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apparition de "flutter"

hawk
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apparition de "flutter" Empty apparition de "flutter"

Message  hawk le Mar 18 Sep 2007 - 15:35

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce forum, je suis un aéromodéliste qui recherche quelques renseignements sur le "flutter". Je suis en train de terminer le montage d'un jet de 14KG avec une turbine de 16kg. Sur ce jet, dont voici un lien du grandeur:
http://adcmeeting.free.fr/meeting/plateau/forces_et/raf/hawk6.jpg
les volets de profondeur sont articulés sur un axe qui se trouve avancé par rapport au CG de ce volet. Je cherche à connaître quel sont les pièges à éviter (équilibrage statique et autres ....) afin de ne pas rencontrer ce phénomème ...
Si quelqu'un peut me répondre, me donner quelques liens voir même me mettre en relation avec une personne compétente.
Merci par avance

JFC
Maxime F
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Message  Maxime F le Mar 18 Sep 2007 - 18:13

Pour le flutter, a tu chercher dans les forums spécial modélisme?? perso, je ne fait pas du gros ni du jet, donc en technique spéciale à cette discipline, de plus je pense que ton modèles est en fibre, donc il est un peu plus difficile de renforcer les charnières et autres guignols.
phantom
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Message  phantom le Mer 19 Sep 2007 - 5:59

Une des méthodes est de ramener le centre de gravité de la gouverne au niveau des charniéres. C'est pour cette raison qu'on trouve réguliérement sur des avions grandeurs des masselottes d'equilibrage, qui permette en plus de diminuer les efforts au commandes, d'eviter le flutter des gouvernes..

Google est certainement ton ami pour répondre à ta question .. yuyuk

André
Billou..te
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Message  Billou..te le Mer 19 Sep 2007 - 11:49

J'essaierai de te mettre en lien avec un ami modéliste qui s'y connait très très bien en matière de jet. (Il fait pas mal de meetings avec son jet d'ailleurs).
acroflymax
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Message  acroflymax le Mer 19 Sep 2007 - 12:25

J'ai la même situation sur mon rafale au niveau du canard, mais peu importe la machine, on équilibre toujours les "palettes" avec du plomb, en creusant à l'amplenture pour l'y insérer.


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