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Toulouse Blagnac, le site des succès aéronautiques

Alexis-LFLU
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Message  Alexis-LFLU le Mar 3 Mai 2005 - 22:38

Toulouse Blagnac, le site des succès aéronautiques Caravelle1zo
Le 27 Mai 1955





Un nouvel avion, la Caravelle décollait de Toulouse Blagnac ce qui a donné a la France la première place dans la construction aéronautique commerciale. Rivale du "Comet" la Caravelle est un bi-réacteur de conception originale: ses réacteurs sont placés a l'arriere du fuselage, il est destiné à emporter 70 passagers a 770Km/h a 11 000 metres d'altitude. pour éviter au Comet français le sort malheureux de son prédecesseur anglais la S.N.C.A.S.E qui l'étudiait depuis quatre ans, lui a fait subir, avant son premier vol une serie d'épreuves impitoyables.

Toulouse Blagnac, le site des succès aéronautiques Sanstitre13il


Les cables de commande qui n'ont jamais à soutenir des efforts supérieurs a 50Kg ont étés éprouvés à 1200Kg. Quand a l'épreuve du bassin qui avait révélé dans le Comet un défaut fatal, la faiblesse de ses hublots,la Caravelle l'a subie sans le moindre dommage. Un député et ancien ministre, Mr André, pilote d'essai de la S.N.C.A.S.E avait pris place au coté du chef de bord, Pierre Nadot pendant tous les essais.


Toulouse Blagnac, le site des succès aéronautiques Img0533jz



L'Aérospatiale a décliné sa production en 19 Caravelle I (équipées du moteur Avon RA29), 13 Caravelle IA (à moteurs RA29/ 1), 78 Caravelle III (à moteurs RA29/3), 53 Caravelle VIN (à moteurs RA29/6) et 56 Caravelle VIR (dotés d'inverseurs de poussée, de pièges à couche limite et de hublots supplémentaires), 22 Caravelle 10B (ou Super Caravelle, moteurs JT8D-7 et nombreuses autres améliorations), 20 Caravelle 10R (à la soute inférieure agrandie), 6 Caravelle 11R (version mixte cargo/passagers) et enfin 12 Caravelle 12 (fuselage allongé).

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Photos Paris Match N° Question Question Question (plus de couverture) Sad

Pour tout savoir sur les Caravelles dans le monde allez voir:
http://delta.reflex.free.fr/articleair/caravelle.html
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Message  Kévinou le Mar 3 Mai 2005 - 23:20

Salut bounce

Il était très aprecié des passagers grâce a ses réacteurs placés a l'arrière du fuselage et faisant donc moins de bruit Very Happy

Bons vols ²
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Message  Mathieu le Mer 4 Mai 2005 - 15:25

Il y a une carcasse de Caravelle à St-Exupéry qui doit servir aux exercices des pompiers je crois.
Moi j'ai un pb je ne vois pas les photos, ça vient de moi?
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F-THIE
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Message  F-THIE le Mer 4 Mai 2005 - 17:06

Il y a un exemplaire au musée du Bourget, et un autre à Orly à coté du Concorde.


Cet appareil fut un vrai succès commercial. Il faut dire qu'il était révolutionaire à l'époque.



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Message  Alexis-LFLU le Ven 6 Mai 2005 - 6:50

Mathieu a écrit:Il y a une carcasse de Caravelle à St-Exupéry qui doit servir aux exercices des pompiers je crois.
Moi j'ai un pb je ne vois pas les photos, ça vient de moi?

Bonjour Mathieu Cool

Le Chargement des photos se fait bien, meme ici, a Venise Very Happy , sur un Ordinateur délabré..... :no :no

Je pense donc que ca viens de toi...

A+++
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Message  Mathieu le Ven 6 Mai 2005 - 16:46

Je suis ok pour les photos maintenant, elles sont pas mal thumleft


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