lors d'un crash de p180). Enfin il est quand meme pas mal et assez joli.
Joli article bravo Julien
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Pierre
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Pierre le Mar 20 Sep 2005 - 19:31

Bel exposé sur cette belle bête, qui, soit-dit en passant est bien digne d'un ingénieur/designer Italien !!!
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phantom
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  phantom le Mer 21 Sep 2005 - 6:35

Il y en avait un basé à chambéry l'an dernier .

A moins que ca ne soit le même qui est basé à Lyon???

Car il me semble qu'il y en a q'un ou 2 exemplaire en france ...

En tout cas, pour être monté dedans au sol, je confirme c'est vraiment tres beau !!

André

ps: je vais fouiller, je dois en avoir des photos
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phantom
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  phantom le Mer 21 Sep 2005 - 6:46

Chose promise, chose due ..

voici l'exemplaire vu en septembre dernier à Chambéry










Bien belle machine.

André

ps: on voit l'imat F-GZPE sur la preméire photo. Julien tu pourra vérifier si c'est le même ....
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Julien Jay le Mer 21 Sep 2005 - 7:02

C'est en effet la même bête qu'il y a à Lyon Bron, merci pour les photos.


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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  warbird le Mar 27 Sep 2005 - 18:12

perso je prefere dans le piaggion le PC7 c'est pas le meme type d'avion la forme est finalement pas si differente mais lui il est tou rouge et bien plus joli!

Alan
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Alan le Ven 13 Jan 2006 - 20:49

Vraiment sublime!!!!!!!!
Je suis acro de cet avion! En plus d'être beau ses perfos sont au rendez vous!
A bientot
Alan

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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Aigle Blanc le Ven 13 Jan 2006 - 21:38

J'ai vu cet avion enfin la meme gamme, le jour de mon vol sur SION en suisse, c'est clair qu'il est magnifique.
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Contrôlator le Dim 4 Juin 2006 - 16:47

Quelques photos de la "chose" Laughing à LFLY ... Le F-GZPE est un habitué du terrain qui fait le bonheur des riverains Mr.Red lorsqu'il arrive plein pot à 6H30 le matin (bon, ceci dit, si on ne veut pas entendre d'avion, on ne vient pas construire à côté d'un aéroport ... Twisted Evil , qui en plus était là depuis longtemps ...) en VFR de Chambéry pour une mise en place à Lyon-Bron où il récupère ses passagers. Performances surprenantes pour un bi-turbines mais le bruit va avec ...

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00221239&size=large

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00224103&size=large

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00224104&size=large

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00261283&size=large

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00458041&size=large

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00526215&size=large

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00650239&size=large

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00650246&size=large
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Julien Jay le Dim 4 Juin 2006 - 16:54

Contrôlator a écrit:lorsqu'il arrive plein pot à 6H30 le matin (bon, ceci dit, si on ne veut pas entendre d'avion, on ne vient pas construire à côté d'un aéroport ... Twisted Evil , qui en plus était là depuis longtemps ...) en VFR de Chambéry pour une mise en place à Lyon-Bron où il récupère ses passagers. Performances surprenantes pour un bi-turbines mais le bruit va avec ...

Lorsqu'il arrive plein pot à 6h du matin on ouvre les volets de sa chambre et on écoute sa magnifique musique... ralala cette bestiole...
Merci pour les photos !


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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Damien le Jeu 5 Avr 2007 - 20:05

Ahhh... le P180 de la Pan Européenne, c'est la star de chambéry ! La première fois que je l'ai vu, je me suis dit:
"c'est quoi ce truc avec des ailes devant ?"
Vous pouvez pas savoir comme je suis heureux quand je l'entends ou quand je le vois passer au dessus du lycée alors que je me fais ch*** à écouter un prof...
Un de ses pilotes est d'ailleurs à l'aéroclub. D'après ses témoignages, c'est assez spécial à piloter car il réagirait complètement différemment, surtout à l'arrondi...
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Re: Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Billou..te le Ven 6 Avr 2007 - 8:08

En tout cas, j'adore ce "supo" justement. Il a trop une belle ligne je trouve. Des perfos incroyables fâce à la concurence Shocked
J'adore le plan cannard, ça lui donne un look d'enfer. Il est court sur patte aussi, on dirait vraiment une fusée, digne d'une bête de course !
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jolie

Message  Florentin le Dim 20 Mai 2007 - 16:11

j'aime bien la moustache devant, jolie avion j'espere l'avoir pour noël. a moi

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Piaggio P180 Avanti, la "Ferrari du Ciel"

Message  Zoufi69 le Mer 9 Avr 2008 - 18:59

Bonjour,

Je confirme c'est vraiment une Ferrari, je l ai pris a l occasion d'un voyage d'affaire de Lyon-Bron Vers Willhemshaven en Allemagne,en juin 2007.
La montée est brutale , on sent que les 2 moteurs vous poussent vraiment, arrivé a mi ascension on apprecie la stabilité de l'appareil on se sent franchement en sécurité ( les siège en cuir sont aussi pour beaucoup pour cette impression).

On est arrivé a environs 32 mille pieds, le vol est calme est serein , je craignait vraiment que les hélices allait me casser le crane a cause du bruit mais franchement on entent un gros bourdonement rien de tres fatiguant.

A l'aller on etait 3 au retour le lendemain 7 + 2 pilotes.

Decollage de Willehmshaven gros paquet de nuage Bleu, le pilote nous a dit pas de soucis on evitera le cumulo-nimbus a temps.

Decollage monté rapide , en quelque minutes au dessus des nuages vol parfait arrivé sur Bron des nuages et vent , l avion ne bronche pas plus que ça , je confirme c'est un ferrari avec le confort Merco.

Cette appareil est magnifique, c'est super impressionant de voler au mêmes altitudes que les vols commerciaux et de voir les mastodonde passez a qque km voir meme plus pres.

J espere que vous aurez la meme chance que moi de voler avec ce bel oiseau.


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