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http://www.spacenews.be/art2001/mur%20du%20son%20et%20Hans%20Guido%20Mutke.html
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9 Avril 1945, H. G. Mutke aurait passé le mur du son
F-THIE- Fanatique
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Kévinou- Jeunes Ailes Spirit
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C'est certain qu'il est difficile de concevoir que chuck yeager soit le premier quand on voit le nombre de récits de pilotes de chasses de la WWII racontant leurs piqués vertigineux où ils ont sans doute passé le mur du son également, avec plus ou moins de chance...
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Kévinou
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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Les avions à hélice qui dépasse le mur du son ça n'existe pas. Si les pales de l'hélice dépassent le mur du son elles explosent.
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Arnaud- Invité
il y a aussi eu des témoignages de personnes ayant entendu des bangs alors qu'il y avait des chasseurs à réaction qui se battait au dessus de leur tête durant la seconde guerre mondiale, donc les pilotes allemand sur Me262 l'ont surement dépassé à plusieurs reprises sans le savoir ;)
Ark Pu- Jeunes Ailes Spirit
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Les avions à réactions c'est plus que probable.
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Red Nose- Habitué
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- Message n°6
Re: 9 Avril 1945, H. G. Mutke aurait passé le mur du son
Red Nose Mar 10 Jan 2006 - 9:20
hum... les pales explosent? pourquoi?
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Kévinou- Jeunes Ailes Spirit
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- Message n°7
Re: 9 Avril 1945, H. G. Mutke aurait passé le mur du son
Kévinou Mar 10 Jan 2006 - 14:28
Ark Pu a écrit:Les avions à hélice qui dépasse le mur du son ça n'existe pas. Si les pales de l'hélice dépassent le mur du son elles explosent.
Ben les pales du storch passent le mur du son il me semble.
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Kévinou
ORSA- Fanatique
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Ben c'est le même problème qui se pose avec les hélicos...ils ne peuvent pas dépasser une certaine vitesse sous peine de complication au niveau des pales...
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penguin- Pilote de ligne
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- Message n°9
Re: 9 Avril 1945, H. G. Mutke aurait passé le mur du son
penguin Mar 10 Jan 2006 - 14:48
L'extrémité de la pale peut passer le mur du son (et c'est en effet ce qu'il se passe sur les hélicos).
En revanche avec si l'aéronef a une vitesse supersonique, la vitesse relative de la pale sera beaucoup plus importante et mécaniquement le matériau n'est pas conçu pour.
Mais les efforts au pied de pale seront bien au-delà de son domaine d'utilisation.
En revanche avec si l'aéronef a une vitesse supersonique, la vitesse relative de la pale sera beaucoup plus importante et mécaniquement le matériau n'est pas conçu pour.
Mais les efforts au pied de pale seront bien au-delà de son domaine d'utilisation.
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Red Nose- Habitué
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- Message n°10
Re: 9 Avril 1945, H. G. Mutke aurait passé le mur du son
Red Nose Mar 10 Jan 2006 - 15:28
yes! mais bon... est-ce que ça s'applique à tous les chasseurs de WWII à hélice?
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penguin- Pilote de ligne
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- Message n°11
Re: 9 Avril 1945, H. G. Mutke aurait passé le mur du son
penguin Mar 10 Jan 2006 - 17:22
Vraisemblablement tout ce qui est propulsé par une hélice... D'autant que l'hélice se prête assez mal aérodynamiquement et structurellement, pour supporter l'onde de choc de l'aéronef atteignant une vitesse supersonique.
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Pierre- Jeunes Ailes Spirit
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- Message n°12
Re: 9 Avril 1945, H. G. Mutke aurait passé le mur du son
Pierre Mar 10 Jan 2006 - 23:36
Si je ne m'abuse, j'ai toujours entendu dire, que tous ceux qui avaient approché volontairement ou non le mur du son avec des avions à hélice (vers la fin et après la 2nde guerre mondiale) s'étaient retrouvés au tas car les avions n'étant pas concus pour voler en supersonique, ils devenaient complètement impilotables et finissaient par avoir, disons quelques problème de résistance structurale.
Donc à priori, en ce qui concerne Chuck Yeager, je pense qu'on peut dire que c'est le premier dont on est sur qu'il a passé le mur du son dans les 2 sens et en un seul morceau.
Donc à priori, en ce qui concerne Chuck Yeager, je pense qu'on peut dire que c'est le premier dont on est sur qu'il a passé le mur du son dans les 2 sens et en un seul morceau.
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