bonjour a tous,
si vous avez regarder le topics d'en bas vous savez que je souhaite devenir officier navigants mais ily a un problème, mes parents ne me soutiennent pas du tout pour cela! jepenses que ce topics poura aussi peut être en aider des autres! je voudrais savoir comme j'ai peut etre des problemes au yeux, comment pouvoir passer les examen au centre d'expertise sans l'accord des parents ( j'ai 16 ans)! et aussi si vous pouvez me donnez des arguments pour les convaincrent. merci

La visite classe 1 (au niveau des yeux) étant je crois identique pour être pilote de chasse ou pilote de ligne, tu peux peut-être présenter l'examen sous un autre angle à tes parents

oui c'est vrai mais je leur en ai deja parler donc je ne penses pas que cela marchera. et je ne penses pas qu'il metteront 400euro la dedans !
est ce possible de le passer gratuitement ou moins cher ? car je ne peut pas trouver unetel somme sans l'aide de mes parents !

matt48 a écrit:et je ne penses pas qu'il metteront 400euro la dedans !

Ca fait longtemps que j'ai passé des Med 1, mais 400 Euros me semble disproportionné. Si quelqu'un peut confirmé..

Il me semble que 400€ c'est le prix pour la visite classe 1 complète.
Si tu passes juste l'examen ophtalmologique, normalement ca doit être à peu près le prix d'une consultation ophtalmologique normale (disons entre 40 et 80 euros !?).

Un coup de fil au CEMPN devrait pouvoir te renseigner rapidement, efficacement, et pour le prix d'un coup de fil !

Par contre gratuitement, j'ai des doutes

d'accord merci, pour mes parents je ne m'inquiete pas il s'y feront avec le temps mais la c'est assez urgent que je passe les tests car je ne voudrait pas m'engager la dedans si je ne suis pas apte

SLT, moi aussi j'aimerai bien passer cette fameuse visite avant d'entrer au concours EOPN, mais comme l'a dit matt48, 400 euros c'est beaucoup pour une visite médicale. Et donc, on peut passer seulement la partie ophtalmo (je pense la plus importante) avec un prix allant de 40 à 80 euros?

Va voir ton ophtalmo en t'imprimant la parti consernant les yeux, et ca sera éxactement pareil.
http://www.snof.org/vue/IM-2100-2005.pdf
La visite CEMPN est bien de 450€.

je crois que je vais aller chez l'ophtalmo, mais connait il les criteres pour devenir pilotes de chasse ? dois je lui amener un document ?

oui, le document indiqué par Alan (enfin la partie de 30 pages sur les yeux)

d'accord et il n'y a pas besoin d'autaurisation parentle pour l'ophtalmo ?

matt48 a écrit:d'accord et il n'y a pas besoin d'autaurisation parentle pour l'ophtalmo ?

Bien disons, qu'à partir du moment où tu es mineur, une autorisation parentale est nécessaire pour tout ce que tu fais. Maintenant pas sûr qu'un ophtalmo demande quelque chose.

Par contre l'avantage de passer cette visite dans le secteur libéral (et non CEMPN militaire), est que tu peux utiliser la carte vitale et tes parents peuvent être remboursés d'une bonne part (+la mutuelle si ils en ont une). Un bon argument pour avoir leur accord.

Bon courage.

ok merci
mais au niveau de ce que je dois amener a l'ophtalmo, allan m'as donner un document de environ 125 pages !
lesquels dois je prendre ?

Au début du document d'Alan, il y a un sommaire qui indique où trouver les examens ophtalmologiques dans le document. C'est une trentaine de pages au milieu du document ... Ce qui donne : pages 73 à 82 ...

Attention, il va aussi te faire un test d'acuité en lecture ...

Julien Robin a écrit:La visite classe 1 (au niveau des yeux) étant je crois identique pour être pilote de chasse ou pilote de ligne, tu peux peut-être présenter l'examen sous un autre angle à tes parents

c'est faut!! pour pilote de chasse ils n'acceptent aucun défauts, même le plus minimes, alors que pilote de ligne, on peut avoir des lunettes, ou être daltonien...entre autres...

Benoit Bestauros a écrit:ou être daltonien...entre autres...

là tu m'étonnes beaucoup je ne suis pas sûre que cela passe pour la classe 1 en revanche il y a peut être différent stade de daltonisme et là je ne m'y connais pas vraiment mais j'approuve ce que tu dis dans le reste de ton message !!

ba du moment qu'on reconnait les couleurs de l'aéro avec la lanterne de beynes ça passe

oui merci a tous de vos infos, c'est le meilleur forum du net pour les pilotes ici =)

je ne vois pas vraiment la nécessité de passer une visite au cempn, enfin il n'y a pas d'urgence.Tu n'as pas l'âge de passer le concours et d'ici là ta vue risque de changer. D'autre part, il n'y a pas de spécialisation dans les études pour faire ce métier , sauf bien sûr une orientation plutôt scientifique qui, en cas d'échec, t'ouvriras la porte de toutes les autres filières; alors ou est le problème?

le probleme c'est que je ne vais pas travailler pour rien !! et puis je compte intégrer l'EPA et c'est dans 2 ans ce n'estpas si long !

et le document de allan est super mais il manque juste le bareme pour reussir

je ne comprends pas ton terme travailler pour rien, on ne perd pas son temps quand on fait des études

oui mais si je sais que je ne suis pas apte por ca je voudrais m'orienter sur autre chose tout simplement

La voix sage de Figwer a parlé

matt48 a écrit:et le document de allan est super mais il manque juste le bareme pour reussir

Euh c'est pas un examen sportif ... il n'y a pas de barèmes ...
J'ai jeté un rapide coup d'oeil au document : il décrit toutes les normes ophtalmologiques, tests et résultats ...
Il faut être assez spécialisé, pour savoir interpréter correctement la chose

oui j'espere que l'ophtalmolui comprendra =)
je vouais dire par exemple pour la vue il y a des notes de 0 a 5 je voulais savoir quelle note il fallait obtenir