Piloter son avion avec un BB ?
julpeuz- Initié
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- Message n°26
Re: Piloter son avion avec un BB ?
Guillaume T- Acharné
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- Message n°27
Re: Piloter son avion avec un BB ?
Julien Robin a écrit:Il me semble aussi que les heures solo du BB (après 16 ans) ne peuvent être comptabilisées qu'à hauteur de 10%.
Celà me parret étrange car une heure solo reste une heure solo, 16 ans ou pas. Après c'est vrai qu'avec l'administration, il faut ce préarer à tout. Bon je me tais, je suis
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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- Message n°28
Re: Piloter son avion avec un BB ?
(ce qui est un autre motif de disparition et de non-remplacement du BB)
Guillaume T- Acharné
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- Message n°29
Re: Piloter son avion avec un BB ?
En effet mais je trouves comme ça étrange, ces heures sont (étaient) légales, donc elles doivent le rester, tu crois vraimant que tu prend 90% d'expérience en plus après 16 ans qu'avant?
julpeuz- Initié
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- Message n°30
Re: Piloter son avion avec un BB ?
Julien Robin- Jeunes Ailes Spirit
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- Message n°31
Re: Piloter son avion avec un BB ?
NB: La France a été la seule au sein de l'EASA à défendre le BB et ce qui va avec.
Seulement, si la France représente à peu près 40% des pilotes privés européens (sur une 20aine de pays), elle a le même poids que les autres pays (c'est pas au nombre de licenciés, c'est au nombre de pays : donc la France a le même poids qu'un pays qui pourrait avoir un millier de licenciés seulement).
Et la France était la seule à vouloir la continuité du BB. 1 voix sur 20 ou 25 ... Ca n'a pas été accepté.
Même la DGAC se battait à nos cotés. Tous les délégués fédéraux vous le diront, à quel point c'est difficile avec l'EASA ...
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