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Premier vol 2011

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    Message  mika33 Jeu 6 Jan 2011 - 18:06

    J'ai fait mon premier vol 2011, lundi soir en volant au secours de mon instructeur qui était tombé en panne lors d'un vol d'habilitation au vol de nuit...on a été le récuperer aprés une crevaison, il faisait -2° Premier vol 2011 28_3_11
    un beau ciel étoilé, que du bonheur !!!!!
    Voilà une année qui s'annonce bien Smile
    Plus d'info et une petite vidéo vous attendent sur mon blog
    http://razmotte33.blogspot.com/
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    Message  nb Jeu 6 Jan 2011 - 18:15

    Sympa le vol de nuit comme 1er vol de 2011 !

    mika33 a écrit: il faisait -2° Premier vol 2011 28_3_11

    Bof petite nature va avec ton DR400 chauffé ! Tu viendras faire du Jojo sans chauffage par -12° avec moi ... ou du vol montagne avec les JA !

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    Message  Nolan Jeu 6 Jan 2011 - 18:33

    nico15 a écrit:Sympa le vol de nuit comme 1er vol de 2011 !

    mika33 a écrit: il faisait -2° Premier vol 2011 28_3_11

    Bof petite nature va avec ton DR400 chauffé ! Tu viendras faire du Jojo sans chauffage par -12° avec moi ... ou du vol montagne avec les JA !

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    Ça craint pas le chauffage sur un avion ?
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    Message  nb Jeu 6 Jan 2011 - 19:35

    Non, c'est de l'air récupéré généralement autour du pot (et non pas au bout bien sur !) et souvent tu as un détecteur de CO dans les avions au cas ou le pot serait percé, que le pilote puisse voir qu'il y a du CO dans la cabine.

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    Message  Brian Jeu 6 Jan 2011 - 20:32

    Lors d'un vol en DR400 j'ai tiré les 2 manettes du chauffage cabine avant et je n'ai eu aucun chauffage, lors de mon dernier vol au sol j'avais un peu de buée j'ai tiré la manette de désembuage et j'avais du chauffage.
    Déjà que le système est compliqué à l'origine...
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    Message  Mathieu Ven 7 Jan 2011 - 21:01

    Le vol en onde à 4500m en planeur ASK13 qui "fuit" de partout c'est assez hardcore aussi, je recommande Very Happy (et là pas de chauffage !).
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    Message  Brian Ven 7 Jan 2011 - 22:57

    L'été ou l'hiver Mathieu ?
    En été j'ai fait 6000m (niveau 195) en ASH25, habillé en Bermuda t-shirt. En rentrant je ne sentais plus mes pieds et plus mes mollets (entre autres) mais le vol a été particulièrement long (7h). Ca reste un super souvenir, mais la prochaine fois je m'habillerai plus, même s'il fait 30°C au sol.
    J'ai aussi fait un vol en Janus où c'était soit on ouvrait l'aération et ça faisait un bruit dingue et ça envoyait de l'air dans l'habitacle, ou on fermait et ça envoyait tout l'air sur mes jambes. Je crois que c'était encore pire même si on est montés moins haut (4400m)

    Tu avais de l'oxygène bien sûr Mathieu, à partir du niveau 125 (3800m) hein Mr.Red
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    Message  Mathieu Sam 8 Jan 2011 - 12:55

    C'était l'été, et j'étais habillé trop léger. J'étais en place avant et le vol avait duré 6h.
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    Message  Fox Sam 8 Jan 2011 - 14:01

    Pour mon premier vol 2011 j'ai eu droit à un TDP à Toulouse Blagnac (en Fournier RF6B, 100cv, biplace, voir photo du bas), après une bonne nav (1h55 de vol en tout).
    Peu de traffic si ce n'est l'A400M en TDP. Ce dernier était en base et le contrôleur nous a proposé de passer en finale devant lui. Petite finale quasiment plein gaz à 150-160km/h (contre 120 normalement). On a survolé un A380 sans peinture (c'est fou ce qu'il fait petit vu du dessus... Mr. Green ), et le parking d'une association de restauration d'avions hors service (plusieurs vieux avions de chasses, et le fameux Concorde, je ne l'avais jamais vu en vrai... ya pas à dire, ça c'est un avion, un vrai), dont j'ai oublié le nom.

    Premier vol 2011 FGANK-Envol-1

    Maintenant je garderai au moins un souvenir mémorable de la préparation de mon PPL.
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    Message  Julien Robin Sam 8 Jan 2011 - 14:04

    Les Ailes Anciennes de Toulouse (http://www.aatlse.org/), qui oeuvrent à la conservation de notre patrimoine aéronautique (comme beaucoup d'autres assoces) ...

    Joli vol, tu as du bien en profiter ;)
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    Message  ks Sam 8 Jan 2011 - 18:45

    Il s'est fait aujourd'hui, mon premier vol 2011.
    Il était déjà prévue le WE dernier, mais la météo était trop mauvaise.

    Me voilà dans une nouvelle étape de ma formation, le tout petit début de la nav. Premier vol 2011 12_7_19

    J'ai échangé le PA 38 contre le PA 28 (plus rapide, meilleurs instrument et hélas plus cher).
    Aujourd'hui j'ai donc pour la première fois poser les roues sur un autre terrain. J'avoue que ça fait drôle. Nous sommes encore restés dans le non-contrôlé, mais comparé à Ambert, St Flour est immense. Moi qui est habitué à viser toujours le bout de piste.
    Enfin le grand plaisir après les tours de piste. Premier vol 2011 7_2_116
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    Message  nb Sam 8 Jan 2011 - 18:59

    ks a écrit:St Flour est immense.

    Le terrain est plus grand certes, mais l'avantage, c'est qu'en cette saison, il ne doit pas y avoir beaucoup de trafic la haut ! ^^

    Ni beaucoup de monde sur le terrain, surement l'AFIS seulement quoi...et encore si c'était le week-end pas sur qu'il y soit. Mais c'est sa qui donne son charme à ce terrain au milieu de nulle part !

    Nico15, habitué de Saint-Flour.

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    Message  ks Sam 8 Jan 2011 - 20:10

    j"ai vu une manche à air et j'ai rien entendu!
    ça n'a pas beaucoup changé de chez moi Very Happy
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    Message  nb Sam 8 Jan 2011 - 20:20

    ks a écrit:j"ai vu une manche à air et j'ai rien entendu!
    ça n'a pas beaucoup changé de chez moi Very Happy

    C'est sa, Saint-Flour en plein hiver !

    Blague à part, c'est un terrain super sympa pour une sortie improvisée en été, petit terrain perdu au milieu des vaches, un tout petit village (Coltines) à 3km ou possibilité de se faire un pique nique sympa à coté du terrain ! Et en été, il y a un AFIS, donc de l'avitaillement 100LL/JETA1, un service d'info, et des boissons fraiches disponibles !

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    Message  Julien Robin Sam 8 Jan 2011 - 22:57

    Bon ben voila, premier vol de l'année réalisé. Un peu au débotté
    30mn de tours de piste de nuit, sur une piste faiblement éclairée... Que du bonheur ! Very Happy

    Que du bonheur d'autant que ca s'est prolongé en bouffe au club, on était 15 et on a passé une soirée super sympa ...
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    Message  yohan Sam 8 Jan 2011 - 23:21

    Premier vol de l'année effectué avec une très mauvaise météo et un retour immédiat au terrain.
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    Message  Olivier1973 Lun 10 Jan 2011 - 13:58

    Mon premier vol de l'année a été effectué le dimanche 2 janvier, avec un Jeunes Ailes discret, actuellement étudiant aux Etats-Unis et qui était rentré pour les vacances.

    On a fait 1h20 de vol de nuit en PA28, tours de piste à Toussus et petit local.

    C'était super cool, d'une part parce que c'était très calme, il n'y avait que nous sur la fréquence de Toussus pendant 1h20, et d'autre part car c'est toujours cool de voler avec un ami.

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    Message  Mathieu Sam 5 Fév 2011 - 18:45

    Mon 1er vol de l'année 2011, c'était aujourd'hui 5 février au coucher de soleil en motoplaneur SF25. 35 min de bonheur tout seul là haut ^^
    Quelques photos :

    Prêt à partir :
    Premier vol 2011 Dscn0210

    Chauffe :
    Premier vol 2011 Dscn0211

    En vol :
    Premier vol 2011 Dscn0212

    Au dessus de la couche d'inversion on distingue les Alpes à l'horizon :
    Premier vol 2011 Dscn0310

    Le pied total :
    Premier vol 2011 Dscn0311

    Premier vol 2011 Dscn0312

    Premier vol 2011 Dscn0313

    Premier vol 2011 Dscn0314

    Fin d'une belle journée !
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    Message  ks Sam 5 Fév 2011 - 20:33

    merci des photos.

    Ca me donne encore plus envie!
    Demain j'ai ma deuxieme nav en DC prévue et normalement nous devrions aller à .....

    LFHV

    mais comme d'hab on pose les roues et on redécolle tout de suite, faut pas trop perdre de temps il y d'autres élèves qui veulent voler aussi.
    Donc si tu nous vois, ça sera le PA 28 F-BOAF.

    A demain sur ton terrain.

    Kerstin
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    Message  Mathieu Sam 5 Fév 2011 - 20:34

    Ok vers quelle heure comptes tu t'y poser ? J'y serai probablement en milieu d'après midi Smile
    Bon vol !
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    Message  ks Dim 6 Fév 2011 - 6:26

    j'ai rdv à 11h3à, le temps de tout discuter, on décollera entre 12 heures et 12h30 et 2( min plus tard je devrais être en verticale terrain. Tu ne sera pas encore là.
    Mais je ne crois pas qu'on s"arrêtera, on le fait jamais.
    Je peux en dire plus ce soir. Et du gps en vol aussi (voir mon post au sujet)

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    Message  Glex Mar 8 Fév 2011 - 22:02

    Brian a écrit: En rentrant je ne sentais plus mes pieds et plus mes mollets

    Moi j'avais une technique "à la con" qui consistai à m'enrouler les pieds avec du cellophane... Pareil suite à un long vol hivernal, je suis rentré au terrain, je pensai avoir oublié mes pieds sur le vercors lol... Du coup j'ai essayé ça et, whoot!! ca a marché.

    A l'opposé des vols hivernaux, j'ai fait un vol en Duo-Discus en plein été (canicule) 40° au sol et des piètres ascendances. Resultat : 3h avec du zéro positif calé à 800m sol... donc au alentours de 35° + ou -, sous la verrière en plexi avec le soleil qui cogne... un four solaire, un vrai calvaire et de l'eau chaude à boire. Pfiou !!! j'ai du perde 3 ou 4kg lol

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