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ma première véritable patrouille

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Message  S-POTY le Dim 21 Fév 2010 - 9:14

hello à toutes et à tous

voila qu'hier, avec un FI, nous partons à La Rochelle pour récupérer notre Cessna Thielert, à l'aller, on s'arrête à Saintes pour mettre de l'essence, sur place, on retrouve un ami de mon FI, les deux étaient monits à Cognac ensemble sur Fouga, Zeb,...
Du coup, on repart, et notre cher ami Saintai est venu se coller à nous, j'ai alors dit au FI "hop, j'te passe les commandes, j'sors l'APN", et voila :
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et vas-y que j'te fasse une glissade :
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Après, il nous a laché, et est retourné sur Saintes, alors que nous continuions sur La Rochelle.
aller sympa ^^

Sur place, on récupère le Cessna, mon FI décolle avec, je le suis, et 10 minutes plus tard, travers Saintes, on se retrouve, et le voila qui se colle à moi, donc là, pas moyen, je balance à la radio "garde tes distances, je sors l'APN", je bloque le manche entre les jambes (y a pas à dire, un DR400, ça se pilote sans main XD ), et me voila à faire des photos (je vous rassure, sortir l'APN dans ces conditions peut en surprendre plus d'un, mais temps que l'avion "leader" reste stable, il n'y a pas de soucis, en plus, le suiveur fait ça tout le temps sur Grob et Zeb, et a en plus fait parti des REVA, alors il connait. Et c'était le dernier vol de notre Cessna avant llooonngggtteemmpppss). Bref, voila les photos :
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petite dernière :
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Ensuite le FI s'est placé devant moi, j'ai alors rangé l'appareil, et suivi ses instructions à la Radio. Du coup, j'ai pu pour ma première voler en patrouille, plutôt fier de moi, et quel bonheur, ça change des navs... Je l'ai suivi jusqu'à la vent arrière ou j'ai fait un 360° pour lui laisser le temps de se poser devant moi.

Ensuite, pour donner mon point de vue sur la patrouille, en soit, ce n'est pas difficile (peut être que les heures de simus aident, je ne sais pas...), les consignes que j'ai eu, étaient des règles de sécurité, c'est vrai qu'il aurait été bien de faire un briefing avant le vol, mais bon, comme je l'ai dit, l'autre pilote, c'est son métier, donc il connait... Il est clair que je n'aurai jamais cherché à le suivre si c'était quelqu'un d'autre.

Après le vol, je lui en ai parlé, il m'a clairement dit que si il m'avait permis ça, c'était parce qu'il était là, et qu'il me ferai une formation comme il se doit pour voler en patrouille en sécurité si j'étais intéressé (ah ba voui ^^).

Affaire à suivre...

see ya
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Message  CharlieAlpha le Dim 21 Fév 2010 - 11:04

oua sa a du etre un super moment !

super photos ma première véritable patrouille 12_1_140 ;)
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Message  yohan le Dim 21 Fév 2010 - 11:09

Vous avez eu de la chance de vivre ça ! Les photos sont excellentes c'est quoi le matos (une GoPro?)
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Message  S-POTY le Dim 21 Fév 2010 - 11:13

ce n'est qu'un petit bridge qui commence à dater : FZ18 de chez pana.
mais la verrière était salle... :-(
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Message  CharlieAlpha le Dim 21 Fév 2010 - 11:43

en tout cas sa na pas gaché les photos ! ;)
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Message  Rico0o le Dim 21 Fév 2010 - 16:24

Très beau , y'a pas a dire , les vols en foramtion ,, c'est bien !! surtout avec un DR ou un cessna (bien motorisé de plus).
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Message  yanderuelle le Dim 21 Fév 2010 - 17:52

S-POTY a écrit: Et c'était le dernier vol de notre Cessna avant llooonngggtteemmpppss).

Mais pourquoi donc ?
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Message  S-POTY le Dim 21 Fév 2010 - 18:02

yanderuelle a écrit:
S-POTY a écrit: Et c'était le dernier vol de notre Cessna avant llooonngggtteemmpppss).

Mais pourquoi donc ?

Il est en bout de potentiel réducteur (qui se change toutes les 300 heures), et le moteur doit se changer au bout de 1000 heures, or, nous sommes à 900 heures, et ça ne vaut pas le coup de partir sur un nouveau réducteur sachant que dans 100H il faudra changer le moteur...
On est en train de voir pour toucher une prolongation moteur de 200H (comme ça on change de réducteur maintenant, et de moteur + réducteur dans 300H). l'ESMA et quelques privés y ont déjà eu droit, pourquoi pas nous ?
l'avion vole niquel, il n'a jamais de soucis moteur ou autre...
mais bon, avec les problèmes que Thielert a eu...

voila pour le résumé...
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Message  mika33 le Dim 21 Fév 2010 - 19:22

Bravo il falait bien que tu y passe un jour.Les photos sont super.


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