Information sur les pilotes de chasse

Emmanuelle38: Habitué; Nombre de messages: 61
Age: 18
Localisation: Saint Egrève (près de Grenoble)
Date d'inscription: 05/06/2006

Message n°1

Information sur les pilotes de chasse

Emmanuelle38 le Sam 10 Juin 2006 - 10:27

Hello!

C'était pour vous demandé si on pouvait être pilote de chasse après une opération au laser pour se faire corriger une mauvaise vue?
Malgrès la réponse d'Aigle Blanc à ce sujet, je mets quand même ce message; il est plus facile d'écouter ce que l'on a envie d'entendre que le contraire!
Donc voila
Merci pour vos réponses

Ark Pu

Ark Pu: 100 % Jeunes Ailes; Nombre de messages: 1838
Age: 24
Localisation: Belgique / France
Date d'inscription: 10/06/2005

Message n°2

Re: Information sur les pilotes de chasse

Ark Pu le Sam 10 Juin 2006 - 11:16

Si tu t'es fait opéré au laser t'es recalée dans le civil donc dans le militaire j'ose même pas imaginer. J'ai bien peur que ça ne soit impossible.

ORSA

ORSA: 100 % Jeunes Ailes; Nombre de messages: 850
Localisation: GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription: 16/06/2005

Message n°3

Re: Information sur les pilotes de chasse

ORSA le Sam 10 Juin 2006 - 11:23

Ben normalement c'est 10 sans correction donc...

papa-alpha

papa-alpha: Habitué; Nombre de messages: 60
Localisation: Aulnay (93)
Date d'inscription: 13/06/2005

Message n°4

Re: Information sur les pilotes de chasse

papa-alpha le Sam 10 Juin 2006 - 15:32

Je suis désolé, mais il n'est pas possible de devenir pilote de chasse après avoir subit une opération des yeux. Comme l'a dit ORSA, il faut avoir 10 sans correction .

ML: Administrateur; Nombre de messages: 2143
Age: 26
Localisation: au Sud
Date d'inscription: 17/04/2005

Message n°5

Re: Information sur les pilotes de chasse

ML le Sam 10 Juin 2006 - 16:23

10/10 (ou plus) sans correction, aucune intervention chirurgicale, ni rien du tout...

Pour le civil, la chirurgie peut-être acceptée si pré-op, myopie<5 dioptries, un an d'arrêt de vol, 10/10 ou plus post-op sans aucun trouble quelconque, 0 dioptrie, pas d'éblouissement, etc etc... :?

Outre-Atlantique, les pilotes militaire peuvent avoir des lunettes... et ça pose pas plus d'accident que chez nous!!!!!!! grrrrrr

_______________________________________
Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.

ORSA

ORSA: 100 % Jeunes Ailes; Nombre de messages: 850
Localisation: GAP-TALLARD LFNA
Date d'inscription: 16/06/2005

Message n°6

Re: Information sur les pilotes de chasse

ORSA le Sam 10 Juin 2006 - 16:34

Même en France quelques pilotes militaires portent des lunettes mais malheuresement pour toi, il faut hélas être apte à ton entrée...C'est très stricte mais c'est comme ça.

Julien Robin

Julien Robin: 100 % Jeunes Ailes; Nombre de messages: 7297
Age: 29
Localisation: LFKL / LFLY
Date d'inscription: 20/01/2006

Message n°7

Re: Information sur les pilotes de chasse

Julien Robin le Mer 14 Juin 2006 - 10:10

voila : dans l'AdlA, il y a des pilotes qui n'ont plus 10/10 mais ils les avaient à l'entrée
tout comme pour la Classe 1 civile : il y a des minimas à la première admission qui sont un poil plus élevés que pour les renouvellements.

L'opération au laser laisse de petites cicatrices, et je crois que meme l'obtention de la classe 2 (qui permet de prétendre au BB ou au PPL) il faut une dérogation Sad

_______________________________________
Julien
http://www.flyby-pictures.com/

ML: Administrateur; Nombre de messages: 2143
Age: 26
Localisation: au Sud
Date d'inscription: 17/04/2005

Message n°8

Re: Information sur les pilotes de chasse

ML le Mer 14 Juin 2006 - 10:18

Faut une dérogation et un an d'arrêt de vol... mais on peut avoir le fameux papier bleu "classe 1" après (dans le civil, bien sûr...)!

Par contre, attention d'être dans leurs critères pour espérer ça: corrections inférieures à 5 dioptries en condition pré-op... Ors, sii tu remplis ces critètes, tu peux avoir ta classe1 sans trop de soucis (avec dérog pour >3) sans te faire charcuter... L'intérêt de prendre le risque de la chirurgie (éblouissement, halo, etc etc) est donc limité...

_______________________________________
Avoir un rêve, c'est donner un sens à sa vie.

Jeunes Ailes

Information sur les pilotes de chasse