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Message  stef33000 le Ven 27 Mai 2011 - 13:50

Je pense que c'est une sélection des questions les plus improbables et durs du PPL car on est censé connaitre tout sur le bout des doigts ;)
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Message  Insider le Ven 27 Mai 2011 - 14:17

Adrilucq a écrit:Affirme c'est mentionné dans le règlement, 350€ pour faire 3H avec FI avant le début du TAJP.

PS: Insider le règlement est dans ta boîte mail ;)

Merci xD, mais tu t'es aussi fait avoir, tu m'as envoyé le règlement de la sélection et non du Tour ^^. Il y a deux règlements.

Sinon pour information:

M.Roy a écrit:Bonjour,

Ces heures (programme d'entrainement sont à faire si vous êtes sélectionnés
pour le TAJP, avant le rassemblement de ce dernier !!!!

La feuille d'attestation technique que vous avez rempli pour le vol de pré-sélection,
n'a plus lieu d'être maintenant...

Vous en aurez ( si vous êtes toujours sélectionné pour le TAJP) une nouvelle à remplir
et à apporter lors du contrôle d'arrivée sur le TAJP à Toulouse.

Vous avez les règlement des pré-sélections sur le site internet de la FFA

Dans : AGENDA

puis, TOUR DE FRANCE, puis cliquer sur l'image du TAJP

Cordialement.

En conclusion, rien à ramener en terme de documents officiels. Par ailleurs vous pourrez télécharger le règlement du TAJP ici (dans téléchargement) (à noté, version 2009, ils n'ont pas mis à jour le site, sur ENS cachant était disponible le 2011, mais ne l'ai plus maintenant... On se perd avec toutes les versions de règlement qui circulent).
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Message  Adrilucq le Ven 27 Mai 2011 - 17:34

Ha exact j'ai confondu règlement du TAJP et de la sélection.

Merci pour le lien.
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Message  Insider le Ven 27 Mai 2011 - 19:35

S-POTY a écrit:hello

petit message pour vous tenir au courant.
Mon inscription est finie, j'attends le logger, et je fais ma navigation dès que Mme Météo le veut.

D'ailleurs, à propos du logger. Savez-vous combien de temps on peut le garder ? je n'ai pas trouvé d'info sur sa durée de "possession".
Car si je ne fais pas ma nav avant ce weekend, je devrais attendre 15 jours avant d'espérer pouvoir la faire (c'est ça la vie d'interne loin de chez soi...)

Et pour le dossier de sponsoring, j'ai commencé à faire une présentation perso, présentation du tour, ... mais je doute beaucoup. Donc si certains veulent bien me faire parvenir leur dossier, ce serait un grand plaisir. (je n'en ai pas encore reçu)

et vous, vous en êtes ou dans votre démarche pour le TAJP ?


pour faire un bilan, les JA intéressés sont :
-Adrilucq
-Brian
-Nicolas
-Lalouty
-Patounet15
-QuentinB
-Alex10084
-Benji (je le compte quand même JA...)
-S-POTY
-toniothegoal
-quentin-L
-maxime F
-Daniel
-flylfnh

soit 14 JA encore dans la course

Il y en a d'autres ? (j'éditerais ici si d'autres participants font signe)


Je pense que tu peux éditer ce post S-POTY. Cependant, dans les résultats du TAJP je n'ai vue qu'un autre Quentin (Moi c'est Quentin.P ^^ alors que sur le fofo, on est 3 intéressé :p. Mais où sont -ils passé ??? xD
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Message  Adrilucq le Dim 29 Mai 2011 - 12:03

Hello, des anciens du TAJP pourrait-ils nous informer un peu sur le déroulement des entretiens individuels et collectifs?

A+
PS: C'est marrant, ils nous font emmener un carte SE alors que le tracé du TAJP 2011 n'y passe pas. Ce n'est pas non plus pour nous faire faire une NAV du TAJP2009 puisqu'il n'y passait pas non plus...
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Message  S-POTY le Dim 29 Mai 2011 - 21:23

en fait, on ne peut pas éditer illimité, je ne peux plus éditer la page... j'ai donc laissé tomber...
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Message  Airthur le Lun 30 Mai 2011 - 7:50

Nan mais tu peux citer et corriger le tir ! Very Happy

sinon , just a little question guys !

Vos points toutes les 2-3 minutes , vous les aviez mis sur le log de nav et checké sur le log , ou juste tracé sur la carte ?
Moi j'avais checké sur ma carte toutes les deux minutes les points mais pas sur le log , en faite sur mon log j'avais juste mis Pt1 ; Pt2 .... Avec les estimé et réelles bien sur , les altitudes de sécu , cap , distance , pétrole , bref remplis toutes les cases quoi , j'comprend pas trop pourquoi j'ai eu 8 . Si quelqu'un pourrait me donner un conseil ou deux , j'serais preneur !

Merci Very Happy
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Message  Insider le Lun 30 Mai 2011 - 12:05

Moi j'ai checker que les points tournant. Les intermédiaires n'apparaissaient que sur ma carte. Cependant, tu pouvais (comme dit dans le règlement) ajouter sur ton log des points intermédiaires. Après je n'ai eu "que" 14 (oui, je sais comparé à toi qui a eu 8 )), mais c'est une compéte, et faut avoir plus de 18 pour considérer que c'est une bonne note xD.

Donc voyons ce que disent nos amis qui ont eu 18 and more :p.
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Message  Adrilucq le Lun 30 Mai 2011 - 17:44

Hello, en ce qui me concerne j'avais noté tous les points, pas uniquement les 7 points tournants. Sinon c'est un log normal sauf que j'ai utilisé des couleurs différentes pour les altitudes, les caps, etc.

Pour vous occuper, téléchargez le film du TAJP 2007 réalisé par Air Films par Julien Jay. C'est un peu long mais sympa à voir ;)
http://www.air-films.com/fr/2007.html
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Message  Insider le Lun 30 Mai 2011 - 18:56

Moi aussi j'ai utilisé des couleurs différentes.
Donc tu as écris tes points intermédiaires, ok je note.
Moi en réalité, j'avais beaucoup plus d'info sur ma carte que sur mon bloc de nav. Je pense que j'aurai du faire un scan de la carte lol (car elle m'a vraiment plus servit que le bloc de nav xD) !
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Message  Airthur le Lun 30 Mai 2011 - 18:59

Insider a écrit:Moi aussi j'ai utilisé des couleurs différentes.
Donc tu as écris tes points intermédiaires, ok je note.
Moi en réalité, j'avais beaucoup plus d'info sur ma carte que sur mon bloc de nav. Je pense que j'aurai du faire un scan de la carte lol (car elle m'a vraiment plus servit que le bloc de nav xD) !


Idem ...
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Message  Insider le Lun 30 Mai 2011 - 19:23

Adrilucq a écrit:
Pour vous occuper, téléchargez le film du TAJP 2007 réalisé par Air Films par Julien Jay. C'est un peu long mais sympa à voir ;)
http://www.air-films.com/fr/2007.html

Trop bien le site, Julien Jay gère bien... Les vidéos sont en très bonnes qualités !!

J’hallucine xD... Aller hop, il est dans mes favoris et je vais le mettre en lien sur tous les sites que j'administre xD !
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Message  Dam_too le Mar 31 Mai 2011 - 9:59

Une question, vous pensez que c'est utile d'avoir la pochette VFR pour les sélections??
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Message  Airthur le Mar 31 Mai 2011 - 10:02

Ah que oui , ya une nav à préparer , et j'imagine qu'elle sera pleine de joyeusetés , tu seras bien content d'avoir ton guide du VFR et un complément aux cartes ... enfin , à mon humble avis !
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Message  Insider le Mar 31 Mai 2011 - 10:59

Dam_too a écrit:Une question, vous pensez que c'est utile d'avoir la pochette VFR pour les sélections??
Oui, il est nécessaire voir même obligé si tu veux réaliser la navigation. Dans les aérodromes ces guides sont souvent mis à disposition. Il n'empêche que là tu dois t'en procurer un (soit on te le prete, soit tu fais comme moi, et tu achètes rien que pour le TAJP... de toute manière ce n'est pas un investissement perdu vue qu'il resservira surement !!!)

Et si tu regardes, photos ou vidéos d'ancien TAJP, tu verras que lorsqu'ils préparent leur nav ils ont tous la petit pochette complément VFR xD

Airthur a écrit:Ah que oui , ya une nav à préparez , et j'imagine qu'elle sera pleine de joyeusetés , tu seras bien content d'avoir ton guide du VFR et un complément aux cartes ... enfin , à mon humble avis !

Tout à fait d'accord !!
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Message  removebeforeflight le Mar 31 Mai 2011 - 12:49

Vous arrivez à préparer un vol sans la pochette VFR ? Moi perso j'en serais incapable, surtout pour le complément aux cartes, qui permet d'en savoir un peu plus sur les différentes zones (pourquoi s'embêter à les contourner si elles ne sont pas actives au moment du vol par exemple...). Et puis les cartes au millionième sont également bien pratiques (que dis-je, obligatoires) dés que l'on souhaite monter un peu (faut il rappeler que les espaces aériens au dessus de 5000 ft AMSL/2000 ft AGL ne sont pas présents sur les cartes de nav au 1/500000), bien qu'il existe d'autres cartes, parfois un peu plus claires que celles du SIA, pour ces espaces non présents sur les IGN OACI (je pense notamment à la cartabossy).
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Message  Airthur le Mar 31 Mai 2011 - 12:59

oui tu as raison , mais par exemple en RP , il y a peu de zones militaires ,et on est très souvent limité à 1500 ou 2500 ft QNH en VFR ... Et puis des SIV partout , donc c'est vrai qu'on peu faire sans , enfin se débrouiller sans , après moi je l'ai toujours avec moi , je m'en sert souvent quand je part loin et haut , et le guide du VFR est une bonne bible de toutes questions réglementaires . Et sans mentir , je ne suis vraiment pas fan des 1 000 000ème de la SIA . La bossy est superbe ! et j'utilise quasi-tout le temps les 500 000 .
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Message  removebeforeflight le Mar 31 Mai 2011 - 13:18

C'est vrai que dans les zones de plaine, c'est peut-être plus facile de partir en nav sans étudier de trop près les cartes au millionième... c'est indispensable chez moi, quand on décolles d'un terrain à presque 3000 ft, on est vite au dessus des limites des cartes IGN ;-) .
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Message  Insider le Mar 31 Mai 2011 - 13:55

Moi en Charente, c'est vrai que je me passai largement des compléments VFR car d'une part c'était fournit par le club, donc des que j'avais besoin de confirmer une donnée, hop j'allais y jeter un coup d'oeil. Puis souvent je vole en dessous de 3 000ft (bien que je possede une carte 1 000 000 plastifier (c une dassault) tres tres bien (mieux que l'OACI ^^).

Cependant, je confirme, il est nécessaire d'avoir un complément pour préparer les nav du TAJP ;)...
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Message  Adrilucq le Mar 31 Mai 2011 - 18:03

Idem, je vais acheter la pochette VFR complète pour la sélection du TAJP. Tout comme la carte NE qui ne me servira surement jamais Mr. Green

PS: Le TAJP 2011 n'a même pas commencé, on n'est même pas sélectionné, que le post fait déjà plus de pages que celui du TAJP 2009 Very Happy On est chaud bouillant cette année Laughing
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Message  Insider le Mar 31 Mai 2011 - 18:27

Adrilucq a écrit:Idem, je vais acheter la pochette VFR complète pour la sélection du TAJP. Tout comme la carte NE qui ne me servira surement jamais Mr. Green

PS: Le TAJP 2011 n'a même pas commencé, on n'est même pas sélectionné, que le post fait déjà plus de pages que celui du TAJP 2009 Very Happy On est chaud bouillant cette année Laughing

Exacte ^^^... Il y a peut etre plus de JA qui y participe qu'en 2009 ;). D'ailleurs, pour s'en rendre compte, j'ai ouvert un sujet dans le forum ;).

Une question, qui parmi les pré-sélectionnés du TAJP sera dans le train en provenance de Belfort à destination de Paris Est vendredi à partir de 16h50 (le 10 juin of course) ?

C'est pour qu'on fasse connaissance dans le train et que le trajet passe plus vite xD.

[Edit 01 juin 2011 à 11.00Z]
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Message  Patounet15 le Ven 3 Juin 2011 - 14:33

Revirement numéro 3, j'ai eu mes derniers résultats et les sélections tombent le week-end entre mes deux semaines d'examens et après mûre réflexion, il faut que je fasse passer mes études avant.

Ça me fait vraiment ch*** mais bon je tenterai dans deux ans.

Bonne chance à tous les JA.

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Message  Adrilucq le Ven 3 Juin 2011 - 16:00

Vraiment désolé pour toi, mais bon les études avant tout ;)

Le jour J se rapproche les amis!
Au week-end prochain ;)
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Message  S-POTY le Dim 5 Juin 2011 - 20:41

Pour le covoiturage, je peux récupérer du monde à partir de Pons, je passe par Cognac, Angoulême, Poitiers, Tours, Orléans, puis Paris.
Donc si du monde est fana, j'ai respecté la grille des tarifs :
http://www.covoiturage.fr/trajet-pons-chatenay-malabry-2963451
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Message  Adrilucq le Mer 8 Juin 2011 - 19:35

J-3 je redécouvre GLIGLI et les signaux lumineux :p

Pour info, le mail précise que l'on ne peut pas entrer dans le CREPS pour déposer quelqu'un, savez-vous si on peut y garer la voiture durant les 3 jours ou pas? Sinon, je n'ai pas vu de parking à proximité, enfin on verra sur place au pire Smile


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