Bonjour, je suis daltonien (ayant échoué a Ishihara et a la lanterne de Beyne). Le vol VFR même de jour étant sûrement compromis j'avais idée de me tourner vers le planeur, mais le certificat médical est il le même que pour l'avion?

Oui
C'est un certificat de classe 2 dans les deux cas

Salut,

Si tu es daltonien tu seras apte VFR jour sur ta classe 2, pas de pb pour le vol à voile. A confirmer mais je pense qu'il n'y a pas non plus de problème pour l'avion, si tu restes dans le cadre du VFR jour.

Apparemment, on m'a annoncé que la daltonie pourrait affectée mon aptitude a la classe 2.

Il n'y a qu'une seule façon de le savoir, c'est de la passer. Ca coûte une quarantaine d'euros suivant les médecins (demande avant pour pas avoir de mauvaise surprise)

Bah si je t'ai répondu ça, c'est parce que c'est mon cas aussi

Extrait du texte de loi:
n cas de découverte d’une dyschromatopsie lors de l’examen aux tables pseudo-isochromatiques d’Ishihara, le médecin agréé est habilité à délivrer une aptitude classe 2 assortie de la restriction suivante :
“Apte classe 2 VFR de jour uniquement.”
« Le candidat qui souhaite une levée de cette restriction ou qui envisage une aptitude classe 1 doit se présenter auprès d’un centre médical agréé ou auprès de l’organisme médical agréé visé à l’article 4 (1o) du présent arrêté et répondre aux conditions suivantes :
Le candidat doit identifier sans erreur ni hésitation les feux colorés utilisés dans l’aviation émis au moyen de la lanterne de Beyne, présentés pendant une seconde sous une ouverture de trois minutes et une distance de cinq mètres. Tout candidat qui présente une anomalie à cet examen peut demander une dérogation auprès du conseil médical de l’aéronautique civile (CMAC).

Donc pour le VFR de jour y'a pas de souci?

Je suis complétement daltonien (foirage total à Ishihara...) et j'ai une classe 2 avec interdiction de vol de nuit.

Pour la lanterne de Beyne, c'est une vraie connerie ce test.

Ok ça me rassure.

Ho faut pas s'inquiéter du tout, j'ai passé la Classe 2 y'a maintenant 2 mois chez un médecin spécialisé, le truc c'est que j'ai tout un tas de problème aux yeux : 7/10 (limite) à un œil, perception du relief pas top (faut vraiment que je me concentre sur les tests, un conseil si vous avez le test avec des points gris et blancs et des lunettes colorées avec des formes à trouver, faut regarder de loin, on y voit beaucoup mieux !), et en plus de ça (eh ouais...) un problème de vision des couleurs : j'ai chié Ishihara quoi. Le médecin m'a demandé si je voyais bien la différence entre les couleurs bien différentes, genre le rouge le vert et le orange des feux tricolores, donc j'ai répondu oui (et c'est vrai, je vois la différence entre les couleurs bleu, vert, jaune, rouge... tant qu'elles sont bien prononcées, or dans l'aéronautique elles sont censé l'être), et il m'a pas mis "VFR de jour uniquement", uniquement le port de correction + double en vol.

Faut pas s'inquiéter, ils sont pas là pour t'empêcher de réaliser ta passion (eux-mêmes font de l'avion/du planeur), si ton problème ne risque pas d'influencer sur la sécurité de tes vols, y'a aucun problème. Après pour les couleurs, si t'as la restriction de jour et que tu souhaites voler de nuit, tu peux toujours passer le test de Beyne dans un CEMPN.