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Les Avions de voltige

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Mathieu
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Re: Les Avions de voltige

Message  Mathieu le Mer 26 Jan 2005 - 17:02

Zut en plus je le savais Boulet :lol!:

macdriverz
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Re: Les Avions de voltige

Message  macdriverz le Dim 6 Fév 2005 - 13:37

Bonjour,

Je suis un nouveau sur le forum,
Je souhaites apporter un peu de precisions !

Pour ce qui est du premier post, celui d'Olivier, la premiere image du Sukkoi 26, n'en est pas une !
C'est l'Extra 230 D-EKEW d'Alain Ernoult.

Precisions pour les photos de Yak, ce sont des 52,

On peut aussi citer Le Sukkoi 26, le 29 (biplace)
Le Cap 222 (biplace) version tres evolué du CNRA G202,
Les Zlin, l'Acrostar, L'ASA 200, le TR 260... le Cr 100

Pour ce qui est du Capena (200 Cv constant speed)c'est celui
de la NASA, le F-PJPC, pîloté par Pierre Girardeau. Il est different des autres(verriere, train...), il est plus long et modifié par son concepteur Jean-Pierre Poursac.



Le Capena existe aussi en pas fixe 160 Cv, mais c'est plus mou du coup...

Voici celui de Pena en comparaison,




Longue vie à la voltige !
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Olivier
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Re: Les Avions de voltige

Message  Olivier le Dim 6 Fév 2005 - 15:13

bzefze

Par contre, la prochaine fois essaye de mettre des images un peu moins larges !! ou redimmensionnées !!

macdriverz
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Re: Les Avions de voltige

Message  macdriverz le Mer 9 Fév 2005 - 18:52

Pour ce qui est du "TR200" je crois que c'est TR pour truc, et puis 200 pour... 200 poneys
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F-GMRG
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Re: Les Avions de voltige

Message  F-GMRG le Mer 16 Mar 2005 - 12:51

Pour la photo du sukhoi 26 il me semble que c'est plutot l'EA 300s de Klaus Shrodt que l'on voit ici lors d'un GP FAI :p
Il y a aussi les Vans comme avions de voltige, très sympas aussi Smile http://www.vansclubdefrance.org/
François ;)
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Mathieu
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Re: Les Avions de voltige

Message  Mathieu le Mer 16 Mar 2005 - 16:57

Oui j'avais remarqué aussi que ce n'était pas un Sukhoï mais un Extra, j'ai oublié de le signaler.
Les Vans sont assez jolis je trouve, j'en ai un dans fs2004 mais qui est moyen...
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Pobjwaf
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Re: Les Avions de voltige

Message  Pobjwaf le Sam 5 Nov 2005 - 11:14

Il a aussi le CR100 de Dynaero. Motorisé par un 180hp, pas fixe, 195°/s en taux de roulis, +8G/-6G, il marche très fort!!

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F-GMRG
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Re: Les Avions de voltige

Message  F-GMRG le Dim 6 Nov 2005 - 21:20

Il y a aussi le CR120 qui a un moteur de 200cheveaux, un bel échappement accordé (+10hp je pense et un joli son en prime /12/54345/ ), un pas variable, une aile à revetement carbone, 275 °/s de taux de roulis,...mais qui est en CNSK je crois...enfin comme les van's..

François

aloha
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Re: Les Avions de voltige

Message  aloha le Lun 7 Nov 2005 - 15:04

CNSK?
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F-GMRG
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Re: Les Avions de voltige

Message  F-GMRG le Lun 7 Nov 2005 - 17:29

Certificat de navigabilité special kit

aloha
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Re: Les Avions de voltige

Message  aloha le Lun 7 Nov 2005 - 18:38

OK, merci F-GMRG

Alan
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Re: Les Avions de voltige

Message  Alan le Sam 14 Jan 2006 - 12:46

Bijourrrrr!!!!!!
J ammènne quelques autres petites photos du TR200 F-PAUL:



Avion vraiment splendide!!!Et qui marche très fort!!!!
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Re: Les Avions de voltige

Message  Cédric le Mar 6 Juin 2006 - 18:31

Oui très bon avion qu'est le TR200 en effet !!! Surtout en compète contre une armada de CR100, ça va bien !!! N'est-ce pas FlyInTheSky ??

C'est sûr que quand on passe le rétablissement normal QU'avec le manche et les pieds dans les pantoufles, ou presque, c'est tout de suite plus facile ! Mr. Green

L'anecdote a eu lieu il y a 2 ans à Villefranche, pour la coupe Gérard Feugray, où Benoit (alias FlyInTheSky) nous ridiculisé avec son TR200 pendant que nous (l'équipe de Chalon sur Saône) étions en train de misérer avec notre CR100 !

N'empêche, on s'est bien défendu tout de même !! Embarassed Laughing
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Arnaud
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Re: Les Avions de voltige

Message  Arnaud le Mar 6 Juin 2006 - 18:56

ohhh oui il va bien el Tr200 mais bon c'est parcequ'il est plus performant que c'est plus facile, c'est plus difficile de voler dessus, plus long à le maitriser, et bon c'est une amicale. Et puis si vous misérez en CR100 pour tourner de l'espoir, c'est qu'il y a un petit soucis lol. C'est vrai que ça va bien, mais bon les limties de facteurs de charge sont très vite dépassé en espoir... ;)
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Re: Les Avions de voltige

Message  Cédric le Mar 6 Juin 2006 - 20:02

Et puis si vous misérez en CR100 pour tourner de l'espoir, c'est qu'il y a un petit soucis lol

Désolé, je m'étais mal exprimé !! Je reformule :

"étions en train de misérer avec notre CR100 pour concurrencer le TR200 !!" rambo

Pour l'espoir c'est sûr que y'a pas de soucis avec le CR100. Chez nous on le fait tourner jusqu'au national biplace ! Enfin ILS le font... Moi j'en suis pas encore là ! lol
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Arnaud
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Re: Les Avions de voltige

Message  Arnaud le Mar 6 Juin 2006 - 20:52

lol oui il va tranquilement jusqu'en CF2, par contre il est plus à l'aise en Espoir officielle que le Tr200, car volant moins vite et donc prenant des facteurs de charge plus faible tout en gardant un vol dynamique et facil à gérer, en Tr200 on prend vite trop de vitesse et trop de G, mais bon, en amicale, Benoit ne s'était pas gèner je crois (et moi non plus d'aileurs cette année lol)
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Re: Les Avions de voltige

Message  J@ck le Sam 21 Oct 2006 - 9:26

Avions CNRA, CNSK :
http://www.france-voltige.org/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=23

Conceptions Feugray (ASA200, TR,...)
http://assoc.orange.fr/aero-club/casa/amateurs.htm

Bons vols ;o)
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Re: Les Avions de voltige

Message  Maxime F le Sam 21 Oct 2006 - 18:04

Je voudrai bien savoir quel serai le meilleur avion de voltige en CNRA???

Alan
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Re: Les Avions de voltige

Message  Alan le Sam 21 Oct 2006 - 20:00

Pour moi les avions Pena sont une valeur sur!
Le Capena pour la voltige mono 200HP
Le Bilouis pour la voltige Biplace 180 200HP
et pour la voltige économique le Joker 120HP biplace.
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Re: Les Avions de voltige

Message  phantom le Lun 23 Oct 2006 - 8:13

sur le joker, tu peux même mettre un 180cv si tu veux.

Bon apres ca ressemble plus à une fusée qu'a un avion de voltige, et ta certification facteur de charge en prend un coup, mais ca ce fait ...

André
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Re: Les Avions de voltige

Message  F-GMRG le Lun 23 Oct 2006 - 14:55

Pas de souci pour le 180 sur le Joker, j'ai fait un vol sur le Joker (F-PJOK, merci Rémi Smile ) motorisé par un 108cv, ca tourne super, plus vif qu'un CAP10C, par contre on apprend à gérer la vitesse et l'altitude là....ca monte pas fort. Ce même avion est maintenant motorisé par un 160, j'ai hate de voir...
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Re: Les Avions de voltige

Message  phantom le Mar 24 Oct 2006 - 6:21

je disais ca car le facteur de charge admissible evolue en fonction de la masse de l'appareil, et que par consequent, même si c'est paradoxal, sur cet avion, plus on met un moteur puissant (enfin surtout lourd), moins on a une plage de facteur de charge importante ....

Le 160 semble être un bon compromis en effet.

André
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Re: Les Avions de voltige

Message  F-GMRG le Mar 24 Oct 2006 - 19:09

Oui je suis d'accord, mais comme le joker a un peu de marge de ce coté là... pas de souci je pense /12/54345/

Curieux de le voir voler avec son nouveau moteur en tout cas!
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Re: Les Avions de voltige

Message  phantom le Mer 25 Oct 2006 - 6:01

j'ai un collegue qui en construit un, et qui devrait être equipé d'un 160cv. Mais bon il faudra attendre encore quelques années avant de le voir voler, la boiserie n'est pas encore terminée.

En tout cas nous etions aller voir L Pena pour qu'il achete sa liasse de plan et voir le proto du joker equipé lui aussi d'un 108cv il me semble.
C'est un avion de contruction tres rustique, mais tres costaud et qui apparement est tres agréable à piloter (il n'y a que mon collegue qui a pu l'essayer à cause du mauvais temps ... Sad )

André
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Re: Les Avions de voltige

Message  phantom le Mer 25 Oct 2006 - 7:22

voici quelques photo du joker N°1 avec son concepteur, Louis Pena:













L Pena est à gauche à coté de l'avion.
Fort heureusement, le futur joker du collegue (à droite) sera train classique..
Bouuhh que c'est moche ces roulettes de rallye (MenestrelLover )

André


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