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Trainée derrière un avion à réaction ?

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APM20
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Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  APM20 le Dim 22 Mai 2011 - 17:38

Bonjour,
Je me posais une question, c'est quoi la trainée
blanche derrière les avions ? A quelle altitude
ça apparait ?
Merci pour vos réponses.
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mademoiz-ailes
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  mademoiz-ailes le Dim 22 Mai 2011 - 17:48

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mika33
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  mika33 le Dim 22 Mai 2011 - 17:50

La traînée blanche derrière les avions à reaction s'appelle la taînée de condensation.Cette traînée apparait dans certaine condition météo, quand le taux d'humidité de l'air est assez élevé.Cette traînée est due à une température relativemment élevée à la sortie du réacteur,et vu qu'il fait plus froid dehors la rancontre entre le froid et le chaud donne la condensation de l'eau et une traînée apparait.
Voilà en espérant être assez clair dans mes explications.


A+
Mickael


PS:Ca peut-être une fuite de Kéro.....

APM20
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  APM20 le Dim 22 Mai 2011 - 17:51

Ok merci à vous deux.
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mademoiz-ailes
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  mademoiz-ailes le Dim 22 Mai 2011 - 17:54

enfin ça dépend de quelle trainée du parle ^^

APM20
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  APM20 le Dim 22 Mai 2011 - 17:56

Je parlais de la trainée de condensation.
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mademoiz-ailes
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  mademoiz-ailes le Dim 22 Mai 2011 - 18:00

Ma réponse était inutile......... ^^
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FlyingTim
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  FlyingTim le Dim 22 Mai 2011 - 20:11

Pour l'altitude ça dépendra des conditions atmosphériques du jour. En général sous le FL250 c'est vraiment rare. Pour les mili l'altitude d'apparition des COTRA (condensation trails) c'est une donnée très importante, car en mission d'interception, si tu "traines" tu donnes ta position a des dizaines de nautiques de distance !

APM20
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  APM20 le Lun 23 Mai 2011 - 5:46

Merci de vos réponses, à Mademoiz-ailes : Non pas inutile c'est vrai que je n'avais pas précisé.
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  Aérogeek le Lun 23 Mai 2011 - 9:28

FlyingTim a écrit: c'est une donnée très importante, car en mission d'interception, si tu "traines" tu donnes ta position a des dizaines de nautiques de distance !

Est-ce la raison pour laquelle le B2 refroidi ses gaz d'échappements ?
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  jihef le Lun 23 Mai 2011 - 9:37

Aérogeek a écrit:
FlyingTim a écrit: c'est une donnée très importante, car en mission d'interception, si tu "traines" tu donnes ta position a des dizaines de nautiques de distance !

Est-ce la raison pour laquelle le B2 refroidi ses gaz d'échappements ?

C'est probable mais généralement la raison pour laquelle les gaz d'échappement sont refroidis c'est pour éviter d'être vu par des sytèmes de vision infra-rouge (IR). Que ce soit des lunettes IR ou des missiles à guidage IR.
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  Aérogeek le Lun 23 Mai 2011 - 9:39

Ah oui. Ça me parait plus convaincant comme raison.

Il parait que la technologie utilisée est tenue archi-secrète...
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FlyingTim
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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  FlyingTim le Lun 23 Mai 2011 - 12:42

Oui le B2 refroidit ses gaz d'echappement pour limiter la signature IR en effet. En combat il peut arriver de mettre Idle pour diminuer sa signature en cas d'attaque missile.

Et pour info, ce midi ca trainait a partir du FL310 au dessus du nord ouest de la France.

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Re: Trainée derrière un avion à réaction ?

Message  APM20 le Lun 23 Mai 2011 - 17:39

Merci à tous de vos réponses.


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