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Le F-14 : un avion de légende

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mouskipu
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Le F-14 : un avion de légende

Message  mouskipu le Sam 2 Avr 2005 - 17:51

Voici un petit topo historique :

Le F-4 PHANTOM devient obsolète, la NAVY recherche donc un nouvel appareil, un chasseur embarqué. En juin 1968, le programme de recherche est lancé, le programme VFX.



Arrow Le programme est remporté par la firme Grumman. Son prototype, grade ce qui a rendu célèbre le F-4 : sa capacité biplace, un pilote et un navigateur, officier radar.
La géométrie variable permet une meilleure manoeuvrabilité aux basses vitesses. Le F-14 A est né. Son premier vol a lieu le 21 Décembre 1970. Il est et restera, sur ce standard, propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney TF30-P-412, de 9 344 kg de poussée avec PC.



Après une présérie de 12 appareils, afin de tester les différentes spécificités de ce derniers. Une commande de 545 appareils est passée par la NAVY. La première unité de F-14 A est opérationnelle en octobre 1972. La commande est bouclée en avril 1987.



Mais les nouvelles technologies ont contraintes la NAVY a imposer de nouvelle mises a jours du F-14.Le modèle A du F-14 est passé au standard F-14 B. Ses moteurs ont été remplacés par deux réacteurs Général Electric F110-GE-400 de 12 258 kg de poussée, toujours avec PC. Seulement 38 appareils ont été commandés et 32 sont passés à ce standard.



Un nouveau programme de mise à jour est lancé sous le nom de F-14 A/B Upgrade, doté d’une nouvelle avionique et d’un armement modernisé. Le projet devait concerner un total de 196 appareils.
Le 24 novembre 1987, le premier F-14 A/B, renommé F-14 D décolle.37 appareils ont été produits selon ces critères, les autres sont simplement passées au standard.
Le F-14 a été présent sur tous les terrains d’intervention des USA depuis leur mise en service.




Quelques données d’ordre techniques...



Grumman F-14A Tomcat

Envergure : 19.54 m en flèche minimale ; 11.65 m en flèche maximale
Longueur : 19.10 m
Moteur : 2 réacteur Pratt & Whitney TF30-P-412A de 9480 kgp
Armement : 1 canon rotatif de 20 mm, 4 missiles air-air AIM-54 Phoenix, 2 missiles AIM-7 Sparrow, 4 missiles AIM-9 Sidewinder ; charge offensive, 6580 kg
Vitesse maximale : 1468 km/h ou Mach 1.2 au niveau de la mer ; 2485 km/h ou Mach 2.34 à 12200 m
Masse : maximum au décollage, 33730 kg
Distance franchissable : 3220 km



Aujourd'hui les F-14 sont toujours en service. Initialement prévus pour un potentiel de 6000 heures de vol, les F-14 ont par la suite étaient certifié avec un potentiel de 7350 heures. Mais, ils ont en réalité un potentiel de 8000 ou 9000 heures de vol. Ils entrent à hauteur de 14 avions par groupes aériens auxquels se rajoutent 36 F-18C/D (les groupes aériens américains étant composés de 50 avions hors avions de soutien). L'US Navy compte les garder en service actif jusqu'en 2003-2004 pour les F-14A, 2007 pour les F-14B et 2008 pour les F-14D en attendant que les F/A-18E/F Super Hornet deviennent pleinement opérationnels.

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clint11
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  clint11 le Sam 2 Avr 2005 - 18:38

Je ne suis pas sur du tout alors dites moi si je me trompe mais il me semble que le F-14 à été dit comme un avion de légende grace au film TOP GUN je sais pas si vous connaiseez etrh mdr

Mais qu'au niveau vol il n'a jamais fait parti des meilleur avions.
Mais je ne suis plus du tout sur de ce que je dis donc n'hésitez pas à dire si je me trompe.
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Olivier
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  Olivier le Dim 3 Avr 2005 - 9:06

Moi je trouve cet avion magnifique sur le plan stylistique !!

Par contre il me semblais qu'il volait plus vite ??

Aigle Blanc
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  Aigle Blanc le Dim 3 Avr 2005 - 9:52

Ah bien voila un bel avion, pas comme le mirage etrh .

A++

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clint11
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  clint11 le Dim 3 Avr 2005 - 10:09

Ah bein voila un bel avion, pas comme le mirage .

A++

A.B

on fera style que j'ai rien entendu....

MDR
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  Kévinou le Dim 3 Avr 2005 - 10:31

Salut,

Ca doit quand même être un des plus populaires ce chasseur, du moins aux USA

Merci pour cette fiche Smile

A bientôt

Aigle Blanc
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  Aigle Blanc le Dim 3 Avr 2005 - 13:25

Mais non je rigole, le MIRAGE est un très bon avion. t34 mais je préfère comme meme le .

A+++

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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  clint11 le Dim 3 Avr 2005 - 13:28

A votre avis un mirage 2000 et un F14 avec deux pilotes identiques qui s'est qui à plus de chance de l'emporté?????

Aigle Blanc
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  Aigle Blanc le Dim 3 Avr 2005 - 13:49

Heuuuuuu je donne ma langue au CHAT.

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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  clint11 le Dim 3 Avr 2005 - 14:29

Moi je dirais le mirage 2000 mais j'aimerais avoir d'autres avis....
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  mouskipu le Dim 3 Avr 2005 - 16:27

Bin en tout cas, les pilotes français sont meilleurs que les américains :
affortement entre rafale et F-18 devinez qui a gagner???
Bon je sais c' était facile!!
Et les infos viennent d'un bouquin (en partie) donc je pense que leur donc doit etre bonne!!
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  clint11 le Lun 4 Avr 2005 - 8:05

J'avais lu dans un air actualité qu'il y avait souvent des combats aériens entre les pilotes de chasse belges et les francais.
Et là c'était les mirage 2000 qui avit gagnés contre les F16 yuyuk
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  Joffrey le Lun 4 Avr 2005 - 20:01

y a pas photo le mirage gagne facilement!!!!!!! fgnfgn
/12/54345/ yuyuk
a+++

ps: kentin tres joli fotoooo
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  Kévinou le Mar 5 Avr 2005 - 5:47

et le F14 là dedans ? Laughing

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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  Aigle Blanc le Mar 5 Avr 2005 - 17:12

Oui mais en quantitée d'avion, les pilotes français tiennent pas longtemps face aux USA. Je propose un essai /12/54345/ .
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Re: Le F-14 : un avion de légende

Message  mouskipu le Mer 6 Avr 2005 - 7:12

Alors chaque choses en son temps :
Le F-14 va être retiré du service, au profit du F-18 (fiche en préparation) Super hornet.

Ensuite, les USA ont un budjet de défence des centaines de fois superieur à celui de la France, mais les avions qui ont subit le moins de pertes (proportionnellement) au combat, sont les avions français (c'est pas les premiers mais ils sont devant les USA)

Enfin merci joffrey, j'essaye de m'appliquer pour les photos (et je farfouille pas mal sur le Net )


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