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Message  Zoulou Uniform le Lun 30 Avr 2007 - 18:56

Jean a écrit:

Je l'avais pris comme tel. Laughing
J'ai peut-être réagi un peu vite. Déolé si tu pensais que je pense que tu ne plaisantais pas, tout en sachant que je savais que tu plaisantais mais sans avoir que tu pourrais penser que je pense que tu ne plaisantais pas. scratch

Et inversement.

Sinon sérieux ca aide de mettre de la 100LL dans une voiture ?

Ca c'est de la plaisanterie ! Week end jeunes avec la RAAF - Page 2 388963 Week end jeunes avec la RAAF - Page 2 388963 Week end jeunes avec la RAAF - Page 2 388963 /12/54345/

Pour la 100LL effectivement ça donne au moteur un rendement plus élevé (je suis pas calé en mécanique mais je crois que c'est du à l'explosivité de la 100LL, qui est bien plus forte que celle du SP98)
S'il y a de fins connaisseurs ici (Julien par exemple ?) je pense qu'ils auront une explication plus précise que la mienne !
J'ai lu sur un forum de bricoleurs de moteurs de voitures qu'un mec avait essayé la 100LL dans une Audi et qu'il avait eu un effet très significatif (mais le moteur dois griller plus vite aussi)
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Alan
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Message  Alan le Lun 30 Avr 2007 - 18:58

Ca te fais perler les bougies, normalement oui ca marche mieu, après moi je n'ai jamais eu l'impression...
L'indice d'octane est plus élever que sur de l'essence ordinaire, il faut donc normalement régler l'avance d'allumage pour ne pas avoir de cliquetis (explosion à l'admission et à l'allumage, il me semble...) et théoriquement gain de puissance.

Alan


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