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Juste comme ça.

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Airthur
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Re: Juste comme ça.

Message  Airthur le Ven 26 Aoû 2011 - 14:23

Exact pour l'IFR , on appelle ça la MSA ( Minimum Safe Altitude ) et au delà du contrôle faut être un peu con pour descendre en dessous . ¨

Pour les atterrissages et décollages IFR ( SID/STAR ) , évidemment que les trajectoires sont bien faites et ne t'emmènes pas dans le mur , mais t'as quand même des obstacles à franchir , petite montagnes colline bref un relief , et ya plein de terrain comme ça , et les liners partent bien souvent à la MTOW , donc il faut prendre la peine de calculer les perfos ( en fait des abacs )avec les conditions météo du jours , centrage de l'avion ...

Avant chaque Take Off , pour savoir si l'avion va pouvoir respecter le plan minimum de monté donné sur la carte terrain ( Jeppesen ou IAC ... ) . Ce que je raconte est très grossier hein je ne rentre pas dans les détails .

Et ces calculs servent aussi dans les procédures de " Strap Down " , en survol de région montagneuse . Enfin il y à plein de situations comme ça .

Pour le GPS , c'est clair que quand on utilise des vieux nanars , mieux vaut rester sur ces gardes , la dessus t'as raison , et de toutes manières , faut suivre à la carte , bon ou mauvais GPS . Mais bon , honnêtement , et je touche du bois , jamais je ne ai eu de pépin avec un GPS , si une fois avec un Iphone , plus de batterie mais sans problème car j'avais une carte et un log .

Mais je pense que maintenant , avec un Garmin , ou même avec un IPAD , on ne crain plus grand chose ça facilite la vie , et c'est une sécurité de plus , aussi bien que le tomtom en voiture .
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FlyingTim
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Re: Juste comme ça.

Message  FlyingTim le Ven 26 Aoû 2011 - 15:36

Bon pour info le blaireau qui a répondu le badin c'est juste moi, ayant mal lu la question Mr.Red Désolé !
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Brian
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Re: Juste comme ça.

Message  Brian le Ven 26 Aoû 2011 - 15:51

nico15 a écrit:
Brian a écrit:
pym-s a écrit:heu ...
Alors pas le variomètre (y'en à pas), pas le conservateur de cap (non plus) ni l'horizon artificiel (ça sert à quoi déjà ?)

Pour rappel, les équipements minimum en VFR de jour :
- anémomètre
- indicateur de dérapage
- altimètre
- compas magnétique compensable
- VOR ou ADF + VHF si vol "on top"
- variomètre si c'est un planeur



L'altimètre n'est pas obligatoire.

T'es sur de ce que tu avances ??

Nico15

yanderuelle a écrit:
Brian a écrit:
L'altimètre n'est pas obligatoire.

Si mais un altimetre sensible uniquement en EAC

C'est tout à fait ça.
L'alti n'est obligatoire qu'en espace aérien contrôlé. Ce qui ne le rend donc pas obligatoire à bord, tout comme le VOR et la VHF qui ne sont obligatoires qu'en vol on-top.

Cela dit, ça reste un instrument assez utile.
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Padawan
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Re: Juste comme ça.

Message  Padawan le Ven 26 Aoû 2011 - 16:35

FlyingTim a écrit:Bon pour info le blaireau qui a répondu le badin c'est juste moi, ayant mal lu la question Mr.Red Désolé !
T'aurais pu dire que tu pilotes un Blériot XI, c'était plus la classe !!!
mdr
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yohan
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Re: Juste comme ça.

Message  yohan le Sam 27 Aoû 2011 - 18:20

Airthur a écrit:

Et dire que les GPS sont des appareils de bases qui peuvent tomber en panne est un peu un temps révolue non ? Ces appareils commencent à être très fiables . Quand tu dis ça j'ai l'impression d'entendre les vieux briscards de l'aéroclub ... bref , en ce qui me concerne , j'en est un , et de toute manière dans mon club la majorité des avions en ont des fixes . Et si t'as si peu confiance au GPS , ne monte pas dans un avion qui marche au G1000 , ni dans un liner , dans lesquelles les centrales inertielles sont recalées au GPS ... lol

Y'en a même qui remplace tout les documents papiers (la documentation des appareils, les manuels de vol ou encore les nombreuses checklist) par un IPAD. Il faut juste avoir confiance =>http://www.macworld.fr/2011/08/24/divers/united-continental-passent-ipad/518507/
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avidu13
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Re: Juste comme ça.

Message  avidu13 le Dim 28 Aoû 2011 - 11:25

Je crois que s'est interdit d'utiliser l'ipad en vol à la place des cartes.D'ailleur dans l'application il y à écrit à ne pas utiliser en vol .
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jihef
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Re: Juste comme ça.

Message  jihef le Dim 28 Aoû 2011 - 11:31

Macworld.com, pcworld.com, c'est pas vraiment des références du journalisme. Donc toujours prendre avec des pincettes leurs news. Même dans leur domaine il y a des (grosses) coquilles.


Macworld.com est un site spécialisé dans l'univers Apple, l'aéro n'est pas du tout leur domaine. Donc attention à ne pas prendre cette news pour argent comptant.


(Merci de modérer si risque de diffamation il y a)
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pilotdan
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Re: Juste comme ça.

Message  pilotdan le Dim 28 Aoû 2011 - 12:07

Si United airlines distribue 11 000 Ipad a ses pilotes et d'autres compagnies les essais même sur les pnc => http://www.air-journal.fr/2011-08-24-united-airlines-va-distribuer-11-000-ipads-a-ses-pilotes-534914.html


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