mdr moi le premier vol aux commandes : 22/05/10 (rien d'exceptionnel ici... xD)

leplongeurdu26 a écrit:mdr moi le premier vol aux commandes : 22/05/10 (rien d'exceptionnel ici... xD)

Ah, moi le 01/05/10, un an un mois après toi jerem ;)

,Ben moi,çà fait un bout de temps,50ans que j'aime çà,suite au meeting de la BA 133 Nancy Hochey,avec la patrouille de France sur Mystére IV avec le leader Capitaine Biguoi. ,les premiers Coca cola et petits Ice cream, puis l'année d'aprés,c'était la base de Toul Rosiére avec les Super Sabre F100 et les jets Provost Anglais et les diables rouge Belge et les big Coca cola et les big Ice Cream.
Sans méchanceté,l'ambiance Américaine était vraiment supérieure à la Française.
J'ai 62 ans aujourd'hui,et je ne me lasse pas de l'aviation,oui je suis addict et il n'y a pas de honte à celà!!!
FD

J'ai 62 ans aujourd'hui

Joyeux Anniversaire alors

haggypit a écrit:

J'ai 62 ans aujourd'hui

Joyeux Anniversaire alors

Pareil !

yohan a écrit:

haggypit a écrit:

Joyeux Anniversaire alors

Pareil !

C'est une expression! Enfin une tournure de phrase!

Il a fêté ses 62 ans il y a une semaine déjà! Allez voir dans son profil il y a sa date de naissance!

Pierre

Foxdelta a écrit:J'ai 62 ans aujourd'hui,et je ne me lasse pas de l'aviation, oui je suis addict et il n'y a pas de honte à celà!!!

Tout au contraire, hein ! Je pense que tu n'es pas le seul dans ce cas, une fois que t'es pris t'es foutu

Bonsoir à tous,


Alors moi ça remonte à seulement 4ans, ma passion est venu en partie par mon grand-père qui parler souvent de l'aviation et notamment du Supermarine Spitfire:). Il est malheureusement décédé :/. Et puis je sais pas un jour, je suis tomber sur une photo qui ma marquer (je ne me souviens plus quel appareil) en me disant "C'est quand même beau!" .Je me suis acheter mon premier livre aéro "L'atlas des Géant du Ciel". Puis la bibliothèque aéro à grandi.....La connaissances aussi, j'étais devenu passionné et je rendais hommage à mon grand-père aussi d'un autre côté. Puis premier meeting: Bourget 2007, suivi de Laval 2008 et Bourget 2009. Passer et obtenu mon BIA cette année, commence le BB en octobre. Bref me voila atteint par cette drogue .

Et puis bravo à qui me fais vire des choses tellement forte, et merci à Alexoom qui ma fais découvrir JA.

Pour ma part, c'est lors de mon premier vol sur un 747 Corsair (F-?SUN) ! J'ai été piqué et depuis il me faut ma dose d'aviooooons !!!

En retard ^^

Ma mère me fais prendre l'avion enfet depuis que j'ai 1 ans. Donc j'ai pris environ 30 fois l'avion. Mais non, ce n'est pas sa. En réalité cette passion est née d'une énorme peur survenue quand j'avais a peu près 11 ans, et que j'ai du prendre l'avion de force par ma mère. Et c'est en éliminant cette peur en m'interressant a l'aéronautique, que je ne me m'arrete plus.
( psycologie ) x)

Vaincre la peur par la connaissance.
Voilà le début de mon interminable envie de changé d'air

moi c'était quand j'était petit car j'habite près dun aéroclub donc avec les avions, planeur, ulm qui passait au dessus de ma tête.Quand j'avais l'âge de faire du vélo jy aller (5 min en velo =)).Et sa a surtous commencer quand je me suis lancer dans l'aéromodélisme et maintenant je passe mon b.i.a. et je compte passer mon brevet pilote de planeur =)

Eh bien moi je suis passionné par les avions depuis que j'ai 3 ou 4 ans, mais l'idée de les piloter est venu plus tard lorsque mon père s'est arrangé de me faire voler dans le cockpit d'un A320 d'Air France. Après je faisais des crises je ne voulais pas monter dans un avion sauf si j'allai le piloter haha heureusement sa m'as légèrement passé mais c'est toujours vrai. Bonne nouvelle d'ailleurs, aujourd'hui j'ai eu ma classe 2( en Belgique c'est une classe 1 moins l'ECG tout simplement) et mon instructeur me dit que je suis prêt pour le lâcher. Ont attends plus que la licence d'entrainement ! Sa me fait bizarre de réfléchir à mon petit parcours depuis mon déclic pour le pilotage et le vol jusqu'au début de mon entrainement. Maintenant reste plus qu'à aller bosser au super marché du coin pour financer tout sa...

Au fait pour le petit récit(anglais) sur comment s'est passé la visite médicale c'est ici: http://futurpilot.blogspot.com/2010/11/being-tested-is-what-life-is-about.html sa me ferait plaisir de le partager avec vous.

P.S: c'est mon comeback sur le forum, sa fait plaisir d'être de retour.

A+

Yann

Voilà mon histoire aéronautique ...

De 0 à 6 ans rien de spécial, des nounours aux petites voitures. A 7 ans, au divorce de mes parents j'ai été confié à mes grand-parents. Ne voyant mon père que très rarement. J'avais donc une nouvelle maison, toute sauf la petite pièce du grenier qui m'était interdite. A 9 ans, prenant plus de place, il fallu me caser ailleurs. Ouverture de la petite pièce. Ce fut une révélation. La révélation de la vérité. Tout le passé de mon père était là sous mes yeux, à peine éclairé par un petit soupirail.
Son lit. Des cartes aéro du Maroc sur les murs. Des livres d'avions sur les étagères, manuels de pilotage, navigation, mécanique, etc ... Des maquettes. Des photos, de lui, de son T6, de ses copains, du Maroc.
Mes grand-parents ont été très réservés le passé de leur fils. Elève pilote à Marrakech fin des années 50, puis muté à Cognac en 60, puis ma mère, mon frère et enfin ... moi. Entre temps il avait renoncé à son rêve. Et moi j'ai commencé à tout regarder, tout lire, tout comprendre.
Il est toujours vivant, quelque part, il n'a jamais revolé, ni donné de nouvelles. Et moi j'ai grandi, muri, ... et je pilote.

Attention, les jeunes, l'aéronautique est aussi une maladie génétiquement transmissible !

Salut à tous,

Pour ma part je dirais comme beaucoup grâce à mon père, qui fut pilote de chasse. Mon grand-père maternelle fut mécanicien sur Potez25 et qui en 1939 opta pour la Gendarmerie....
Après comme tout gosse, voler c'est magique. Mais le hic c'est le port de lunettes de vue donc une carrière militaire impossible et voilà qu'à l'age de 6 ans ce beau rêve part.
J'ai eu l'occasion de voler jeune comme beaucoup baptême de l'Air, puis dans des avions de transports de l'Armée de l'Air pour rejoindre ma famille en Corse.
J'ai embrasser la même carrière que mon père, militaire, et mon nom me donna certes la possibilité de monter dans un ancien avion de chasse qui deviens le fer de lance d'un certains nombres de pilotes de chasse, celui qui avait la dérive en V, qui équipa la Patrouille de France, donc pour les novices le Fouga-Magistère CM170. Toujours les yeux braqué dans les cieux et travaillant dans le transport routier j'ai réussi (je ne sais comment) a me retrouver toujours dans l'ambiance de l'aérien. J'ai en 1988 commencé a potasser les cours mais j'ai trouvé çà un peu chaud....

En 2010, je me suis remotivé pour redécoller avec FsX. Là j'ai fais la connaissance d'un ami qui m'a donné l'envie de voler.

Donc à 51 ans je me suis dit j'ai 15 ans, donc l'âge de voler, et voilà que le 29 janvier 2018 à 16h30 j'effectuais mon premier vol, mais ce vol avait pour moi une symbolique, 15 ans au pare avant mon père rejoignait les cieux.

A ce jour je suis en finale pour mon PPL.

et pour Nikolas2, je pense que j'ai été conçu dans un MirageIIIE, donc oui j'ai eu ce virus à ma conception. lol

Salut les oiseaux ! 

J’ai un petit problème j’ai entrepris de passer le ppl pour voler en monomoteur à piston et je compte bien le faire en 1 an sec!!! 

Malgré le fait que je suis médecin Reanimateur , les finances c’est pas vraiment la joie,

 je vis en belgique et j’ai beaucoup travaillé en france notamment avec le Smur héliporté de La Rochelle, est-ce qu’il y a des membres du forum qui sont en belgique pour m’aiguiller si j’ose dire vers un bon aéroclub, à Bruxelles ou ailleurs… pcque a prestation égale ça va du simple au triple, merci à vous tous et continuez à rêver !!!