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Message  erforcewan le Mer 12 Juil 2006 - 13:34

Le skyranger ULM multi-axe est un symbole de l'aviation ultra légère . Le SKYRANGER a été conçu à Toulouse par Philippe Prévot en 1990 et a bénéficié d’études réalisées par l’ENSICA (Ecole Nationale Supérieure de Construction Aéronautique) en 1994
Il est économique 15 l/h, maniable, sure (+6/-4g).
Cette appareil plusieurs fois champion du monde est agile sur tout les terrains mer(flotteurs) ,montagne.

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ULM skyranger SkyRanger

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si vous voler dans mon club sur le skyranger
http://perso.orange.fr/acl.ulm/
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Message  Zoulou Uniform le Mer 12 Juil 2006 - 15:37

Salut breton !

Le Skyranger ça me botte ! Je savais pas qu'il y en avait sur la plate-forme de Lannion ! Ca tombe bien je m'intéressais à une équivalence ULM de ma licence avion, reste plus qu'à franchir le pas et à venir sur Lannion voir la bête... en avion :P
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Julien Robin
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Message  Julien Robin le Mer 12 Juil 2006 - 15:44

Jean a écrit:Ca tombe bien je m'intéressais à une équivalence ULM de ma licence avion, reste plus qu'à franchir le pas

Tiens d'ailleurs ... Quelles sont les conditions maintenant ?
Mon père l'a fait il y a plusieurs années (avant les JAR-FCL) sur simple demande : ca devait changer ! :?


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Message  erforcewan le Mer 12 Juil 2006 - 16:12

slt , pour essayer le sky a lannion pas de probleme jean. A part que lannion ferme du 15 juillet a debut septembre pour cause d'allongement de la piste. Et pour l'équivalence ulm avion voici la nouvelle règle:
Depuis l’arrêté du 4 mai 2000, il n'y a plus d'équivalence.
Si vous êtes titulaire d'un brevet de pilote avion, d'hélicoptère, de planeur ou de ballon libre, ou encore d'une licence étrangère, vous êtes uniquement dispensé du certificat d'aptitude théorique commun ULM.
Il convient de passer la partie théorique spécifique à la classe d'ULM choisie et la pratique auprès d'un instructeur.
ceci est tirée du site de la FFPLUM . Cela se complique donc et ceci pour mettre fin aux abus .En effet de nombreux pilotes avions ne prenaient pas de lecons avec les instructeurs pour se familiariser au pilotage plus délicat de ces appareils ultra-légers
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Message  Zoulou Uniform le Mer 12 Juil 2006 - 16:29

En effet j'ai pris connaissance de ces règles, mais la formation est néanmoins simplifiée ! Alors comme ça vous allongez la piste ? Quelle taille est-ce qu'elle fera finalement ?

Pour le Sky, il revient à combien de l'heure de vol ? Quelles sont ses limitations de vent de travers ?
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Message  erforcewan le Mer 12 Juil 2006 - 18:17

A lannion , la piste va etre allongé de 400 m soit au total 2 km.
autant dire une vrai autoroute pour le sky qui n'a besoin que de 200 m pour décoller. Pour le vent de travers ,l'appareil est limité a 40 km/h de vent. j'ai l'occasion d'en faire pas mal avec la mauvaise implantation de la piste mais au maximum 20 à 25 km/h.
De plus jean si tu veux venir le prix est 77E en dc et 62E en solo,mais je tient a préciser que c'est une des premieres versions du sky.Il n'a pas de complement de dérive et tient donc moins dans la turbulence.
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Message  Zoulou Uniform le Mer 12 Juil 2006 - 20:02

erforcewan a écrit:A lannion , la piste va etre allongé de 400 m soit au total 2 km.
autant dire une vrai autoroute pour le sky qui n'a besoin que de 200 m pour décoller. Pour le vent de travers ,l'appareil est limité a 40 km/h de vent. j'ai l'occasion d'en faire pas mal avec la mauvaise implantation de la piste mais au maximum 20 à 25 km/h.
De plus jean si tu veux venir le prix est 77E en dc et 62E en solo,mais je tient a préciser que c'est une des premieres versions du sky.Il n'a pas de complement de dérive et tient donc moins dans la turbulence.

Merci ! Il se porte bien votre terrain ! Sa fait plaisir de voir ça quand on ou parle de fermeture de terrains et qu'on nous annonce la fin du monde dans un futur proche !

Au niveau du prix c'est intéressant par rapport à l'avion en tout cas, et si ce n'est pas la toute première version de la bébète c'est pas grave, l'essentiel est de la maitriser Very Happy

A++

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Message  Charlie le Mer 12 Juil 2006 - 20:46

tiens.... une toile de tente volante.... Rolling Eyes
on en a un au club.... bhé... si y a bien un truc sur lequel j'aime pas voler c'est celui là! Rolling Eyes
par contre un ULM qu'est vraiment extra.... c'est l'Tétras! Very Happy
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Message  phantom le Jeu 13 Juil 2006 - 6:02

Jean a écrit:
Au niveau du prix c'est intéressant par rapport à l'avion en tout cas,

affraid

ben moi je vole moins cher avec mon jodel, et encore je sais que dans certains club les jodel volent pour beaucoup moins que ca ....

Vive les JOJO ! Mr. Green

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Message  patrickdb le Jeu 13 Juil 2006 - 10:16

[quote="phantom"]
Jean a écrit:
ben moi je vole moins cher avec mon jodel,
Vive les JOJO ! Mr. Green

André

moi je vole moins cher en pendulaire ULM skyranger 10_5_135
salut à tous a+ bon vol
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Message  Zoulou Uniform le Jeu 13 Juil 2006 - 10:37

phantom a écrit:
Jean a écrit:
Au niveau du prix c'est intéressant par rapport à l'avion en tout cas,

affraid

ben moi je vole moins cher avec mon jodel, et encore je sais que dans certains club les jodel volent pour beaucoup moins que ca ....

Vive les JOJO ! Mr. Green

André

Rho André tu me brises le moral là ! affraid

Du temps où je faisais de l'ATL (les bien pensants de mon aéroclub vont le ferrailler...) je volais à 60€ après ça passe à 105 sur DR400... alors le skyranger est intéressant dans l'absolu, sinon le J-3 de notre aéroclub est accessible aussi Mr. Green
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Message  phantom le Jeu 13 Juil 2006 - 11:51

ben faut remplacer l'ATL par un jodel.... yuyuk
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Message  ORSA le Jeu 13 Juil 2006 - 16:04

Héhéhé je parle pas avec mes 16€ ca risquerait de rendre le fana de jojo pas content du tout du tout ULM skyranger 5927
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Message  Pobjwaf le Dim 16 Juil 2006 - 14:43

Tu vole sur quoi à 16€??? ULM skyranger Wow1_gif ULM skyranger Wow1_gif
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Message  degogo le Dim 16 Juil 2006 - 16:58

16€!!!!! Shocked Comment c'est possible?
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Message  Zoulou Uniform le Dim 16 Juil 2006 - 18:40

Bah sur un planeur... remarquez on peut faire plus économique encore: la Gazelle (construction amateur de Serge Pennec, dieu de la construction d'avions à moteur Diesel) 4€ de l'heure de vol affraid avec ça vous volez à 200 à l'heure à deux personnes dans un cockpit plus confortable que celui d'un Dr400... VNE : 340 kilomètres à l'heure !

...Mais posséder un tel bijou ça se mérite: il faut le construire, et être un génie. Mais ça hélas tout le monde ne l'est pas !


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