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Message  Louis J. le Mar 24 Avr 2007 - 18:07

J'ai entendu parlé de la fabrication de nouveaux avions de
voltige il y a l'Xtreme 3000 par pulsar et un sukhoi.

Auriez-vous des infos please ?
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Message  Alan le Mar 24 Avr 2007 - 18:10

Oui, apparement ca serait Extra le papa, je n'arrive pas a chopper des infos, juste vu quelques photos de cet avion.
Un bras de levier court, une superbe gueule, des grosses gouvernes... Ca devrais être sympathique...

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Message  Louis J. le Mar 24 Avr 2007 - 20:19

J'ai (enfin) trouvé des infos à http://www.xtremeair.de/main.php
allez voir les perfos de l'avion elles valent le détour...
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Message  Olivier le Mer 25 Avr 2007 - 10:37

Il a une bonne gueule Very Happy

Et sur le papier les perfs sont impressionantes drunken

Je trouve le design inspiré des racers "sport" de Réno, non ?
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Message  Billou..te le Mer 25 Avr 2007 - 11:03

Il est sympas en effet Very Happy
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Message  Louis J. le Mer 25 Avr 2007 - 11:15

Olivier a écrit:Je trouve le design inspiré des racers "sport" de Réno, non ?

Je suis tout à fait de cet avis Very Happy
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Message  Alan le Mer 25 Avr 2007 - 11:56

C'est vraiment de toute beauté!!!!! yuyuk /12/54345/ Avion de voltige (projet) 672398 Avion de voltige (projet) 672398
Vivement que cette machine vole en France!
le décollage de la vido du site est assez choquant quand même...

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Message  Maxime F le Mer 25 Avr 2007 - 12:19

Belle geule en effet, il me semble ausi que EXTRA avez fait un 300 SLP, le patron voulait que cette avion puisse faire de la 3D comme en modélisme non?
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Message  Alan le Mer 25 Avr 2007 - 12:26

Les dernière version d'Extra -> 300 SP (mono) et 300 LP (bi), voler comme un 3D, totu depend des figures dont tu parle...

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Message  Maxime F le Mer 25 Avr 2007 - 12:31

je veux parler de la figure qui s'appel pendu a l'hélice (j'ai un tru de mémoire là!)
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Message  Alan le Mer 25 Avr 2007 - 12:33

Torque roll, non, manque de puissance encore!

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Message  Billou..te le Mer 25 Avr 2007 - 14:55

Oui, pour le torque, il faut de la patate. Il faut un gros moteur pour un poids relativement léger !
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Message  Ark Pu le Mer 25 Avr 2007 - 19:02

Je sais plus quel français savait le faire avec un sukhoi.
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Message  Julien Robin le Mer 25 Avr 2007 - 19:16

Xavier de Lapparent, sur Su31 puis Su26.
Toute sa démo est basée sur le vol lent et les effets gyroscopiques.

Mon maitre à penser ... il est encore meilleur que Peter (et hop, un pavé dans la mare ! Avion de voltige (projet) 388963 ) Mr.Red


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Message  Ark Pu le Mer 25 Avr 2007 - 19:18

JulienR a écrit:Xavier de Lapparent, sur Su31 puis Su26.
Toute sa démo est basée sur le vol lent et les effets gyroscopiques.

Mon maitre à penser ... il est encore meilleur que Peter (et hop, un pavé dans la mare ! Avion de voltige (projet) 388963 ) Mr.Red

Merci

Fait attention ou tu mets les pieds Avion de voltige (projet) 388963.
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Message  F-GMRG le Mer 25 Avr 2007 - 19:37

Hum désolé le Torque roll ça peut se faire sur un Extra, un Cap, un Edge, un Sukhoi, un Pitts,... et l'avion redescend doucement tout en tournant sur lui même (couple) à reculons après un bref arret "pendu à l'hélice".
Evidement les Su26 (et le 31) sont plus puissant mais pésentent également 100 à 200kg de plus... Celui de Xavier c'est un peu différent puisque l'hélice est immense, c'est elle qui permet à l'avion de tenir presque sur place. Sinon le pitts model 12 en version M14 à 450hp tient très bien ce genre de fantaisies
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Message  Louis J. le Mer 25 Avr 2007 - 20:15

450 hp ???? mais c'est énorme !!!
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Message  F-GMRG le Mer 25 Avr 2007 - 20:36

oui c'est enorme, mais plus de 650kg les Model 12 aussi... enfin j'en ai vu voler un, monté avec un AEIO-540 gonflé à 400hp, ca arrache déjà
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Message  Billou..te le Mer 25 Avr 2007 - 20:50

En parlant de "meilleur", qui sont les maitres de la voltige ??
Et quels sont leurs points forts ?
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Message  Julien Robin le Mer 25 Avr 2007 - 20:52

Chacun a son style, il n'y a pas de meilleur sinon ceux qui gagnent les WAC (encore que : tous les pilotes n'y participent pas).

Ca peut tout aussi bien être Peter Besenyei, Xavier de Lapparent, Jim LeRoy, Sean Tucker, Daniel Serres, ... liste non exhaustive.


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Message  gc232 le Mer 25 Avr 2007 - 22:23

Daniel Serres en planeur, oui je suis d'accord, vraiment un grand talent ... et ses démo en musique sont .. émouvantes!! mais un sacré caractère le bonhomme!!
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Message  Alan le Jeu 26 Avr 2007 - 8:44

Le torque roll doit normalement être tenu et non redescendre...

Oui quand même pas mal de style différent...

Xavier Delapparent, programme basé sur le vol lent, sur le gyroscopique.

Peter Benseyei, programme plus basé sur la vitesse, de belles trajectoires bien tendu, il utilise pas mal les virages et évolue pas mal sur l'axe perpandiculaire à celui du boxe...


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Message  F-GMRG le Jeu 26 Avr 2007 - 16:14

Le torque roll doit normalement être tenu et non redescendre...

Nan Mr.Red

evidement un torque si ca tient pas du tout c'est pas joli, mais la figure comporte une phase à reculons, le tout c'est que l'avion torque en montée, s'arrete un bref instant en continuant à torquer et recule toujours en torquant avant de sortir en cloche généralement... C'est bien là la difficulté de la figure, tenir le triangles sur l'horizon à reculon, le plus longtemps possible (enfin dans certaines limites lol)

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Message  Alan le Jeu 26 Avr 2007 - 17:06

Le principe d'un torque roll est de resté pendu à l'hélice...

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Message  F-GMRG le Jeu 26 Avr 2007 - 19:03

CF définition du torque roll...lol

http://www.equipedevoltige.org/voltige/voltige_index.htm

C'est simplement utiliser le couple pour tourner sur soi même, faire du stationnaire en est une varaiante, rester pendu à l'hélcie ca va en modélisme mais en réalité peu d'avions y arrivent, alors que tous les avions unlimited passent le torque roll Very Happy


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