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BIA 2011 : corrigé en ligne

pym-s
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BIA 2011 : corrigé en ligne Empty BIA 2011 : corrigé en ligne

Message  pym-s le Mer 18 Mai 2011 - 11:03

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia

Bonjour,

Les corrections sont en lignes (elles sont données à titre purement indicatives et ne présentent AUCUNE valeur légale)

MECANIQUE DU VOL :

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0010
BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0011

réponse
01)C
02)A
03)A
04)C
05)C
06)C
07)A
08)A
09)D
10)D
11)C
12)D
13)B
14)A
15)D
16)A
17)B
18)B
19)D
20)C

CONNAISSANCE AERONEF :

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0012
BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0013

réponse
01)D
02)B
03)B
04)C
05)A
06)B
07)B
08)D
09)D
10)D
11)B
12)C
13)B ou D
14)A
15)B
16)D
17)D
18)C
19)C
20)C

METEO :

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0014
BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0015

réponse
01)B
02)C
03)B
04)D
05)C
06)D
07)B
08)A
09)B
10)C
11)D
12)A
13)B
14)D
15)D
16)A
17)A
18)B
19)D
20)C

SÉCURITÉ NAVIGATION :

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0016
BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0017

réponse
01)A
02)C
03)A
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05)D
06)A
07)B
08)C
09)A
10)B
11)B
12)D
13)B
14)C
15)A
16)A
17)A
18)B
19)D
20)D

HISTOIRE :

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0018
BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0110

réponse
01)C
02)C
03)A
04)A
05)C
06)A
07)C
08)D
09)C
10)B
11)A
12)D
13)D
14)B
15)B
16)A
17)A
18)C
19)A
20)C

AEROMODELISME :

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0111
BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0112

réponse
01)C
02)A ?
03)B
04)A
05)B
06)D
07)A
08)D
09)A
10)B
11)A
12)D
13)B
14)D
15)C
16)A
17)D
18)B
19)B
20)C

ULTRA LEGER MOTORISES :

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0113
BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0114

réponse
01)D
02)D
03)B
04)B
05)D
06)D
07)B
08)D
09)C
10)B
11)D
12)A
13)A ou C
14)D
15)B
16)C
17)C
18)B
19)D
20)A

Anglais :

BIA 2011 : corrigé en ligne Scan1110
BIA 2011 : corrigé en ligne Scan_110

réponse
01)D
02)B
03)C
04)D
05)C
06)B
07)A
08)B
09)B
10)A
11)C
12)B
13)C
14)D
15)C
16)C
17)D
18)B
19)C
20)A

Anglais académie d'Aix :

BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0115
BIA 2011 : corrigé en ligne Bia_0116

réponse
01)D
02)D
03)C
04)B
05)B
06)A
07)C
08)B
09)D
10)A
11)C
12)B
13)C
14)A
15)D
16)D
17)B
18)D
19)C
20)B

mise à jour :
- correction question 2-6 D => B
- correction question 5-4 B => A
- Qcm Anglais académie d'Aix
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leplongeurdu26
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Message  leplongeurdu26 le Mer 18 Mai 2011 - 20:23

Je n'ai pas réalisé l'épreuve mais je propose mon corrigé pour ce qui est de l'ULM :

1) D
2) D
3) ?
4) B
5) D
6) D
7) B
Cool D
9) C
10) B ?
11) D
12) A
13) A
14) D
15) B
16) C ?
17) C ?
18) B ?
19) D
20) A ?

Toutes les réponses suivies ou marquées par un ? sont celles où j'ai des doutes... Les autres sont celles que je pense mais elles ne sont en aucun cas officielles et peuvent à tout moment être modifiées ou complétées par d'autres.
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Message  nico15 le Jeu 19 Mai 2011 - 5:17

Quelqu'un aurait les sujets d'anglais pour voir les questions ?

Nico15
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yobaudo
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BIA 2011 : corrigé en ligne Empty CAEA 2011

Message  yobaudo le Jeu 19 Mai 2011 - 10:09

Bonjour
je suis un petit nouveau (mais pas trop jeune) qui viens de passer le CAEA.
La correction CAEA-2010 de Pim-s m'a déja bien servi, est-il possible d'avoir la même pour le CAEA-2011 afin de savoir si les quelques semaines de préparation m'ont suffi ou s'il faut que je m'y recolle l'année prochaine.
Merci d'avance
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Didien
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Message  Didien le Jeu 19 Mai 2011 - 10:13

Je viens de scanner l'épreuve d'Anglais. Ne tenez pas compte des entourages, après coup j'ai vu qu'il y en avait quelques uns de faux. Si quelqu'un veut bien proposer un corrigé, j'en serais reconnaissant. Smile

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83JF
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Message  83JF le Jeu 19 Mai 2011 - 13:40

Bonjour, je viens de lire le corrigé proposé.Sur quelques questions, j'aurais répondu autrement:

Epreuve 2: Connaissance des aéronefs
6B
13D
19D

Epreuve 3: MTO
20A là j'ai un doute: les cirrus accompagnent souvent un changement de temps mais sur plusieurs jours me semble-t-il pas "dans les heures qui suivent", sinon, accompagnés d'autres nuages, ils sont signe d'air froid qui arrive...

Epreuve 4: Règlementation/navigation
14B

Epreuve 5: Histoire
4A
15D

Pour l'anglais, je propose
1D
2B
3C
4D
5C
6B
7A
8B
9B
10A
11C
12B
13C
14D
15C
16C
17D
18B
19C
20A
Nolan
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Message  Nolan le Jeu 19 Mai 2011 - 14:25

83JF a écrit:Bonjour, je viens de lire le corrigé proposé.Sur quelques questions, j'aurais répondu autrement:

Epreuve 2: Connaissance des aéronefs
6B
13D
19D

Epreuve 3: MTO
20A là j'ai un doute: les cirrus accompagnent souvent un changement de temps mais sur plusieurs jours me semble-t-il pas "dans les heures qui suivent", sinon, accompagnés d'autres nuages, ils sont signe d'air froid qui arrive...

Epreuve 4: Règlementation/navigation
14B
Pour l'épreuve 2, je suis d'accord avec toi sauf à la 19, l'arc blanc représente la plage d'utilisation des volets, donc réponse c.
Pour l'épreuve 4, si tu as un vent qui vient de ta gauche, alors tu devras prendre un cap plus vers la gauche que ta route pour pouvoir suivre cette dernière, donc un cap inférieur à la route.
Pour l'épreuve 5, le mirage III a un moteur SNECMA
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83JF
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Message  83JF le Jeu 19 Mai 2011 - 15:52

J'ai bien relu et revu, effectivement, merci d'avoir corrigé mes erreurs.
Donc reste par rapport au 1er corrigé proposé:
Epreuve 2: 6B et 13D
Epreuve 3: 20A?
Epreuve 5: 4A

Pour l'anglais, êtes-vous d'accord avec moi?
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Message  pym-s le Jeu 19 Mai 2011 - 17:44

83JF a écrit:Epreuve 2: 6B et 13D
d'accord pour la 6 B: pour la 13, la casserole d'hélice améliore l'écoulement d'air donc favorise le refroidissement du moteur.

83JF a écrit:Epreuve 3: 20A?
Les corrections des années précédentes donnent bien la C : changement de temps dans les heures qui suivent, de plus il annonce un front chaud donc changement de temps.

83JF a écrit:Epreuve 5: 4A
yep, 28 avril 1785 par Blanchard

J'ai mis la correction d'anglais dans le premier post, tout juste normalement.


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