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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 18:58

Cette feuille sert comme T'chat ce soir car le T'chat marche pas.

A+
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Message  Flysafe le Sam 9 Jan 2010 - 19:01

J'y suis !
Allez come on les gens !
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 19:03

Tu sais si on n'a le droit de faire ça!!!!
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Message  yohan le Sam 9 Jan 2010 - 19:04

Salut je suis là !
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Message  Flysafe le Sam 9 Jan 2010 - 19:05

On va pas se faire virer du forum quand même !
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 19:06

Luftritter a écrit:On va pas se faire virer du forum quand même !

T'es sur car sinon on arrete tous
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Message  Flysafe le Sam 9 Jan 2010 - 19:06

Vous en êtes où dans le bouquin Initiation à l'aéronautique?
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Message  yohan le Sam 9 Jan 2010 - 19:07

oui donc commençons à tchater tu voles sur quoi ? et tu veux faire pilote de ligne plus tard ?
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Message  yohan le Sam 9 Jan 2010 - 19:07

Pour le bouquin je le commande Lundi
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 19:07

J'en suis à la Météo!!!!
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Message  yohan le Sam 9 Jan 2010 - 19:08

Ok et tu veux faire pilote de ligne plus tard ?
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 19:09

Je vole sur Robin2160 et Dr400 avec mon père.J'aimerai être pilote de chasse mais de ligne aussi
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Message  Flysafe le Sam 9 Jan 2010 - 19:11

Alors moi je vole pas (pas encore Very Happy) mais on m'a proposé de commencer sur un ULM en attendant mes 15 ans à mon aéro-club.
Aujourd'hui je devais y aller, j'avais rendez-vous pour plus de renseignements, et une certaine inscription au BIA (si celle-ci peut se faire en aéro-club) mais à cause de la neige il n'y avait personne .

Pour le livre j'en suis à l'aérodynamique.

Donc moi personnellement je voudrais être pilote de ligne plus tard.
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 19:15

Peut -être premier vol de l'année demain à 10h00 avec le Robin2160(avec mon père)
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Message  Flysafe le Sam 9 Jan 2010 - 19:15

T'as pas la neige chez toi?
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 19:17

J'ai eu 3cm mercredi matin mais ça n'a pas tenu dommage!!!
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Message  Flysafe le Sam 9 Jan 2010 - 19:18

par endroit dans ma cour j'ai 20 cm ^^
bon allez je vais à table, à tout à l'heure !
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 19:19

Idem
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Message  yohan le Sam 9 Jan 2010 - 19:24

D'accord moi aussi je voudrai être pilote de ligne plus tard et j'envisage de passer mon Bia puis mon Brevet de base. Sinon est ce que l'un d'entre vous a connaît déjà son parcours pour enfin être pilote de ligne ?

encore une question : tu me conseillerais de voler sur Robin DR221 ou HR 200 ou cessna F 150?

Merci

et Mika ton père est pilote privé ?

je vais manger je reviens vers 20H45 à toute à l'heure
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 19:35

ça dépend de ta personalité avec l'HR200 tu peux t'amuser avec le Dr221 tu pilotera plus précit car il est à roulette de queue et le F150 ça passe partout car les cessna
sont connus dans le monde entier. Sinon à l'heure de vol la moin chère.
Mon père veut que j'appreine sur DR400/160 et moi je voudrais apprendre sur robin2160 mais mon père ma donné raison car le Dr400 à 4 places contrairement aux Robin2160 qui en à 2 cela me permmettra d' annener des passagés en plus grande quantité.
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Message  yohan le Sam 9 Jan 2010 - 19:46

Ok merci mais l'heure la moins cher c'est pour le cessna car pour l'instant j'ai fais un vol d'initiation sur DR221 mais je n'ai pas testé les autres car il me faut 15H de vols pour avoir mon Brevet de base et je n'ai que 13 ans donc dans deux ans il faudra choisir mais entre temps je fais quelques vols en doubles commandes. Ton père est pilote privé ?

et à ton avis lequel des ces trois avions est le plus facile à piloter et aussi si j'ai la chance d'avoir mon Brevet de base je pourrai voler sur tous les avions ou juste sur celui avec lequel j'ai passé mon examen.

Dernière question je présume que si j'échoue à cet examen l'argent qui s'élève quand même à 3000€ sera gardé ou remboursé ?

le Brevet de base est - il vraiment dur ?

à ce que j'ai vu tu as 13 ans comme moi mais tu voles déjà c'est toi qui pilote comment as tu fais car à 13 ans c'est rare de voler as-tu un brevet ou envisages-tu de passer le brevet de base ? tes réponses m'aideront à m'orienter plus
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 20:01

Oui mon père est pilote privé.L'avion le plus facile à piloté pour moi est le F150 car il pardonne plus que les autres (j'ai jamais volé sur F150 mais j' ai volé sur F172,F177rg et F177),oubli le Dr221 car il est à roullette de queue donc pilotage plus difficile car c'est plus facile de faire un cheval de bois.Non il te rende pas les 3000€ mais l'exmen si tu l'as préparer c'est plus facile;
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Message  Flysafe le Sam 9 Jan 2010 - 20:03

Alors pour être pilote de ligne c'est conseillé d'avoir bac +2 (matths sup maths spé conseillé encore) avant d'entrer dans la formation de l'ENAC sous concours.
Je crois que cette formation dure 28 mois.
Pour les pilotes cadets d'air france je sais plus ...
Mes sources : quelques forums
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Message  yohan le Sam 9 Jan 2010 - 20:08

D'accord merci une question pour mika: à ce que j'ai vu tu as 13 ans comme moi mais tu voles déjà c'est toi
qui pilote comment as tu fais car à 13 ans c'est rare de voler as-tu un
brevet ou envisages-tu de passer le brevet de base ? tes réponses
m'aideront à m'orienter plus

et sinon pour le brevet de base si je l'obtient je pourrai voler juste sur l'avion de l'examen ou sur d'autre avion ?

merci
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Message  mika33 le Sam 9 Jan 2010 - 20:10

Tu peux faire pilote de ligne avec un BAC simple mais se sera plus dur.Pour le temps formation c'est en fonction des élèves.pour les cadets d'air france je sais pas désolé!!


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