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Message  Ménestrel lover le Jeu 2 Juin 2005 - 19:59

Bonsoir,

Etant mécanicien et responsable du magasin et des fournisseurs depuis peu, une question me vient.

Un de nos conti 0200-A arrive en fin de potentiel et n'aura certainement pas le droit aux prolongations. Il reste 50h de potentiel...

Ma mission : trouver un nouveau moteur avant les congés d'aout!

J'ai demandé et recu un devis d'un motoriste chez qui nous avons l'habitude d'aller. Les délais : 10 semaines pour un moteur reconditionné chez eux et 6 à 7 semaines pour un moteur Usine Teledyne Continental.

Après réception du moteur, nous disposons d'un mois pour retourner le core. Ce délais me semble intéressant pour terminer le potentiel de l'ancien au cas où on devrait commander rapidement le moteur neuf.

Aussi...j'aime bien fouiller. J'ai entendu parler de CERMEC en suisse pour des reconditionnement moteur plus rapides (et peut etre moins cher?) et de Aéro Services Atlantique pour des échanges standards rapides. Auriez vous déja expérimenté ces pistes? Comment cela se passe t il au niveau de la garantie? Puis je bénéficier de la garantie chez n'importe quel motoriste francais ou dois je forcément passer par celui qui a revendu le moteur?

Merci pour vos réponses.
A bientot.

Laurent...tenu en soucis par ce problème!
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Message  clédedouze le Jeu 2 Juin 2005 - 20:56

Salut Laurent
Perso, comme responsable technique d'une UEA, je fais révisiser mes moteurs chez CERMEC.
Très réactif et de très bonne qualité de travail. Pas plus cher qu'un E/S. De plus ils changent systématiquement cylindres/pistons.
Le petit plus c'est qu'ils font un équilibrage dynamique du vilebrequin et la différence est notable.
Entre les délais de route et le temps de la révision, compter trois semaines; le temps de bien préparer la repose avec les réparation de "baffle" toujours à faire dans ces cas là et la vérification du bâti moteur, etc, etc.

Pour ASA, je joue un jocker...

Si tu fais un E/S, tu devras t'adresser au vendeur pour la garantie. Il n'est pas impossible que ce vendeur t'oriente vers un atelier proche...
@+
Jeff, clédedouze
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Message  Ménestrel lover le Sam 4 Juin 2005 - 11:24

Bonjour,

Merci Jeff pour cette réponse. Malheureusement, j'aurai du mal à faire changer les idées recues dans mon club. Dommage! CERMEC est pret à passer le délais à 2 semaines pour la révision du moteur... contre plus de 10 semaines chez le motoriste habituel.

Les craintes concernent la garantie et l'envoit de pièces...

Quant à la réactivité, CERMEC m'a répondu sous quelques heures à peine! J'attend toujours des réponses à mes questions posées au motoriste habituel...qui ne dispose meme pas d'adresse mail pour expédier les devis...

Merci.
A bientot
Laurent
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Message  clédedouze le Sam 4 Juin 2005 - 22:45

Tu sais Laurent, je n'voudrais pas avoir à faire de pubs, mais...
Dans cette douce France, il y a les 35 heures..., les vacances, les grèves,etc, etc.
Et quand tu as besoin de réactivité, ce n'est hélas pas dans notre beau pays que tu vas trouver la solution...
Merci l'Europe, mais les voisins sont bien plus compétitifs.
Jeff, clédedouze, Européen, mais qu'aimerait bien travailler France, des fois...
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Message  Zoulou Uniform le Jeu 1 Sep 2005 - 23:47

Salut, amis mécaniciens !

L'un d'entre vous pourrait-il me dire ou on peut trouver des moteurs JPX pour Robin ATL, et à quel prix ? Si possible que leur potentiel ne soit pas inférieur à 800-1000 heures !

Merci

Lien vers l'ATL pour les références moteur: http://www.jeunes-ailes.org/viewtopic.forum?t=1047

A bientôt !

Jean


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