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L'équipe Jeunes Ailes

Legends 2007

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Message  skyman le Lun 9 Juil 2007 - 21:37

Voilà,
j'en pleure encore... comment est-ce possible? C'était magique!

Arrivée à 08h00, sortie des avions:

Lysander
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P40 B fraichement arrivé des US et Hawk 75
Legends 2007 2007-011

Belle brochette d'étalons...
Legends 2007 2007-012

Miss Velma, après son périple depuis les US
Legends 2007 2007-013

Corsairs
Legends 2007 2007-014

Seafire
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FW190 (n'a pas volé car n' a toujours pas les papiers) et Buchon
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3 Merlins sur remorques, une vrai mélodie! et 1 gallon à la minute...

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Des Spits en veux-tu en voilà! (8 au total...)
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F15, 2 P51 et le P39
Legends 2007 2007-019

Buchon
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Stearman de la Guinot team
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Mew Gull (le seul en état de vol?)
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Hurricane
Legends 2007 2007-023

Dak'
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Hawk
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B25
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Buchon, Sky, Dak
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Bearcat
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Voilà, je souhaite à tout le monde d'y aller un jour. Il faut y être pour s'en rendre compte. Le dernier vol était en fait plusieurs passages en formation des... 25 warbirds présents! Seuls le Hellcat et les Yak sont restés au sol pour ce bouquet final.

J'ai une vidéo de piètre qualité, mais je vous la met en ligne bientôt, juste pour voir...

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Message  gc232 le Lun 9 Juil 2007 - 22:03

Merci beaucoup pour ces magnifiques photos Skyman !
Ca devait être tout simplement fantastique, des warbirds dans une ambiance british! le pied!
Si tu as d'autres photos ... surtout n'hésite pas !
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Message  Baptiste le Mar 10 Juil 2007 - 8:21

Tout simplement Grandiose !!!! Merci bcp Skyman !!
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Message  Julien Robin le Mar 10 Juil 2007 - 8:40

Belles photos, merci !


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Message  Maxime F le Mar 10 Juil 2007 - 9:21

Merci bien pour ces photos, as tu put t'approcher des pilotes/avion?
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Message  Alan le Mar 10 Juil 2007 - 9:52

Merci!
Je ne connaissais pas le Buchon!
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Message  Julien Robin le Mar 10 Juil 2007 - 9:58

Le Buchon, c'est un Me109 construit sous licence en Espagne par Casa Legends 2007 5927


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Message  merlu.56.91 le Mar 10 Juil 2007 - 10:03

Merci skyman pour ces belles photos j'aimerai bien pouvoir voler sur une antiquité comme celles-la
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Message  Alan le Mar 10 Juil 2007 - 11:00

Merci Julien pour tes précisions.
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Message  Mathieu le Mar 10 Juil 2007 - 11:04

Merci pour ce reportage! Comment le pilote du "Mew gull" fait-il pour voir devant?? scratch
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Message  Maxime F le Mar 10 Juil 2007 - 11:29

Peut être grace a la personne qui tient le saumon de l'aile, sinon, a moin qu'il est une caméra...?
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Message  Julien Robin le Mar 10 Juil 2007 - 12:24

Grace à la personne sur le coté.
A l'époque de la WW2 (Spit, Hurricane, Tempest), le mécano s'asseyait sur l'aile près du saumon et guidait son pilote.


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Message  Arnaud le Mar 10 Juil 2007 - 15:47

Merci pour les photos, ca rappel une journee fabuleuse... Depart a 5h30 de Londres apres une nuit blanche (dur dur de finir le boulot a 2h30...), pas pu prendre le temps de manger quelque chose, 9h de trajet en tout, bref, la journee fut difficile, mais quel bonheur, quelle magie, rhaaa je les entends encore les 30 warbirds du final!!! Je verrais la semaine prochaine ce que je peux tirer du film que j'ai fait.
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Message  iolf le Mar 10 Juil 2007 - 16:31

Bande de chanceux !
J'en ai entendu beaucoup de bien aussi et maudis la météo pourrave sur Dijon vendredi...

@ +
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Message  gc232 le Mar 10 Juil 2007 - 17:53

On pense y aller avec François (F-GMRG) dans une dizaine de jours, donc éventuellement si y a des gens sur place et interressés ...
Ca doit - comment dire ?? - être magique !
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Message  skyman le Mar 10 Juil 2007 - 18:56

Max acro a écrit:Merci bien pour ces photos, as tu put t'approcher des pilotes/avion?

En fait tu pouvais payer 4£ (en plus des 29£ pour l'entrée) pour aller sur la flightline jusqu'à midi, mais j'étais un peu tendu niveau finances, et je préfère y aller de temps en temps le week-end quand il y a moins de monde autour des avions (égoïste que je suis Very Happy)...

Les pilotes, j'en connais quelques-uns, mais lors d'une journée comme ça, ils ont un programme assez chargé dans la tête et beaucoup de monde à voir... donc oui, tu pouvais en accrocher un ou deux au passage, mais je ne l'ai pas fait.

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Message  skyman le Mar 10 Juil 2007 - 18:58

JulienR a écrit:Le Buchon, c'est un Me109 construit sous licence en Espagne par Casa Legends 2007 5927

Exact, et comme les Espagnols n'avaient pas de Daimler, ils lui ont collé un Rolls-Royce, ce qui lui donne ce menton jouflu.
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Message  FreyGeo le Mar 10 Juil 2007 - 20:34

Ah le Bearcat mais que j'aime cet avion!!!

Super les photos, merci Very Happy
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Message  Zoulou Uniform le Mar 10 Juil 2007 - 20:50

JulienR a écrit:Le Buchon, c'est un Me109 construit sous licence en Espagne par Casa Legends 2007 5927

Et c'est laid ! Mon dieu Very Happy ! Au fait il a été restauré le 109 qui appartenait à EADS et qui avait manqué un atterrissage ?
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Message  Arnaud le Mer 11 Juil 2007 - 15:37

GC233, pour y etre aller aussi hors meeting a Duxford, ca n'a rien a voir, peut de choses en vol, en cette saison les hangars sont pas tres remplis (ca tourne sur les meetings), pour ma part je n'ai vu que 2 Spit voler (dont le biplace) et le Sabre faire des essais moteur et de roulage. Donc oui c'est magique, mais il y a surtout la collection qui n'est pas en etat de vol de l'IWM, la partie americaine est fabuleuse, les Hangars 3,4 et 5 sont... pfiou magiques, surtout le 5 avec la restauration en direct, le 4 avec BoB, et le 3, je sais plus, ah si... c'est magnifique lol, et snon, le 2... comment dire.. faut y aller lol! En tout cas prevoyez la journee, il la faut bien, et oubliez pas de presenter votre billet de Bus a l'entree, c'est une reduction!


C'est vrai qu'on pouvait s'approcher des avions, pour ma part j'ai decide de tout claquer, j'ai fait la Flightline, le B17, bref tout, journee d'exception, alors moyens exceptionnels merde! lol c'est vraiment... pfiouuu, magique, j'ai hate de voir ce que mon film rend sur un ecran un peu plus grand que celui de la camera lol!


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