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L'avion que vous préféré pour apprendre.

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mika33
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Message  mika33 le Lun 8 Fév 2010 - 19:17

Bonsoir,


J'aimerai savoir quel avion vous préféré pour apprendre à piloter.C'est juste par curiosité



A+
Micka
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mika33
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Message  mika33 le Lun 8 Fév 2010 - 19:24

Pour ce qui ne savent pas se qu'est un R2160 c'est comme un HR200 mais avec 160ch.
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nico15
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Message  nico15 le Lun 8 Fév 2010 - 19:39

C'est pas celui qui a son longeron modifié (et la dérive agrandie ?) et qui passe la voltige même ?
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gc232
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Message  gc232 le Lun 8 Fév 2010 - 19:43

nico15 a écrit:C'est pas celui qui a son longeron modifié (et la dérive agrandie ?) et qui passe la voltige même ?
Si ;)
Il est équipé du systeme Christen Eagle pour l'alimentation en huile en vol inversé, et certifié +6/-3 G.
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nico15
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Message  nico15 le Lun 8 Fév 2010 - 19:49

Héhé c'est bien ce qu'il me semblait !! Merci pour ta confirmation !

Et sinon je vais compliquer le sondage puisque moi l'avion-école que je préfère est le d19 !

Nico15

Julien Robin
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Message  Julien Robin le Lun 8 Fév 2010 - 21:05

D112 indiscutablement pour apprendre les bases (jusqu'au BB au moins) !

enfin ... de mon point de vue ... Mr.Red
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Flyerinjoker
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Message  Flyerinjoker le Lun 8 Fév 2010 - 21:33

Julien Robin a écrit:D112 indiscutablement pour apprendre les bases (jusqu'au BB au moins) !

enfin ... de mon point de vue ... Mr.Red


Même point de vue !! Very Happy
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Julien F-2000
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Message  Julien F-2000 le Lun 8 Fév 2010 - 21:40

D112 aussi, mais encore plus le Cap 10 C.
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gc232
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Message  gc232 le Lun 8 Fév 2010 - 22:11

Super Emeraude pour moi Very Happy
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arnO
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Message  arnO le Mar 9 Fév 2010 - 11:48

mika33 a écrit:Bonsoir,


J'aimerai savoir quel avion vous préféré pour apprendre à piloter.C'est juste par curiosité



A+
Micka

Salut Micka,
pour moi c'est le rallye,
et à propos fais attention à la conjugaison quand tu postes , surtout un sondage:
préferEZ
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TiboB
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Message  TiboB le Mar 9 Fév 2010 - 12:06

A mon sens le HR-200 (120cv pour apprendre hein, la voltige ce sera pour après!)

Il est bien plus démonstratif que le DR-400, plus vif au manche.
Il manque par contre de charge utile pour les bons gabarits (en été, pas question d'avoir un élève et un instructeur de 80 kilos chacun avec les pleins!).

Pour la partie apprentissage je le trouve tout de même plus adapté qu'un DR-400, il s'en sort bien mieux en mania notamment.

Après les autres ne sont pas mauvais non plus! un avion école est un avion école, il faut bien se sentir dedans. Je pense que l'instructeur compte plus que l'avion dans cette phase d'apprentissage.

Pour les grands, les Cessna 150/152 sont une vrai plaie je trouve. Mais les gouts et les couleurs ...
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yanderuelle
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Message  yanderuelle le Mar 9 Fév 2010 - 12:24

Les goûts et les couleurs ...hein .....

Chaque avion a des spécificités qu'un pilote préférera par rapport à un autre. Choisir un avion ne veut pas dire grand chose. Chacun choississant principalement celui sur lequel il appris puisque c'est celui qu'il connait le mieux.

Pour l'école, les Rallye et C150/152 sont de bonnes machines à des titres différents. Mais si le DR400 constitue la majorité des flottes d'AC, ce n'est pas pour rien. Il est un peu plus délicat à poser que les 2 autres.

Par contre ce qui pique fort les yeux, ce sont les fautes d'orthograpes....faisez gaffe quand vous poster. N'hésitait pas à vérifié avant hou a demandez conseille. Hein ..
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TiboB
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Message  TiboB le Mar 9 Fév 2010 - 12:40

yanderuelle a écrit:Mais si le DR400 constitue la majorité des flottes d'AC, ce n'est pas pour rien. Il est un peu plus délicat à poser que les 2 autres.

Ce n'est pas pour rien, en effet, mais c'est une spécificité française je pense. Aux U.S. par exemple, il en est tout autrement.

Je ne connais que mal les Cessna 150/152, mais je trouve le DR-400 très facile à poser, comparé à un HR-200 notamment (je ne parle que de ceux que je connais, c'est limité, pour le reste difficile de juger). C'est même la première chose qui m'a sauté aux yeux en passant au DR-400.

Il reste que le DR-400 est une machine agréable en apprentissage, avec une superbe visibilité, des petits rangements bien pratiques qui manquent tant au PA-28 par exemple (aucune poche ou petit rangement coté pilote sur nos Archer III, il faut jouer de souplesse pour ranger 2-3 trucs derrière le siège avant droit).
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Message  eleve-pilote le Mar 9 Fév 2010 - 17:58

je préfère le D119 mais le D112 est pas mal aussi un peu sous motorisé pour bien monté mais c'est un train classique et c'est parfait pour apprendre a piloter ^^
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mika33
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Message  mika33 le Mar 9 Fév 2010 - 18:42

arnO a écrit:
mika33 a écrit:Bonsoir,


J'aimerai savoir quel avion vous préféré pour apprendre à piloter.C'est juste par curiosité



A+
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Salut Micka,
pour moi c'est le rallye,
et à propos fais attention à la conjugaison quand tu postes , surtout un sondage:
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Ok je penserai à me relire la prochaine fois....Je me croyais en dictée!!!!
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yanderuelle
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Message  yanderuelle le Mar 9 Fév 2010 - 21:13

mika33 a écrit:
Ok je penserai à me relire la prochaine fois....Je me croyais en dictée!!!!

Être en dictée ou pas, quel est le rapport ? Une fote reste une fote. Et quand le sujet est VOUS devant, il n'y pas 36 solutions.

PréferEz et celle que l'on voit le plus facilement, mais "j'aimerai" sans S pour le conditionnel n'est pas mal non plus...
C'est au au futur qu'il ne prend pas de S.

Allait, sens renqune.....Smile
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alexis33
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Message  alexis33 le Mer 10 Fév 2010 - 12:56

yanderuelle a écrit:

Par contre ce qui pique fort les yeux, ce sont les fautes d'orthograpes....faisez gaffe quand vous poster. N'hésitait pas à vérifié avant hou a demandez conseille. Hein ..
Allait, sens renqune.....Smile

Ca c'est un comble, se moquer des autres qui font des fautes d' orthographe en faisant encore plus de fautes d' orthographe, de conjugaison,etc... A moins que se ne soit pour rigoler parce ce que écrire "allait sens renqune", faut vraiment vouloir!
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TiboB
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Message  TiboB le Mer 10 Fév 2010 - 13:07

alexis33 a écrit:Ca c'est un comble, se moquer des autres qui font des fautes d' orthographe en faisant encore plus de fautes d' orthographe, de conjugaison,etc... A moins que se ne soit pour rigoler parce ce que écrire "allait sens renqune", faut vraiment vouloir!

Envisage plutot la seconde possibilité

Au passage tu en as oubliés, à moins que "fote" n'est été admis récemment au Petit Robert
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Olivier1973
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Message  Olivier1973 le Mer 10 Fév 2010 - 13:15

TiboB a écrit:
alexis33 a écrit:Ca c'est un comble, se moquer des autres qui font des fautes d' orthographe en faisant encore plus de fautes d' orthographe, de conjugaison,etc... A moins que se ne soit pour rigoler parce ce que écrire "allait sens renqune", faut vraiment vouloir!

Envisage plutot la seconde possibilité
Pas sûr ! Avec Yan, faut se méfier ! Mr. Green
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BenSky
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Message  BenSky le Mer 10 Fév 2010 - 14:44

Et y'a pas de wassmer alors....
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jerem77173
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Message  jerem77173 le Mer 10 Fév 2010 - 16:10

Il faut mettre le wassmer, notre ami Endrick va pas être heureux ...

En ce qui concerne les fottes d auretografes

Des fautes comme : Vous prenez ---> C'est grave !

Des fautes comme : J'aimerai(s) ---> Sa arrive à tout le monde de se tromper ...
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Message  jihef le Mer 10 Fév 2010 - 16:34

Ca arrive...


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The Dark Angel
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Message  The Dark Angel le Mer 10 Fév 2010 - 18:49

Bonsoir,

Pour avoir volé quelques fois en pax sur D119, je conçois tout à fait qu'en commencant là-dessus, le pilotage aprés c'est dans la poche ...
Maintenant, en Cdt, je serais plutôt pour le Dr 400 que pour le rallye, ce dernier n'utilisant pas assez les pieds du pilote ...

Aprés c'est ma toute petite expérience qui n'engage que moi, donc, la polémique Rallye VS Robin...

Bonne soirée ^^
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TiboB
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Message  TiboB le Mer 10 Fév 2010 - 19:09

The Dark Angel a écrit:Maintenant, en Cdt, je serais plutôt pour le Dr 400 que pour le rallye, ce dernier n'utilisant pas assez les pieds du pilote ...

Les pieds ne vont pas non plus trop souffrir sur DR-400. Un peu de pied à droite en monté. A peine en virage. (ou alors la bille du notre est coincée, mais je ne crois pas).
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Olivier1973
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Message  Olivier1973 le Mer 10 Fév 2010 - 19:48

The Dark Angel a écrit:Maintenant, en Cdt, je serais plutôt pour le Dr 400 que pour le rallye, ce dernier n'utilisant pas assez les pieds du pilote ...
Et tu préfètes te compliquer la vie ? Mr. Green


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