La DGAC augmente les redevances sur le PPL, CPL, et ATPL les écarts sont assez à l'arraché:

* pour l'ATPL théo, ça passe de 610 à 1582 EUR
* pour le PPL théo, ça passe de la gratuité à 120 EUR
* pour le CPL (la plus forte >), ça passe de 56 à ... 1017 EUR !!!

La réforme est votée en Juin et son application débutera le 1er Janvier 2006.
Donc cela fait une > de 2053 EUR et c'est sans compter les présentations qui elles se montent à 100 EUR chacunes, donc on arrive à 3500 de plus pour une formation déjà bien chère.

Ba je suis pas près de prendre de prendre des cours .

c'est clair ca devien de l'arnaque !!!!

A oui c'est cler, cela devient vraiment très cher. Heureusement que j'ai passé la qualif avant. Ils abusent comme même.


a++

C'est clair que c'est pas cool pour ceux qui voudrait prendre des cours !!

Non non, ce n'est pas possible !! Bientot il faudra etre millardaire pour voler !! 350€ rien que pour la théorie, ça va faire mal.

Bon ça correspond au désir de l'administration de couler l'aviation légère.

S’il est normal de répercuter les frais (salaire, assurance, etc.), aujourd’hui pratiquer une quelconque discipline aéronautique devient franchement du vol à main désarmées

Faut-il rester au sol pour faire descendre toutes ces taxes, ou faire comme certain automobiliste, pratiquer sans formation, sans assurance, etc. ?

F-THIE

Salut

Faites du planeur !!!:D:D

Bons vols

Le planeur n'est pas du tout à l'abri des taxes, car ce projet ne porte pas seulement sur les "théoriques", mais sur beaucoup d'autres aspects. Tous les pilotes d'un quelconque engin volant se verra bientôt taxé rien que pour monter dedans !!!!!
Est-ce qu'il y a une action qui pourrait faire changer ce projet ?

Une idée de ce qui nous attend : ici

Ils font allusion à la FFAM, même le modelisme serait touché (pour les démonstrations si j'ai bien compris)

Nous sommes trop peu nombreux pour pouvoir imposer quoique se soit. La politique du gouvernement est claire il faut reduire les coûts de fonctionnement de l'administration en France, la DGAC en fait partie. Comme nous sommes une élite qui a les moyens soit disant, c'est plus facile de taxer les pilotes que de faire le ménage au sein de notre administration, car des branleurs il y en a un paquet... Si nous étions la CGT les choses seraient complétement différentes, mais ce n'est pas le cas et heureusement. Il nous reste le choix de voler à l'étranger, eh oui encore de la délocalisation masquée. Soyons positifs et volons...

Bon comme ca fait un moment que j'avais pas été désagréable, je me ratrappe !
Oui , ca fait un moment qu'on en parle de ces hausses (si on peut apeller ca comme ca vu la différence ^^).
Cependant, il faut se poser une question essentielle : pourquoi ?
Ils ne font pas cela juste pour vous embéter ni pour s'en mettre plein les poches...
En france, nous sommes habitués a ce que l'Etat nous serve tout sur un plateau doré, on n'a plus qu'a se servir.
C'est agréable pour ceux qui se servent mais, a l'autre bout, d'ou vient l'argent ??
Cette hausse, disons plutot qu'il semble s'agir d'une mise a niveau. La quasi gratuité des examens est incompréhensible meme si il est clair qu'on l'apprécie !
Il y a des gens qu'il faut payer pour vous recevoir, pour controler, pour pondre et orriger les questions, pour s'occuper des locaux etc etc etc ! On est tellement habitué aux instructeurs bénévoles (auxquels je dis mille fois merci de bosser comme des fous sans rien a la clef ou persque ! - ca mérite un sujet ca non ? ) qu'on ne comprend pas qu'il faille payer pour d'autres choses.
Regardez le prix d'un permis auto...
Personne ne fait la tete quant au tarif des pièce de rechange pour un zinc, ou pour la simple heure de vol !

De plus, 120 euros (1 heure de vol en DC) pour un ppl qui en coute en moyenne 5000 en heures de vol, c'est pas démesuré a mon avis.
Mais c'est mon avis...

Allez réagissez !!!

Batmoney Man !

Pour ce qui est des examens je suis assez de ton avis, mais pour le reste ? le fait de mettre un tampon pour le renouvellement de ta licence coutera plus de 100 € ! sans parler de ces histoires de taxes pour "utilisation" des services en vol (oui je sais ça participe à la sécurité de nos vols, mais là n'est pas la question)
Pourquoi ne pas taxer chaque conducteur dès qu'il emprunte une route ?
Nous payons ces services dans nos impôts, alors évidement ceux qui ne volent pas se demandent pourquoi payer pour, mais il en va de même pour tous les services de l'état ...
Bon évidement les impôts ça ne représente rien encore pour les lycéens et étudiants ...
Aller j'arrête, je suis de mauvais poil aujourd'hui ;) alors faut pas me chatouiller

Cette décision serait apparement votée le 6 juin,quelqu'un en serait plus ? Il faudrait de plus payer 100€ pour chaque certif loupé que tu repasse.
Un ami faisant sa formation ATPL à distance à reçut un mail indiquant que tous les inscrit devrait sanctionner d'un passage obligatoire de deux semaines à l'institut mermoz.Sachant que la plupart des élèves choisissant ce type de formation on un boulot à coté ça fait beaucoup de frais (congé sans solde,trajet,hotel...) Ca commence à devenir dur de se lancer dans la formation ...
Il y a t-il un but à toutes ces taxes ??? Réaliser une selection au niveau financier ???

La quasi gratuité des examens est incompréhensible meme si il est clair qu'on l'apprécie !

Ca vas devenir un vrai boulot de corriger des qcm en 3 semaines ! Ne parlons pas des délais de correction des exams ATPL : 1 mois et demi.Les prof de l'éducation touchent'ils une subvention au nombre de copies? Ca devrait être le cas,vu le temps qu'ils passent dessus !!

Notre administration contribue à rendre notre passion de plus en plus élitiste c'est vraiment triste...Quand au planeur,ne parlons pas des classe D se multipliant (pas de transpondeur,pas de pénetration) des contrainte administratives...pfff ça deviens complqiué !

eh oui, l'état ponctionne la ou il peut....


JP