Salut à tous,

Voila mon inscription en aéroclub n'est qu'une questions de jours et avant d'en parler à mon instructeur je voulais savoir quel type de carnet de vol vous utilisiez?

Le carnet de vol DGAC qui n'est pas à la norme FCL1.080 13€
Le carnet de vol JEPPESEN à la norme FCL 1.080 pour 30€

La différence si j'ai bien compris c'est que le JEPPESEN à une colonne pour le nombre d'atterissage et décolage qui n'est pas dans la version DGAC.

Le site Caravailes.com ne vend plus le carnet DGAC et le justifie par "Ce carnet de vol avion édité par le SIA, est appelé à disparaître car il n'est plus aux normes FCL 1.080" alors que tout les autres marchand continue à le proposer!

Je pense qu'il est important d'être aux normes, et acheter un carnet pourqu'il ne soit plus utilisable 6mois plutard serai dommage c'est pourquoi je me demande si la normes est une nécéssité ou un argument commercial car le prix varie du simple au double.

Merci de vos réponses et retour d'expériences.

Le carnet pro c'est le meilleur moyen de se compliquer la vie !

Il faut savoir que le carnet de vol n'est que déclaratif et que si tu en as envie tu peux le faire ou tu veux (feuille volante, rouleau de PQ,...)

Alors te complique pas la vie le carnet DGAC va très bien !


Nico15

Arthur Bates a écrit:La différence si j'ai bien compris c'est que le JEPPESEN à une colonne pour le nombre d'atterissage et décolage qui n'est pas dans la version DGAC

Mon carnet bleu possède cette colonne.

Oui, il y a la colonne "atterrissage" depuis 2009 je crois (sur les carnet bleu de la DGAC).

nico15 a écrit:Le carnet pro c'est le meilleur moyen de se compliquer la vie !

Il faut savoir que le carnet de vol n'est que déclaratif et que si tu en as envie tu peux le faire ou tu veux (feuille volante, rouleau de PQ,...)



Nico15

je le croyais aussi ... tu as déjà renouvelé ta SEP ?, ils deviennent vite tres tres chiant sans carnet ...

Bien sur, sa leur complique le boulot, mais bon...c'est pas interdit (c'est plutôt sa en fait, c'est pas que c'est autorisé mais plutôt que c'est pas interdit ^^).

Enfin c'était pour dire qu'il vaut mieux qu'il prenne le carnet de vol bleu, et quand tu as besoin de 20 atteros pour remplir les papiers du BB par exemple et ben tu met >20 dans la case.

Nico15

Je me suis poser le même genre de question récemment étant pro et devant changer de carnet... j'ai demandé aux pro plus ancien qui m'entourent, et j'ai confirmé ce qu'il me semblait chez airfrance le carnet DGAC va très bien... pourquoi changer notre beau carnet bleu??

donc j'ai repris un carnet bleu type DGAC...

Pour la case du nombre d'atterrissage j'ai vu récemment certain carnet qui en était pourvu et mon nouveau datant donc de 2010 contient toujours le nombre d'approche IFR (ce qui m'arrange bien dans un sens) donc je ne sais pas comment les différencier...

Bons vols à tous

Merci à tous pour vos réponses.

La question deviens alors ou trouver le carnet bleu avec la colonne pour les attérissages?

Normalement partout. A part si le stock date beaucoup.
J'ai acheté le mien à Bron à la boutique du pilote.

Même si tu ne l'as pas cette colonne c'est pas grave. J'aimerais bien savoir combien de JA ont XXX heures de vol dans leur carnet sans cette colonne ^^

Nico15

nico15 a écrit:Même si tu ne l'as pas cette colonne c'est pas grave. J'aimerais bien savoir combien de JA ont XXX heures de vol dans leur carnet sans cette colonne ^^

Nico15

Ben 750 hdv sans compter un seul atterrissage lol et ça ne m'empêche pas de dormir...

et je ne dois pas être le seul...

Flyerinjoker a écrit:

nico15 a écrit:Même si tu ne l'as pas cette colonne c'est pas grave. J'aimerais bien savoir combien de JA ont XXX heures de vol dans leur carnet sans cette colonne ^^

Nico15

Ben 750 hdv sans compter un seul atterrissage lol et ça ne m'empêche pas de dormir...

et je ne dois pas être le seul...

C'est exactement la où je voulais en venir merci ! Et j'ai surement oublié un X pour les XXX heures de vol ^

Nico15

Merci pour toutes ces infos. J'irai acheter mon carnet à la boutique du pilote jeudi 25 pour ma première heure de vol

Arthur Bates a écrit:Merci pour toutes ces infos. J'irai acheter mon carnet à la boutique du pilote jeudi 25 pour ma première heure de vol

Au passage, as-tu demandé à ton club s'il en vendait ? Le mien, je l'ai acheté au club.