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Mooney Acclaim type S

    Olivier
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    Message  Olivier Dim 9 Déc 2007 - 11:25

    A l'approche de noel ça fait envie Mooney Acclaim type S 388963

    243kt au FL250 de quoi faire quelques balades sympa en une journée.

    Cliquez donc ici pour en savoir plus
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    Message  Aero Dim 9 Déc 2007 - 12:08

    Belle bête dit donc, si je pouvais en mettre plusieurs sur ma liste, il yaurait celui la la aussi ^^
    http://www.lancair.com/Main/iv_ivp.html
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    Julien Robin
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    Message  Julien Robin Dim 9 Déc 2007 - 12:20

    Moi jpréférerais un Cavalier Mustang Mr.Red
    http://en.wikipedia.org/wiki/Cavalier_Mustang
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    Daniel
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    Message  Daniel Dim 9 Déc 2007 - 14:37

    bon, ben puisque c'est la période des cadeaux et que votre imagination est sans limite... Moi je prendrais bien un cirrus SR22 G3... histoire de rester dans les monomoteurs à pistons
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    Message  gc232 Dim 9 Déc 2007 - 14:47

    Le Mooney doit etre pas mal, mais j'accroche plus au Lancair IV / IV-P .. Plus esthétique a mon gout, je préfere aussi l'aménagement intérieur, bien que déja tres class sur le Mooney, le tableau de bord (ils partagent la meme avionique, mais le Lancair integre un boitier de commande supplémentaire entre autres) ...
    http://uk.youtube.com/watch?v=qNjz-q3QTWA (avec une jolie pilote en prime!)
    Dans le monde des avions légers tres rapides, on trouve aussi les Glasair, certains turbinisés ... ca laisse reveur !
    http://uk.youtube.com/watch?v=lxxE4LkpWIA&feature=related
    Louis J.
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    Message  Louis J. Dim 9 Déc 2007 - 14:48

    Pour moi ça sera un p'tit Glasair III : 284 kts à 18000 ft avec 300 hp et puis si vous vous ennuyez à haute altitude vous pourrez toujours vous offrir un petit " low pass " musclé avec une vitesse en palier au niveau de la mer de 260 kts... Qui dit mieux ???
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    Message  Francesco Dim 9 Déc 2007 - 15:59

    Je trouve que le Propjet de chez lancair est bien mieux!! 320kt, on peut l'équiper IFR et le dégivrer entièrement alors que le Mooney, soit tu pars seul avec pleins et bagages, ou à 4 sans essence et des bagages ou à 2 avec un peu d'essence et juste le matériel de nav à bors! (eh oui, la masse utile est vraiment pas top!). Ceci dit c'est quand même un beau joujou très fin, mais avec les amortisseurs à lame de caoutchouc, tu oublies les terrains en herbe pour les JAssemblements!! Twisted Evil

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