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C’était un 1 Janvier

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F-THIE
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Message  F-THIE le Dim 1 Jan 2006 - 7:34

1 Janvier 1910
Il est maintenant impératif d’être titulaire d’un Brevet de pilote, en France, pour naviguer en aéroplane.
C’était un 1 Janvier Logoacf0pn
1Janvier 1914
L’US Weather Bureau fait paraître le premier bulletin météorologique de l'Hémisphère Nord conçu spécifiquement comme aide à l'aviation. Désormais, ce bulletin sera quotidien.
(Source : Les Chroniques de l’Aviation)

1 Janvier 1923
La compagnie des Messageries Aériennes, fondée en 1919, et la Compagnie des Grands Express Aériens fusionnent et donnent naissance à Air Union.
Les Messageries Aériennes s’étaient déjà, en 1921, joint à la CGT, Compagnie Générale Transaérienne, soit moins de 2 ans après sa création. L'Aéronavale se joindra à Air Union en 1926.
C’était un 1 Janvier Logoairunion19231sq
(Source : Air France)

1 Janvier 1925
La compagnie Franco-Roumaine, Compagnie de Navigation Franco-Roumaine, qui exploite le plus grand réseau du monde grâce à ses liaisons qui vont jusqu'en Russie et en Chine, change de nom pour adopter celui de Compagnie Internationale de Navigation Aérienne, CIDNA.
C’était un 1 Janvier Logocidna4na
(Source : Air France)

1 Janvier 1929
Inauguration de la ligne Lusambo Kabalo, Congo, par la Sabena.
C’était un 1 Janvier Logosabena9el
(Source : Sabena)

1 Janvier 1946
Jeanne Bruyland est embauchée par la Sabena. Elle fera un premier vol en remplissant ses fonctions pour lesquelles elle a été engagée, hôtesse de l’air, le 24 Février 1946.

La première hôtesse de l’air du monde, Ellen Church, avait été recrutée par la Boeing Air Transport le 15 Mai 1930.
La première hôtesse de l’air en Europe, Nelly Diener, avait été embauchée par la Swissair le 28 Juillet 1934.
C’est en Mai 1946, les hôtesses de bord, titre officiel qui leurs est donné, arrive à Air France.
Quant aux stewards, ils sont apparus en 1927 chez Imperial Airways et Air Union.
C’était un 1 Janvier Airfrance4nc
(Source : Sabena, Air France)

1 Janvier 1956
Naissance, à Chapayevsk, Russie, de Sergei Vasilyevich Avdeyev, un cosmonaute russe.
Il est détenteur du record de temps passé dans l'espace avec 747 jours 14 heures 14 minutes 9 secondes en seulement 3 vols :
À bord de Soyouz TM-15 du 27 Juillet 1992 au 1 Février 1993 = 188 jours 21 heures 41 minutes 15 secondes
À bord de Soyouz TM-22 du 3 Septembre 1995 au 29 Février 1996 = 179 jours 1 heure 41 minutes 45 secondes
À bord de Soyouz TM-28, voyage aller, et Soyouz TM-29, voyage retour, du 13 Août 1998 au 28 Août 1999 = 379 jours 14 heures 51 minutes 9 secondes
Il détient aussi un joli palmarès de sorties extravéhiculaires avec 42 heures 2 minutes en 10 sorties :
Le 3 Septembre 1992 = 3 heures 56 minutes
Le 7 Septembre 1992 = 5 heures 8 minutes
Le 11 Septembre 1992 = 5 heures 44 minutes
Le 15 Septembre 1992 = 3 heures 33 minutes
Le 20 Octobre 1995 = 5 heures 11 minutes
Le 8 Décembre 1995 = 0 heure 37 minutes
Le 15 Septembre 1998 = 0 heure 30 minutes
Le 17 Novembre 1998 = 5 heures 54 minutes
Le 23 Juillet 1999 = 6 heures 7 minutes
Le 28 Juillet 1999 = 5 heures 22 minutes
C’était un 1 Janvier Sergeiavdeyev2lk
(Source : Nasa)

1 Janvier 1959
Naissance d’Abdul Ahad Mohmand, le premier cosmonaute Afghan. Il a passé 9 jours dans l'espace à bord de la station spatiale Mir du 29 Août 1988 au 6 Septembre 1988. Pendant son bref séjour sur la station MIR, il a pris des photographies de l'Afghanistan, participé à de nombreuses expériences astrophysiques, médicales et biologiques, a discuté avec le Président afghan Najibullah et a préparé un thé afghan pour l'équipage.
C’était un 1 Janvier Abdulahadmohmand0sh
(Source : Nasa)

Bonne et heureuse année 2006 à tous et à vos proches.
Mathieu
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Message  Mathieu le Dim 1 Jan 2006 - 14:38

1er janvier 1945:
Dernière attaque majeure de la Luftwaffe, le 1er Janvier 1945. 465 avions alliés furent détruits, la plupart au sol, mais les 220 pertes allemandes furent irremplaçables.
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aloha
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Message  aloha le Dim 1 Jan 2006 - 16:45

Operation Herman
Mission:ecraser au sol toute la flotte aerienne alliée, pour empecher celle-ci d'offrir de l'appuie aerien aux forces Americaines et Anglaises qui combattaient dans les Ardennes, alors qu'elles venaient de reculer face à l'offensive Wacht am rhein. (offensive qui visait à sortir de la ligne de defense Siegfried pour aller le plus vite possible au port d'Anvers, ce qui aurait signifié l'etouffement des troupes alliées. Heureusement, les blindés Allemands ne traverserent pas la meuse)

Sans la couverture aérienne, les alliées ne pouvaient faire face à l'armée Allemande
(Pendant la bataille des Ardennes, qui a debuté le 16 décembre 1944, le brouillard a empeché l'aviation de decollé pendant des jours(Bastogne, encerclé, n'a recu du ravitaillement aerien que le 23 décembre), ce qui a, parmis d'autres facteurs, favorisés l'avance des panzer division

En resumé, sans l'aviation, la liberation de l'Europe aurait été compromise


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