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Début des essais en vol du deuxième A380

Julien
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Message  Julien le Mar 18 Oct 2005 - 22:40

Début des essais en vol du deuxième A380

Début des essais en vol du deuxième A380 A380-004-vol01-05
crédit photo : Olivier Monnot

Le deuxième exemplaire du gros porteur A380, baptisé MSN004, a décollé mardi à 10h49 sous la pluie de la piste 14 de Toulouse-Blagnac pour son premier vol d'essai de plus de cinq heures dans le grand Sud-Ouest. Selon Airbus, l'appareil, tout blanc et dépourvu du logo de l'avionneur, a regagné l'aéroport sans encombre vers 16h20.
Après son décollage qui a entraîné l'interruption momentanée du trafic de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, l'avion -accompagné d'un petit appareil Corvette chargé de veiller sur sa sécurité- a rejoint une altitude de 40.000 pieds (12.000 mètres) avant que l'équipage procède à la vérification de l'ensemble des systèmes et amène le prototype à une vitesse de Mach 0,89.
L'envol du deuxième exemplaire du plus gros avion civil jamais construit au monde survient à un an de la livraison à la compagnie Singapore Airlines du premier A380.
Entre-temps, l'avion devra passer les différentes étapes menant à la certification qui l'autorisera à voler.
Pour valider cette étape, cinq appareils seront nécessaires et accompliront 2.500 heures de vols cumulées avant sa mise en circulation.
Les troisième et quatrième avions, qui voleront d'ici le printemps 2006, serviront essentiellement à tester les systèmes des cabines passagers. Quant au cinquième appareil, il permettra de valider les essais des moteurs Engine Alliance, au lieu des traditionnels moteurs Rolls Royce, qui équipent certaines compagnies clientes de l'avionneur européen.
Depuis son vol inaugural le 27 avril, le premier exemplaire de l'Airbus a effectué 105 sorties pour un total de 366 heures de vol.
"Nous avons réglé la configuration de l'aérodynamique de l'avion, effectué des mises au point sur les systèmes de freinage et de carburant", a expliqué Claude Lelaie, directeur de la division des essais en vol, précisant que le calendrier des essais était respecté.
Au cours du premier semestre 2006, l'A380 sera testé dans des conditions climatiques extrêmes. L'avion volera dans le grand Nord canadien, afin qu'Airbus le confronte à des températures avoisinant les 40 degrés au-dessous de zéro, ainsi qu'en Amérique du Sud à la Paz située en altitude et soumise à de fortes chaleurs.
A ce jour, Airbus a enregistré 159 commandes émanant de 16 compagnies.

source : AFP


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Début des essais en vol du deuxième A380 Empty Cool !!!

Message  Le Pilote (Mickael) le Mer 19 Oct 2005 - 7:30

Ca c'est vraiment bien !!!
Je vais peut-etre encore me repeter mais pour moi l' A380 est la plus belle prouesse de l'aero !!!
Je l'adore !!!
Qui sait, peut-etre qu'un jour je serai a ses commandes !!!
Début des essais en vol du deuxième A380 23_43_11
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Message  penguin le Mer 19 Oct 2005 - 10:12

A ce qu'on m'a dit il y a déjà 25 ans d'attente pour passer sur 380 à AF Début des essais en vol du deuxième A380 23_43_11
Cependant il y aurait des problèmes d'outflow valve

Alors que l'A380 N°2 a réalisé un vol sans faute, la presse britannique fait état depuis quelques jours d'une très étrange affaire autour d'un ingénieur américain, un certain Jospeh Mangan, qui était employé par un sous-traitant autrichien du consortium.

Joseph risque un an de prison et 150.000 euros d'amende pour avoir dit tout haut ce qu'il pensait de l'outflow valve de l'A380, et du risque de dépressurisation qu'il imaginait en raison de ce qu'il pense être un défaut majeur de conception.

Bien entendu, il ne s'attendait pas à une telle réaction de la part de l'Europe, qui depuis quelques années déjà n'aime pas qu'on lui dise qu'un avion pourrait éventuellement avoir un petit défaut.

En attendant, l'homme reste seul devant les péripéties judiciaires, comme d'autres l'ont été en France avant lui, même si l'EASA semble avoir entendu une bribe du message de l'ingénieur américain.

C'est à lire dans le Daily Telegraph, et/ou sur AvWeb, donc en anglais.

A noter également cet article du L.A. Times, et finalement le site de Joseph Mangan himself.

Et pour ceux qui ne veulent pas lire l'anglais, voici une chronique du Monde Informatique...
source: http://www.eurocockpit.com/
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Message  Le Pilote (Mickael) le Mer 19 Oct 2005 - 13:15

Merci pour l'encouragement !!!
Ils sont quand meme severt chez Airbus !!!
Il vaut mieux tenir sa langue !!!
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Message  Bravo Fox le Mer 19 Oct 2005 - 15:34

Sinon ça y est, le premier A380 commercial (le premier qui sera livré à la singapore Airlines) vient de pointer le bout de son nez hors des hangars d'assemblage de Toulouse! Voici la photo que j'ai trouvé aujourd'hui sur Airliners : http://www.airliners.net/open.file?id=942484

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