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Heis Spiter

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Heis Spiter
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Heis Spiter

Message  Heis Spiter le Mer 26 Avr 2006 - 21:02

Je me présente : Heis Spiter. Actuellement pilote privé uniquement dans mes rêves (faut bien un début Very Happy). Plus sérieusement, je passe le BIA (reçu la convocation pour le 17 Mai), et je suis en train de réaliser l'épreuve la plus dur encore que le pilotage : motiver les parents (pas encore majeur, mais presque !) pour avoir le financement, et l'autorisation d'avoir le BB, et pourquoi pas le PPL Very Happy.
Ma plus grosse angoisse reste quand même ma myopie galopante (enfin pas tout à fait d'après mon occuliste), la seule chose qui pourrait m'empêcher de piloter un jour... A ce propos, le métier de pilote de ligne est toujours interdit aux myopes qui distinguent quand même leurs pieds ?
Un petit détail, même si j'aime tout ce qui vole (dans la limite du raisonnable, les oiseaux et leurs plumes c'est pas pour moi), j'ai une nette préférence pour le pas armé. Comme l'a dit un des instructeurs du BIA : "La pire chose qu'on pouvait faire à un avion c'était de mettre des armes à bord !".
Pendant qu'on y est, mes deux avions préférés à ce jour (notez les goûts parfaitement discutables ! :p). Le Comet et l'Ilyushin Il-86 (je le trouve... beau Smile).

Voila pour ma présentation (sommaire).
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Zoulou Uniform
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Re: Heis Spiter

Message  Zoulou Uniform le Mer 26 Avr 2006 - 22:28

Salut Heis Spiter

Bienvenue sur Jeunes Ailes, et bonne chance pour ton BIA !

Jean
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polikarpov
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Re: Heis Spiter

Message  polikarpov le Jeu 27 Avr 2006 - 7:08

Bonjour Heis Spiter.

Où es-tu? Que fais-tu? (sur un air de contine bien connue)

Reussis bien ton opération séduction pour rejoindre le monde de l'aviation.

Heis Spiter
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Re: Heis Spiter

Message  Heis Spiter le Jeu 27 Avr 2006 - 7:53

polikarpov a écrit:Où es-tu? Que fais-tu? (sur un air de contine bien connue)
LFOH Laughing. J'habite dans une petite ville à côté. En fait, je suis coincé entre LFOY et LFOH Very Happy (Bref, suis près du Havre !). Et je suis censé réviser mon bac de Français (argh...), puisque je suis en ce moment en 1ère S.
polikarpov a écrit:Reussis bien ton opération séduction pour rejoindre le monde de l'aviation.
J'espère, j'espère ! Merci pour les encouragements ;).
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ML
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Re: Heis Spiter

Message  ML le Jeu 27 Avr 2006 - 9:38

Bon courage pour le bac! Mais t'en fais pas, c'est quelques mauvaises heures à passer par rapport à ce que tu pourras faire une fois en poche!

Courage également pour faire le grand pas pour passer du rêve à la réalité: en fait, le rêve ne fera que de continuer toujours plus!!! Tiens nous au courant!

Happy landings à bord de tes oiseaux de toutes plumes... Mr. Green

ML bzefze


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Re: Heis Spiter

Message  Zoulou Uniform le Jeu 27 Avr 2006 - 10:32

ML a écrit:Bon courage pour le bac! Mais t'en fais pas, c'est quelques mauvaises heures à passer par rapport à ce que tu pourras faire une fois en poche!

Courage également pour faire le grand pas pour passer du rêve à la réalité: en fait, le rêve ne fera que de continuer toujours plus!!! Tiens nous au courant!

Happy landings à bord de tes oiseaux de toutes plumes... Mr. Green

ML bzefze

Pouarf le Bac de Français si on a suivi correctement pendant l'année c'est une formalité /12/54345/

Julien Robin
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Re: Heis Spiter

Message  Julien Robin le Jeu 27 Avr 2006 - 11:03

sauf hors-sujet :?
(ca m'est arrivé : 5 à l'écrit, 9 à l'oral)


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Aigle Blanc
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Re: Heis Spiter

Message  Aigle Blanc le Jeu 27 Avr 2006 - 15:49

Bienvenue sur JEUNES AILES. Bonne continuation pour la suite!
Pour la vue c'est pas à nous de te le dire. La personne qui va te dire oui ou non pour le metier de pilote de ligne c'est le medecin lors de la classe 1. Si tu es dans les normes pour la classe 1 pas de problemes, sinon!!

Hummm pour le bac de français il faut pas avoir peur!! au bac blanc de french j'avais 3 au reel j'ai eu 13 de moyenne et je sais toujours pas comment c'est possible lol!!
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Re: Heis Spiter

Message  ML le Jeu 27 Avr 2006 - 16:49

Tu trouveras la réponse dans le forum dédié à l'aéromédecine! Si ça n'est pas le cas, pose ta question là-bas mais tu devrais trouver ICI

Re-bienvenue ami taupe...


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Re: Heis Spiter

Message  Ark Pu le Jeu 27 Avr 2006 - 18:10

et bzefze
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Re: Heis Spiter

Message  Kévinou le Jeu 27 Avr 2006 - 19:10

Salut,

Bienvenue sur JA

bye
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Re: Heis Spiter

Message  sn201 le Jeu 27 Avr 2006 - 19:26

BIENVENUE A TOI!!!!!! VOILA J' ECRIS ASSEZ GRAND?? LOL

Heis Spiter
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Re: Heis Spiter

Message  Heis Spiter le Sam 29 Avr 2006 - 20:46

Merci à tous pour votre accueil ;)
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Re: Heis Spiter

Message  Mathieu le Lun 1 Mai 2006 - 12:05

Heis Spiter a écrit:Et je suis censé réviser mon bac de Français (argh...), puisque je suis en ce moment en 1ère S.

Moi aussi j'y ai droit Evil or Very Mad Evil or Very Mad
bzefze et bonne chance pour le bac et le commencement de l'aventure!
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Re: Heis Spiter

Message  Eric le Lun 1 Mai 2006 - 12:38

bzefze Jeunes Ailes , et bonne chance, pour tes projets.
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Re: Heis Spiter

Message  ORSA le Lun 1 Mai 2006 - 18:18

Bienvenue

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Re: Heis Spiter

Message  Heis Spiter le Jeu 8 Juin 2006 - 11:11

2 Bonnes nouvelles (à mon sujet) Smile, et une moins bonne Sad.

Hier, j'ai obtenu mon certificat médical de classe 2 (déclaré apte avec restrictions). Et aujourd'hui je sais enfin que j'ai mon BIA avec mention Bien Smile. Bref que du bon pour apprendre à piloter (c'est parti Very Happy).

La mauvaise... Mon généraliste m'a dit que ma myopie bougeant encore un peu, il y a peu de chances que je puisse devenir pilote de ligne Sad.
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Re: Heis Spiter

Message  Anarki le Jeu 8 Juin 2006 - 11:42

Heis Spiter a écrit:
La mauvaise... Mon généraliste m'a dit que ma myopie bougeant encore un peu, il y a peu de chances que je puisse devenir pilote de ligne Sad.

A mon avis je vais être dans le même cas que toi Sad
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Re: Heis Spiter

Message  ORSA le Jeu 8 Juin 2006 - 11:55

Désolé pour toi Heis spiter, et pour Anarki, ta myopie, je l'ai évoquée dans un autre topic etrh

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Re: Heis Spiter

Message  C510 le Jeu 8 Juin 2006 - 18:29

Récament la myopie pour pilote de ligne est passé à +5/-8 de dioptrie, c'est pas mal comme correction alors ne deseperez pas..... et apres y a toujours les etats unis (c'est encore plus large ! )

@+
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Anarki
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Re: Heis Spiter

Message  Anarki le Jeu 8 Juin 2006 - 20:12

zoub a écrit:Récament la myopie pour pilote de ligne est passé à +5/-8 de dioptrie, c'est pas mal comme correction alors ne deseperez pas..... et apres y a toujours les etats unis (c'est encore plus large ! )

@+

T'es sur ?... J'ai lu dans un document médical officiel je ne sais plus où que c'était -3/+3...

Heuu Orsa... je sèche Mr. Green Où ça donc ? Very Happy
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Re: Heis Spiter

Message  ML le Jeu 8 Juin 2006 - 21:38

En Angleterre... En franco-France, c'est +/-3 avec dérogation possible jusqu'à -5 à l'admission et 8 au renouvellement...


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Re: Heis Spiter

Message  Zoulou Uniform le Jeu 8 Juin 2006 - 21:44

zoub a écrit:Récament la myopie pour pilote de ligne est passé à +5/-8 de dioptrie, c'est pas mal comme correction alors ne deseperez pas..... et apres y a toujours les etats unis (c'est encore plus large ! )

@+

Sans vouloir relancer un débat maintes fois évoqué dans nos colonnes, je mettrai un bémol à cette affirmation, l'Oncle Sam étant devenu assez paranoïaque en matière de pilotes de ligne étrangers ! Simple exemple: faire valider une licence de pilote privé aux USA (et encore faut il qu'elle soit compatible avec la réglementation FAA (je crois que c'est ça aux States, qu'on me corrige si c'est pas le cas ! )) il faut 6 mois aujourd'hui, le temps qu'elle passe par tout un tas d'organismes. Autrefois (entendez par là avant le 11 Septembre 2001), il ne fallait qu'une journée même pas. Suffisait de se pointer dans un bureau des licences et de demander un tampon et de présenter quelques documents... Alors si vous vous collez dans ma tête de devenir pilote de ligne aux USA c'est pas gagné, à moins d'avoir un bras très très très très looooooooooong...
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Re: Heis Spiter

Message  ORSA le Jeu 8 Juin 2006 - 21:50

Pour Anarki...http://www.jeunes-ailes.org/viewtopic.forum?p=20837#20837

C510
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Re: Heis Spiter

Message  C510 le Jeu 8 Juin 2006 - 23:19

Jean a écrit:
zoub a écrit:Récament la myopie pour pilote de ligne est passé à +5/-8 de dioptrie, c'est pas mal comme correction alors ne deseperez pas..... et apres y a toujours les etats unis (c'est encore plus large ! )

@+

Sans vouloir relancer un débat maintes fois évoqué dans nos colonnes, je mettrai un bémol à cette affirmation, l'Oncle Sam étant devenu assez paranoïaque en matière de pilotes de ligne étrangers ! Simple exemple: faire valider une licence de pilote privé aux USA (et encore faut il qu'elle soit compatible avec la réglementation FAR (je crois que c'est ça aux States, qu'on me corrige si c'est pas le cas ! )) il faut 6 mois aujourd'hui, le temps qu'elle passe par tout un tas d'organismes. Autrefois (entendez par là avant le 11 Septembre 2001), il ne fallait qu'une journée même pas. Suffisait de se pointer dans un bureau des licences et de demander un tampon et de présenter quelques documents... Alors si vous vous collez dans ma tête de devenir pilote de ligne aux USA c'est pas gagné, à moins d'avoir un bras très très très très looooooooooong...

Ben je suis pas d'accord sur ce point, il est nettement plus simple de faire validé des licences europeen au USA que l'inverse. Si tu fait ta formation au etats unis c'est facile, mais tu ne pourra pas travailler là bas (sauf pour les heureux posseseur de carte verte et si tu reviens en europe, il y a plein d'examen a repasser.


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