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Message  Julien le Ven 6 Nov 2009 - 17:47

Depuis quelques heures notre vice-président Olivier M est devenu FI !!! un nouvel instructeur sur JA 23_43_14 un nouvel instructeur sur JA Jump_gif un nouvel instructeur sur JA 20_1_124 un nouvel instructeur sur JA 442191 un nouvel instructeur sur JA 4458
Félicitations à toi et bons vols avec tes futurs élèves. un nouvel instructeur sur JA 4_1_201


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Message  Yoyo le Ven 6 Nov 2009 - 19:11

Julien a écrit:Depuis quelques heures notre vice-président Olivier M est devenu FI !!! un nouvel instructeur sur JA 23_43_14 un nouvel instructeur sur JA Jump_gif un nouvel instructeur sur JA 20_1_124 un nouvel instructeur sur JA 442191 un nouvel instructeur sur JA 4458
Félicitations à toi et bons vols avec tes futurs élèves. un nouvel instructeur sur JA 4_1_201

Déjà ???????

Dites-donc, c'est plus rapide que de devenir prof dans l'Education Nationale ! un nouvel instructeur sur JA 388963

Félicitations Olivier ! (tu payes le champ demain ?)

Yoyo
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Message  eleve-pilote le Ven 6 Nov 2009 - 19:21

un nouvel instructeur sur JA 23_43_14 et félicitations
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Message  Padawan le Ven 6 Nov 2009 - 19:32

Bravo !!!
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CharlieAlpha
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Message  CharlieAlpha le Ven 6 Nov 2009 - 19:35

un nouvel instructeur sur JA 23_43_14 et félicitation
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Message  Alexis_ le Ven 6 Nov 2009 - 19:44

Félicitations et bons vols (en place droite !)

Alexis
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Message  arnO le Ven 6 Nov 2009 - 19:45

un nouvel instructeur sur JA 36
Congratulations
Pierre
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Message  Pierre le Ven 6 Nov 2009 - 20:49

Argh, il va pouvoir nous taper dessus maintenant ! un nouvel instructeur sur JA Icon_mrgreen
Félicitations Olivier un nouvel instructeur sur JA 23_43_6
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Message  Nicolas le Ven 6 Nov 2009 - 21:43

Cool olivier tu vas pouvoir payer le champ'!!! et j'oublié félicitation!!

Nico.
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Message  yanderuelle le Ven 6 Nov 2009 - 21:56

Bravo à toi Olivier..

Yoyo a écrit:

Déjà ???????
Dites-donc, c'est plus rapide que de devenir prof dans l'Education Nationale ! un nouvel instructeur sur JA 388963


Bien sans compter tout ce qu'il y a avant, ce sont tout de même 5 à 6 semaines selon les cas, très intenses....Et ce n''est pas rien.
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Message  MaXou974 le Sam 7 Nov 2009 - 7:34

un nouvel instructeur sur JA Pouces_h

Tu nous diras ce que ca fait d'etre le chef un nouvel instructeur sur JA Icon_mrgreen
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Message  .:HeliCoco:. le Sam 7 Nov 2009 - 7:48

un nouvel instructeur sur JA 23_43_14 un nouvel instructeur sur JA 23_43_6 un nouvel instructeur sur JA 23_43_9 ( j'adore le choix de smileys ) un nouvel instructeur sur JA 442191

JA va pouvoir ouvrir une école ! c'est cool ça un nouvel instructeur sur JA Jump_gif
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Message  jerem77173 le Sam 7 Nov 2009 - 9:48

un nouvel instructeur sur JA Bienvenu Oui Bienvenue parmi les élèves que tu vas engueuler, féliciter, frapper,Embrasser de désespoir...
un nouvel instructeur sur JA 691504 Encore Bravo ! un nouvel instructeur sur JA Jump_gif
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Message  nicodjolol le Sam 7 Nov 2009 - 12:23

Il manque plus que l'avion JA et c'est bon, on peut faire notre propre formation CPL, IR

Plus besoin de passer part les FTO Very Happy


Félicitation ca fait plaisir de voir une telle progression dans le monde de l'aviation Smile
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Message  BenSky le Sam 7 Nov 2009 - 12:43

Qu'est-ce qu'il doit être content. Il va voler GRATOS maintenant!!! un nouvel instructeur sur JA Icon_mrgreen
Félicitations un nouvel instructeur sur JA 23_43_14 Olivier et BONS VOLS un nouvel instructeur sur JA Jump_gif
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Message  yanderuelle le Sam 7 Nov 2009 - 12:46

l'aviateur974 a écrit:Qu'est-ce qu'il doit être content. Il va voler GRATOS maintenant!!! un nouvel instructeur sur JA Icon_mrgreen

Pire, on peut même le payer pour voler......le monde à l'envers...
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Message  Rico0o le Sam 7 Nov 2009 - 13:05

un nouvel instructeur sur JA Pouces_h un nouvel instructeur sur JA Bravo_ha
Bravo Oliver !!
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Message  roro le Dim 8 Nov 2009 - 14:26

Bravo Olivier !!!
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Message  Olivier1973 le Dim 8 Nov 2009 - 14:48

Rhoooo, mais comment on se fait dénoncer sur ce forum ! un nouvel instructeur sur JA Nono_gif

Moi qui envisageais de rester discret sur le sujet, d'attendre qu'un Jeunes Ailes prenne mal une de mes remarques, et me balance "Nan mais qui t'es pour donner ton avis comme ça, t'es pas instructeur à la fin !" Et j'aurais pu répondre "Et siiiiiii, dommaaaaaage !" un nouvel instructeur sur JA 388963

Plus sérieusement, merci pour vos félicitations, ça fait bien plaisir ! J'ai passé mon examen ce vendredi, en trois parties :

- le matin, j'ai fait à mon élève (faux élève, vrai instructeur) un briefing court sur la leçon qu'on allait voir en vol (tout ça devant le FE bien sûr). Concernant la MTO et les NOTAM, c'est un truc de feignasse, j'ai juste dit à mon élève : "Bon, je t'ai imprimé la météo et les NOTAM, qu'est ce que tu peux m'en dire ?" (Et après, je laisserai mes élèves les imprimer eux même, en plus ! un nouvel instructeur sur JA Bravo_ha)

- Ensuite, on part en vol. Mon élève (mon formateur, donc) en place gauche, moi en place droite, et le FE derrière qui regarde. J'ai surveillé mon élève pendant la mise en route, le roulage, les essais moteurs et le suivi de la check. Puis je l'ai laissé faire le décollage (au niveau de la leçon que je devais faire en vol, il était déjà censé savoir décoller).

A 350 pieds/sol, je lui dis "Et à 300 pieds, tu es censé faire quoi ?" Et mon élève qui dit "Ha oui, zut, heu... Ha oui, je coupe la pompe et je coupe le phare". Moi : "C'est tout ?" Lui : "Haaaaa, non, je rentre aussi les volets !" Ils sont vicieux les formateurs d'instructeurs, ils font les gogols en faisant exprès d'oublier des trucs et de faire des conneries (genre vous faites remarquer à votre élève qu'il pourrait penser à mettre la réchauffe carbu, et il se trompe de manette et met la mixture sur plein pauvre à la place...)

Une fois arrivé sur notre secteur de travail, je montre à l'élève le premier exercice de la leçon (qui porte sur les virages en palier, en montée et en descente). Puis je lui fais faire. On déroule ainsi les différents exercices de la leçon. Puis le FE dit : "Maintenant, commandes à droite". Et il me fait faire un peu de mania avant de rentrer au terrain. On termine par un encadrement (toujours amusant à Perpignan avec 30 kt de vent).

Après ça, on va manger, et on termine par la troisième partie de l'examen :

- Le cours-exposé. Je devais faire un exposé sur le thème "Masse et centrage". Pendant environ 40 minutes, avec une présentation Powerpoint faite de mes petites mains. Et à la fin, évidemment, le FE a plein de questions compliquées pour vérifier que je suis calé au niveau théorie (ça va largement au delà du niveau théo du PPL qu'on devra enseigner à nos élèves)

Et vers 15h30 vendredi, il m'a dit "Voila, vous êtes maintenant instructeur !"

Mais instructeur restreint, pour commencer, et surtout, instructeur débutant... J'ai encore plein de trucs à apprendre sur le boulot d'instructeur, je connais les bases, et maintenant je vais apprendre sur le terrain au contact des élèves !

En tous cas, je connais quelques Jeunes Ailes avec lesquels j'aurai plaisir à squatter la place droite pour jeter un oeil d'aigle sur leur pilotage... un nouvel instructeur sur JA 388963
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Message  Yoyo le Dim 8 Nov 2009 - 15:07

Tu as une idée de l'aérodrôme sur lequel tu vas maintenant traumatiser tes futurs (vrais) élèves ?

Yoyo (qui commence à trembler...) pukel
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Message  arnO le Dim 8 Nov 2009 - 17:57

Olivier1973 a écrit:(genre vous faites remarquer à votre élève qu'il pourrait penser à mettre la réchauffe carbu, et il se trompe de manette et met la mixture sur plein pauvre à la place...)

un nouvel instructeur sur JA Pouces_h

bonne continuation
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Message  ML le Dim 8 Nov 2009 - 18:26

et bon courage un nouvel instructeur sur JA 5927

Félicitations!


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Message  figwer le Dim 8 Nov 2009 - 18:44

Félicitations
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Message  Oscar Lima le Lun 9 Nov 2009 - 4:45

Ca fait rêver
Dit comme tu le racontes, ça n'a presque pas l'air plus dur qu'un test PPL un nouvel instructeur sur JA 170731
Quelle fierté tu dois avoir ! Maintenant tu es à la fois enseignant et garde-fou pour des apprentis qui ne comptent que sur toi...
Félicitations !

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Message  Olivier1973 le Lun 9 Nov 2009 - 9:16

Oscar Lima a écrit:Dit comme tu le racontes, ça n'a presque pas l'air plus dur qu'un test PPL
Tout est relatif... Je pourrais te répondre à la fois oui et non.

Les manoeuvres que nous avons à faire sont des manoeuvres de base de niveau PPL, donc quand on a le CPL (comme c'était le cas des 5 stagiaires de mon stage) et IR (pour quatre d'entre nous) avec plusieurs centaines d'heures de vol chacun, c'est facile.

Ce qui est difficile, c'est de les faire de façon parfaite, en les décomposant, afin que ce soit très démonstratif pour l'élève. Quand en plus on est dans les turbulences en face des Pyrénées, ça n'aide pas !

Pour donner un exemple concret : un pilote confirmé qui fait un virage en palier a automatiquement une légère action à cabrer sur le manche pour compenser la perte de portance due à l'inclinaison, et rester en palier. Dans ma leçon, je devais d'abord montrer à l'élève que si on ne modifie pas son assiette, on perd de l'altitude en virage. Il faut donc aller à l'encontre de ses réflexes pour décomposer les actions et pour que ce soit démonstratif pour l'élève.


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