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SEMINAIRE FI FFA - 24 et 25 Novembre 2007

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    SEMINAIRE FI FFA - 24 et 25 Novembre 2007 Empty SEMINAIRE FI FFA - 24 et 25 Novembre 2007

    Message  manuchao Mer 31 Oct 2007 - 12:29

    Voici le programme. J'ai confirmé ma participation.

    Je ne sais pas si je pourrai intervenir (je pense que si).

    Autant que je pose des questions "de la France d'en bas"

    Emmanuel

    Programme du séminaire FI 2007
    Samedi 24 novembre 2007
    Arrivée à partir de 09h30 - Café d’accueil
    �� 10h00 – 10h20
    Présentation des chiffres instruction 2006 (documents AG 2007)
    Introduction
    �� Jean Claude Roussel : Président FFA
    �� Patrice Moreau : MAL
    �� 10h20 – 12h00
    La sécurité en instruction
    �� Daniel Vacher : cas concrets, report 1997/2007
    �� BEA : Yann Pouliquen
    �� Rapport IGAC « Sécurité de l’activité vol moteur » : Alain Soucheleau
    Discussion
    �� 12h00 – 12h45
    Responsabilité juridique de l’instructeur.
    Assurances
    �� Jean-Paul Ruff
    Repas
    �� 14h15 – 14h45
    Présentation CCS/SAR
    �� Philippe Raphanaud
    �� 14h45 – 15h30
    L’instruction en aéro-club dans le contexte européen
    �� Michel Rocca, Max de Richemond
    Discussion
    �� 15h30– 16h15
    Nouveautés réglementaires
    �� Max de Richemond, Roger Coatmeur
    Compétences linguistiques
    �� Pierre Podeur
    Pause
    �� 16h30– 18h00
    Maintien de compétences des FI
    �� Séminaire de recyclage : François Lagarde, Jacques Athias, François Michel
    Adler et Luc Lochot
    �� Préparation au test de prorogation FI : Luc Lochot, Jacques Aboulin
    �� 20h00 Dîner

    Dimanche 25 novembre 2007

    �� 09h00 – 10h00
    Prises en compte des nouveaux avions : Bi-places ROTAX, DA40TDI
    �� Eric Savattero, Daniel Vacher
    Nouveaux outils, simulateurs
    �� Jacques Aboulin, G. Ollivier
    �� 10h00 – 11h00
    DGAC : La gestion de la sécurité
    �� Patrice Moreau DGAC Mission Aviation Légère
    Relation avec les pilotes inspecteurs, avec la DGAC
    FE : le devenir, le rester, relation FE et aéro-club
    �� Coordonnateur des pilotes inspecteurs
    Pause
    �� 11h15 – 12h30
    Relation FI/Aéro-club
    �� Jean Claude Roussel, Charles Hauton, Francis Studer
    Conclusion du séminaire
    �� 12h30 Déjeuner
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    Message  toto Mer 31 Oct 2007 - 13:47

    je vois la beaucoup de commissaires et personnes présentes sur le tour aérien 2007 !

    C'est bien ce séminaire ,je ne sais pas si il est ouvert à tous mais pour certains FI une mise à jour comme celle ci serait fortement recomandée!!

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    Message  manuchao Mer 31 Oct 2007 - 14:13

    toto a écrit:C'est bien ce séminaire ,je ne sais pas si il est ouvert à tous mais pour certains FI une mise à jour comme celle ci serait fortement recomandée!!

    toto

    Effectivement, ce séminaire n'est pas ouvert à tous. Même pas à tous les instructeurs (je ne connais pas les "critères" d'inscription).

    Ce séminaire n'est pas un recyclage au sens "FCL1" du terme.

    Quand tu parles d'une mise à jour recommandée, aurais-tu des arguments ou exemples là-dessus ?

    Emmanuel
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    Message  toto Mer 31 Oct 2007 - 14:41

    oui je peux te citer certains exemples:

    un instructeur de mon club explique le VFR spécial dans les TMA .... (sa n'existe pas ) .

    Tu questionnes certains instructeurs sur nouvelle "surface S" et ses changements il n'y en a qui sont meme pas au courant que cela à été modifié pour les calages altimétrique....bref

    questions renouvellement de licence n'en parlons meme pas...

    Cependant c'est compréhensible un instructeur qui a volé toute sa vie avec peu de réglementation (en tout cas moins que maintenant) , ca doit être un peu dur c'est sur et certains!


    Mais Je pense qu'il esy un peu limite au niveau sécurité surtout quand on l'explique à un éléve débutant qui ne connait rien à la réglementation.

    toto
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    Message  Olivier Mer 31 Oct 2007 - 14:45

    toto a écrit:
    Cependant c'est compréhensible un instructeur qui a volé toute sa vie avec peu de réglementation (en tout cas moins que maintenant) , ca doit être un peu dur c'est sur et certains!

    Attention de ne pas généraliser ! Tous les "vieux" FI ne sont pas forcément nuls en reglementation. SEMINAIRE FI FFA - 24 et 25 Novembre 2007 5927
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    Message  manuchao Mer 31 Oct 2007 - 16:16

    toto a écrit:un instructeur de mon club explique le VFR spécial dans les TMA .... (sa n'existe pas ) .

    J'aimerai bien savoir comment il explique ça effectivement ... ça m'intéresse SEMINAIRE FI FFA - 24 et 25 Novembre 2007 16_3_131

    toto a écrit:Tu questionnes certains instructeurs sur nouvelle "surface S" et ses changements il n'y en a qui sont meme pas au courant que cela à été modifié pour les calages altimétrique....bref

    Quelques mois, tout au plus, pour s'adapter. Entre les correctifs du Cépadues, les infos de l'ANPI-FFA-FFPLUM-SIA, les forums, les listes de diffusion, faut mettre beaucoup de volonté pour ne pas être au courant ...

    toto a écrit:questions renouvellement de licence n'en parlons meme pas...

    Bon là, j'avoue qu'il faut pratiquer assez souvent pour se souvenir de tous les cas possibles. Mais il existe des mémos assez bien fait sur le sujet.

    toto a écrit:Cependant c'est compréhensible un instructeur qui a volé toute sa vie avec peu de réglementation (en tout cas moins que maintenant) , ca doit être un peu dur c'est sur et certains!

    Je ne pense pas qu'il y avait moins de réglementation. Mais avant, l'instructeur était seul dans son coin, avec les qualités et les défauts de cette liberté.

    toto a écrit: Mais Je pense qu'il esy un peu limite au niveau sécurité surtout quand on l'explique à un éléve débutant qui ne connait rien à la réglementation.

    toto

    Deux manières d'enseigner la réglementation :

    - Apprendre par coeur
    - Expliquer, expliquer et expliquer, en insistant sur les conséquences observées et éventuelles sur la sécurité des vols.

    Mais la réglementation ne fait pas tout.

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    Message  manuchao Lun 17 Déc 2007 - 18:59

    Le résumé de ce séminaire ici :

    http://instructeurs.ens-cachan.fr/

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