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2 Ailes, 1 Turbine et 750Ch

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    Message  JoJo Jeu 17 Mai 2007 - 12:00

    J'ai reçu mon info-pilote du mois de Mai et je voulais savoir si vous aviez entendu parlé du Toucan , un biplan de 750KG propulsé par une turbine de 750ch et 1360kg de poussé 2 Ailes, 1 Turbine et 750Ch 10_5_135. Construit par la société Infinity entertainment. Sur le papier Pouvant encaisser +9g/-7.5g et grimper à 9500ft/min. Le taux de roulis est annoncé à 360°/sec. L'avion s'attaquera à quatre records mondiaux avant la fin de l'année : celui de vitesse pour biplan, qui tient depuis 66ans à 519.8km/h, deux records de montée en altitude, et enfin celui qui lui permettra peut être de devenir le premier avion à se maintenir immobile dans le ciel, en vol, au-dessus d'un repère au sol.

    Pour plus d'info : www.turbinetoucan.com
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    Message  Maxime F Jeu 17 Mai 2007 - 14:54

    Perso, je trouve qu'il a vraiment de la geule, et j'ai hate de le voir voler, voir plus tard le piloter Twisted Evil
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    Message  Lorent Jeu 17 Mai 2007 - 17:12

    oui, j'ai vu sa aussi dans l'info pilote il a l'air pas mal cet avion!
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    Message  Alan Jeu 17 Mai 2007 - 17:51

    Oui très belle avion, aussi bien à l'extérieur qu'a l'intérieur!! Ce devrais envoyer la purée!

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    Message  Billou..te Jeu 17 Mai 2007 - 18:19

    Il a trop de la geule je trouve ce BI !!
    J'adore ses lignes et sa couleur !! Very Happy
    Ca doit donner en effet hihi
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    Message  Ark Pu Ven 18 Mai 2007 - 12:55

    Ca doit bien pousser comme bac 2 Ailes, 1 Turbine et 750Ch 435698
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    Message  Arnaud Ven 18 Mai 2007 - 13:21

    .
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    Message  jihef Ven 18 Mai 2007 - 13:26

    Ils disent qu'ils veulent faire le premier avion capable de faire du stationnaire alors que Xavier de Lapparent y arrive déjà avec un Sukhoï 26.
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    Message  Maxime F Ven 18 Mai 2007 - 17:56

    T'est sur qu'il arrive a maintenir un statioinnaire en avion???
    un stationnaire au raz du sol, sans rotation au ailerons, et pouvant remonter par la suite comme en modélisme??
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    Message  JoJo Ven 18 Mai 2007 - 18:37

    Bah moi c'est ce que j'ai lu sa m'a un peu choqué aussi , mais bon pourquoi pas quand on met une plus puissant que son poid :? affaire à suivre en tout cas ...
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    Message  phantom Dim 20 Mai 2007 - 18:51

    Max acro a écrit:T'est sur qu'il arrive a maintenir un statioinnaire en avion???
    un stationnaire au raz du sol, sans rotation au ailerons, et pouvant remonter par la suite comme en modélisme??

    Je confirme qu'il le fait, je l'ai vu le faire de mes yeux, et je n'etais qu'a quelques metres ....

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    Message  Maxime F Dim 20 Mai 2007 - 19:15

    D'accord, alors pour le record, peut être qu'il veulent le batre en durée.
    En tout cas, c'est surement un avion fait pour les records et le "show"
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    Message  Mathieu Dim 20 Mai 2007 - 20:12

    Record de consommation pour un avion de voltige? Mr. Green
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    Message  Arnaud Lun 21 Mai 2007 - 10:59

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    Message  Julien Lun 21 Mai 2007 - 13:32

    Arnaud a écrit:qu'est-ce qu'on lit pas comme conneries sur ce forum c'est affligeant...Pourquoi au raz du sol?? paske en modelisme on le fait.... pfff ouais ok!! Un stationnaire ca definit de pouvoir repartir en montant apres?? Joli les definitions ici.... On va deja reviser son vocabulaire de base et apres on viendra parler un peu....

    Toujours aussi cool avec les JA à ce que je vois.... Rolling Eyes
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    Message  Maxime F Lun 21 Mai 2007 - 15:11

    Ce que je disais Arnaud, c'est pour dire que cet avion est fait pour le show c'est tout! après, on ne va pas retourné dans le débats de qu'est-ce qu'un stationnaire, on à put voir ce que ça donner...
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    Message  Arnaud Mar 22 Mai 2007 - 14:20

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    Message  Julien Robin Mar 22 Mai 2007 - 14:28

    pardonnez Arnaud pour son absence d'accents et ses "m" intempestifs, il est en UK donc clavier QWERTY, pas d'accent et quelques touches déplacées ... 2 Ailes, 1 Turbine et 750Ch 388963
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    Message  Louis J. Mar 22 Mai 2007 - 18:56

    Oui j'ai vu ça pour le Toucan, c'est énorme !!! D'ailleurs je voudrais savoir, en général un biplan a un taux de monté plus ou moins élevé qu'un monoplan ?

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