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traverse centrale et ailerons?

    Anonymous
    Arnaud
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    traverse centrale et ailerons? Empty traverse centrale et ailerons?

    Message  Arnaud Sam 8 Oct 2005 - 9:20

    Bonjour, j'aurais aimé savoir si les commandes d'ailerons pouvaient avoir un liens avec la traverse centrale d'un avion (d'ailleurs si on pouvait me dire exactement ce que c'est que cette traverse). En effet mon avion (un HR200 120cv) est immobilisé car une pièce a cassé sur la traverse centrale, de plus je fais le rapprochement avec mon incident en vol concernant les ailerons ne répondant plus ou de façon très molle après un décollage plutot houleux.

    Merciiii
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    traverse centrale et ailerons? Empty traverse centrale

    Message  miragetrois Sam 8 Oct 2005 - 12:12

    bonjour
    pour te donner une réponse précise il faudrait que tu donnes plus d'éléments ;il se peut que ce soit un support de poulie qui ai cassé mais donnes plus de précisions car la traverse comme tu l'appelles doit sans doute être le cadre principal dont on accède en levant la toile derrière les sièges est ce bien celà?
    en principe la tension des cables ailerons tourne autour de 40Lbs donc ferme sans plus et si tu trouves des gouvernes molles je te déconseille de décoller sans avoir pris l'avis d'un mécanicien
    bons vols.Miragetrois
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    Arnaud
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    Message  Arnaud Sam 8 Oct 2005 - 12:19

    les gouvernes n'ont eu un problème qu'après le décollage. Ensutie je ne sais pas ce que l'on appel traverse centrale, j'ai que ça, je verrais bien cette après midi.
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    Message  miragetrois Sam 8 Oct 2005 - 16:23

    ok donnes des precisions quand tu peux
    bon vol.Miragetrois
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    Message  Arnaud Dim 9 Oct 2005 - 15:58

    Alros en fait c'est une pièce métallique, enfin 2 pièces qui sont dans l'axe de l'avion, à l'avant, au milieu qui sont rattaché à l'avion et ausssi au train avant, avec l'usure et la compression du trai navant du aux atterros cette pièce a casser.
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    traverse centrale et ailerons? Empty Re: traverse centrale et ailerons?

    Message  miragetrois Dim 9 Oct 2005 - 18:27

    bonsoir
    demain je vais à l'aéroclub je regarderais comment c'est monté
    bonne soirée.Miragetrois
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    Message  Aigle Blanc Dim 9 Oct 2005 - 18:58

    Il y a pas de mecanos à ton club pour regarder cela?
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    Message  ORSA Dim 9 Oct 2005 - 20:37

    Pfiouuu il faut que Miragetrois nous éclaire cette sombre histoire car il ne faut pas compter sur moi, je ne comprends absolument rien a tout ce charabia....
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    Arnaud
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    Message  Arnaud Dim 9 Oct 2005 - 20:41

    c'est pas facile à expliquer sans le montrer sur l'avion :s, mais pour t'aider miragetrois, c'est dans le cokpitt, sur la partie centrale sous le tableau de bord, il y a 2 traverses métalliques parallèles qui sont rattaché au train avant, elles ont cassé surement par usure.

    Oui il y a des mécanos, mais bon on peut toujorus revenir sur certains accidents où il y a eu de la casse et où pourtant il y avait eu des mécanos... Et apparament c'est quelque chose qui n'avait jamais été signaler sur d'autres HR200, donc un problème inconnu ou relativement rare.

    Pour le convoyer jusqu'à un centre de maintenance il nous faut déjà faire quelque chose qui tienne la route car sinon c'est impossible à rouler avec, et donc on en a pour plusieurs mois vu la galère que c'est .... Sad
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    Message  miragetrois Lun 10 Oct 2005 - 19:34

    bonsoir
    je ne peux apporter plus de précisions ce soir etant donné que nous avons des alpha 120 et non des hr200 et personne n'a pu me dire si la conception est la même
    maintenant si ce sont les pièces qui tu me dis le problème est grave et je doute que l'avion soit remis en vol avec une réparation provisoire même pour un convoyage
    tu dis que le train est rattaché à cette poutre ? je ne sais pas et plutôt que de raconter n'importe quoi je préfère ne pas faire de commentaires
    mais j'essaye toujours de me renseigner pour vous apporter des informations claires et précises
    bons vols à tous.Miragetrois
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    Arnaud
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    Message  Arnaud Lun 17 Oct 2005 - 18:10

    Salut

    Alors petites précisions, notre HR200 a été convoyé à Villefranche LFHV grâce à la fixation de pas mal de renforts sur cette pièce, le constructeur doit venir le voir d'ici quelques temps pour établir un bilan des choses à faire, mais il y en a pour un moment, du coup on a loué un Dr400 120, pour 6 mois... c'est pour dire que notre Hr200 on est pas prèt de le revoir de si tôt Sad

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