Jeunes Ailes

Bienvenue sur le forum Jeunes Ailes !

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

Bonne visite et à bientôt.

L'équipe Jeunes Ailes

Questions pour le PPL

Partagez
avatar
flyer-74
Acharné
Acharné

Masculin Nombre de messages : 335
Age : 23
Localisation : LFLI annemasse | Rhone Alpes
Date d'inscription : 30/05/2010

Questions pour le PPL

Message  flyer-74 le Mar 15 Juin 2010 - 18:23



Je voudrais avoirs quelques renseignements par rapport aux autorisations du PPL :

Est-ce que celui-ci nous donne le droit de monté au dessus des nuages (pour aller voir une belle mer de nuage) ?

Et quelle sont les restriction par rapport aux nuages justement?

Sinon combien coute une formation IFR en moyenne?

Flyer-74
avatar
mika33
Jeunes Ailes For Ever
Jeunes Ailes For Ever

Masculin Nombre de messages : 1479
Age : 21
Localisation : LFBD
Date d'inscription : 22/10/2009

Re: Questions pour le PPL

Message  mika33 le Mar 15 Juin 2010 - 18:34

flyer-74 a écrit:

Je voudrais avoirs quelques renseignements par rapport aux autorisations du PPL :

Est-ce que celui-ci nous donne le droit de monté au dessus des nuages (pour aller voir une belle mer de nuage) ?

Et quelle sont les restriction par rapport aux nuages justement?

Sinon combien coute une formation IFR en moyenne?

Flyer-74
Tu peux aller au dessus des nuages sans probleme cela s'appelle du VFR on-top.
Apres je sais pas.

Julien Robin
Jeunes Ailes Spirit
Jeunes Ailes Spirit

Masculin Nombre de messages : 8337
Age : 35
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006

Re: Questions pour le PPL

Message  Julien Robin le Mar 15 Juin 2010 - 18:43

flyer-74 a écrit:Je voudrais avoirs quelques renseignements par rapport aux autorisations du PPL :
Est-ce que celui-ci nous donne le droit de monté au dessus des nuages (pour aller voir une belle mer de nuage) ?

Oui, à condition que l'avion aie l'équipement réglementaire.
Cet équipement réglementaire est le même que celui pour un vol VFR de jour sous la couche, sauf qu'il faut disposer en plus d'un VOR ou d'un radiocompas (ou un GPS homologué).
Il me semble d'ailleurs qu'on parle de vol on-top qu'au dessus d'un plafond nuageux, donc une couverture BKN ou OVC, c'est à dire au moins 6 octas de nuages (SCT, c'est pas du ontop réglementairement parlant) ...

Le bon sens commande aussi de pas y aller sans avoir la certitude de pouvoir redescendre en conditions VMC (c'est à dire avoir des trous suffisamment grands pour pouvoir redescendre)

flyer-74 a écrit:Et quelle sont les restriction par rapport aux nuages justement?
Ca dépend de la classe d'espace aérien ...
Classe A: interdit aux VFR
Classes B et F : y en a pas en France ...
Classe C,D,E : 1500m d'espacement horizontal avec les nuages, au moins 300m au dessus des nuages, visibilité horizontale de 5km sous le FL100 et de 8km au-dessus du FL100 ...
Classe G (espace aérien non controlé) : 1500m d'espacement horizontal avec les nuages, au moins 300m au dessus des nuages, visibilité horizontale de 5km sous le FL100 et de 8km au-dessus du FL100 ... sauf en dessous de 3000ft/QNH ou 1000ft/sol, dans ce cas la réglementation impose seulement "hors des nuages"

flyer-74 a écrit:Sinon combien coute une formation IFR en moyenne?
Cher ! Etant donné qu'il faut passer par une FTO (école de pilotage), et qu'on ne peut pas passer par un aéroclub ... Elles se feront un plaisir de te faire un devis ...
Et puis il faut avoir l'avion qui va avec aussi.
Parce que l'IFR non dégivré, c'est quand même pas mal limitatif. Et des avions dégivrés, ca court pas les rues loin de là ...
Les avions IFR non dégivrés ne sont pas très courants en aéroclub non plus, remarque ...
avatar
flyer-74
Acharné
Acharné

Masculin Nombre de messages : 335
Age : 23
Localisation : LFLI annemasse | Rhone Alpes
Date d'inscription : 30/05/2010

Re: Questions pour le PPL

Message  flyer-74 le Mar 15 Juin 2010 - 21:04

Merci Julien et Mika 33

Cela veut dire que si l'on souhaite faire une nav on aura la possibilité de monté au dessus des nuages par contre en local on aura moins l'occasion!

Pour les avions la plus part des avions de voyage sont équipé ? non?

Flyer-74
avatar
ghostrider64
Curieux
Curieux

Masculin Nombre de messages : 18
Age : 34
Localisation : Pau, France
Date d'inscription : 09/01/2006

Re: Questions pour le PPL

Message  ghostrider64 le Lun 19 Juil 2010 - 9:18

oui la plupart sont équipés, mais le plus dur sera de trouver une trouée assez grande (2km de diamètre minimum) pour passer au-dessus de la couche, et de même pour en redescendre ;)

et pour l'ifr ne pas oublier que c'est soumit à un dépôt de plan de vol. on ne peut pas rester en local et faire une percée tout prétexte que l'on est qualifié ifr.
avatar
yanderuelle
Jeunes Ailes For Ever
Jeunes Ailes For Ever

Masculin Nombre de messages : 1831
Age : 48
Localisation : LFBU - Angoulême ou à Fayence
Date d'inscription : 02/08/2008

Re: Questions pour le PPL

Message  yanderuelle le Lun 19 Juil 2010 - 11:03

ghostrider64 a écrit:on ne peut pas rester en local et faire une percée tout prétexte que l'on est qualifié ifr.

Bien sûr que si. Rien ne t'empêche de faire des tours de pistes et des percées IFR pour s'entrainer à descendre sur l'ILS.....sous plan de vol bien sûr.


    © 2004-2014 Jeunes Ailes ® - Tous droits réservés | Powered by Invision © | Designed by Invision & Jeunes Ailes | Statistiques | Team JA | Contact
    La date/heure actuelle est Ven 15 Déc 2017 - 8:14