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Funny ATC quotes

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Benco
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Masculin Nombre de messages : 33
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Funny ATC quotes

Message  Benco le Mer 14 Sep 2011 - 18:29

Hi mates !

I've found some funny quotes on internet, here they are :

Tower: Have you got enough fuel or not?
Pilot: Yes.
Tower: Yes what?? Pilot: Yes, SIR!

Pilot: Tower, please call me a fuel truck.
Tower: Roger. You are a fuel truck.

Pilot:: Tower, give me a rough time check
Tower: It’s Thursday, Sir.

Tower: Hawk 20, is this the same aircraft declaring emergency about two hours ago ?
Pilot: Negativ, Sir. It’s only the same pilot.

Pilot: Tower, there’s a runway light burning.
Tower: I m sure there must be dozens of lights burning.
Pilot: Sorry, I mean it’s smoking.

Tower: Lufthansa 893, you are number one, check for workers on the taxiway.
Pilot: Roger ….. We’ve checked, they are all working.

Tower: Cannot read you, say again!
Pilot: Again!

Tower: What’s your heigth and position?
Pilot: Well, I m 6 foot tall and I m sitting front left.

Tower: Mission triple-three, do you have problems?
Pilot: I think, I have lost my compass.
Tower: Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel.

Tower Controller: “BA356, proceed to stand 69″
BA: “Yes, Sir, Nose in or Nose out?”

United cargo jet (with female pilot): “This is my secondary radio. Is my transmission still fuzzy?
Oakland ARTCC controller: “I don’t know. I’ve never seen it.” (Earned him two weeks on the beach)”

Pilot (after a long time in a holding pattern): Tower, could we get an EFC? (Translation: how much longer?)
Tower: Indefinite.
Pilot: I’m pretty sure we don’t have fuel for that.

Pilot: O’Hare Tower, Bonanza X, request landing. I can land on any runway and hold short of any other runway.
Tower (with an over-full load): Roger, we request you land at Chicago Executive and hold short of O’Hare.

Tower: Airliner X, it looks like you have a baggage door open.
Airliner: Thank you for the report, but that must be our APU door that’s open for cooling.
Tower: Airliner X, you have luggage falling out of your APU door.

Lost Student Pilot: Tower, Cessna X, Requesting help determining my location, I’m lost.
Tower: Can you fly over any identifiable man made objects like a highway or water tower?
Pilot: Affirmative, I just flew by a water tower, but all it said was “Class of ’09.”

Denver Tower: Gulfstream X, You’re cleared to 9,000 feet. For a vector to Hector, contact the sector director.

Tower: Airliner 757 vectored 310 at 145 knots behind traffic.
Pilot: Roger that, 310 at 145 to clean out the stall horn.

Approach: Airliner Heavy, report your airspeed for spacing.
Pilot: Approach, we’re really hauling ass.
Approach: Airliner Heavy, I couldn’t care less about your cargo, I need to know your airspeed.

Kids on a tour of the Tower: Have you ever had a real emergency?
Controller: There was that one time when we ran out of coffee.

Controller: Flight XYZ, can you climb to FL390?
XYZ: Standby (A few seconds pass)
XYZ: We can make it, but we’ll have to throw out a few passengers
Controller: That’s approved.

Tower: Have you got enough fuel or not?
Pilot: Yes.
Tower: Yes what?? Pilot: Yes, SIR!

Pilot: Tower, please call me a fuel truck.
Tower: Roger. You are a fuel truck.

Pilot:: Tower, give me a rough time check
Tower: It’s Thursday, Sir.

Tower: Hawk 20, is this the same aircraft declaring emergency about two hours ago ?
Pilot: Negativ, Sir. It’s only the same pilot.

Pilot: Tower, there’s a runway light burning.
Tower: I m sure there must be dozens of lights burning.
Pilot: Sorry, I mean it’s smoking.

Tower: Lufthansa 893, you are number one, check for workers on the taxiway.
Pilot: Roger ….. We’ve checked, they are all working.

Tower: Cannot read you, say again!
Pilot: Again!

Tower: What’s your heigth and position?
Pilot: Well, I m 6 foot tall and I m sitting front left.

Tower: Mission triple-three, do you have problems?
Pilot: I think, I have lost my compass.
Tower: Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel.

I don't understand each of them, but I'm sure some of you will ;)
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removebeforeflight
Fanatique

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Re: Funny ATC quotes

Message  removebeforeflight le Jeu 15 Sep 2011 - 8:38

Tous des joker ces contrôleurs (mais le pilotes ne sont pas en reste !) ;-) .
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gc232
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Re: Funny ATC quotes

Message  gc232 le Ven 16 Sep 2011 - 13:51

Ca aurait pu etre pas mal si ces "quotes" étaient réels.
La majorité ne le sont pas...
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OO-PIC
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Re: Funny ATC quotes

Message  OO-PIC le Ven 28 Oct 2011 - 22:28

Réel ou pas je me suis bien bidoné!
Un grand merci
Et j'en redemande!! :-)
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H.Sellet
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Re: Funny ATC quotes

Message  H.Sellet le Sam 29 Oct 2011 - 10:32

Voici maintenant des vrais ATC ;)

Entendu sur la fréquence Tour de Toulouse Blagnac (118.10 MHz) :
Pilote : Air France 120 Echo Bravo, on approche 4 nautiques finle ILS 33 gauche.
Contrôleur : Air France 120 Echo Bravo, autorise atterrissage piste 33 gauche, le vent est calme.
Pilote : L'équipage aussi ...
Contrôleur : Air France Echo Bravo, correction, le vent est nul ...

Entendu sur la fréquence Sol de Toulouse Blagnac (121.90 MHz) :
Un matin avec un banc de brouillard assez fin qui masquait les pistes.
Après quelques atterrissages d'A320 et de 737, arrive un 747 qui n'était pas un habitué du terrain.
Une fois posé, cherchant à regagner le parking, le pilote émet un doute quant a sa position.
La contrôleuse, pleine de bonne volonté, cherchant à rassurer le pilote, lui dit du plus naturellement du monde :
- Vous êtes sur Papa 40, j'en suis sûre, je vois votre queue qui dépasse du brouillard.
Ce à quoi le pilote plein d'humour répondit : - Vous êtes sûre que vous ne voyez pas ma dérive plutôt ? .

Entendu au CRNA d'Aix-en-Provence :
Pilote : Air France 7662, on souhaiterait monter au niveau 330.
Contrôleur : Air France 7662, maintenez 290 cause bruit.
Pilote : Ah bon ??, pourquoi cause bruit ?
Contrôleur : Parce que si vous montez et que vous encadrez l'avion qui est au-dessus de vous au 310, ça va faire beaucoup de bruit et les riverains ne
vont pas aimer ...

Entendu au CRNA d'Athis-Mons :
Contrôleur : Air France 3682, précisez votre type d'appareil, est-ce un A330 ou un A340 ?
Pilote : A340, bien sur !
Contrôleur : Dans ce cas Captaine, allumez vos deux autres moteurs et dépêchez vous de rejoindre le niveau que je vous ai donné !

Entendu au CRNA de Bordeaux :
Un vol Air France au niveau 290 est en convergence avec un autre appareil.
Le contrôleur décide de tourner l'Air France :
Contrôleur : Air France 1348, tournez 20 degrés droite.
Pilote : Ah bon, et pourquoi ?
Contrôleur : Cause trafic, je vous rappelle pour l'info.
Pilote : Non, c'est pas possible. On a fait plusieurs fois la ligne, toujours à la même heure et il n'y a jamais eu de trafic interférant ici.
Contrôleur (ne croyant pas ce qu'il venait d'entendre...) : Hein ??!! Soit le Pilote avait beaucoup d'humour et était très bon acteur, vu le ton de sa voix, soit il devait bouffer du foin régulièrement.

Entendu sur la fréquence Radar de Roissy - Charles De Gaulle (118.15 MHz) à un moment ou le contrôleur aérien était un peu débordé par l'abondance du trafic, tout le monde arrivant en même temps sur la plateforme et voulant se poser à sa convenance. Le vol AFR 455 est sur l'ILS :
Contrôleur : Air France 544, contactez De Gaulle Tour, 119.25.
Contrôleur : Air France 544... Contactez De Gaulle Tour 119.25 !
Contrôleur (un peu énervé) : Air France 544 .... Vous êtes comme ma femme, vous n'écoutez jamais !!!
Pilote : Radar, de l'Air France 455, peut être que si vous appeliez votre femme par son nom, elle vous répondrait !!

Entendu sur la fréquence Tour de Roissy - Charles De Gaulle (119.25 MHz) :
Contrôleur : Air France 2679 deux nautiques et demi derrière un Airbus 320, piste 26 gauche, autorise atterrissage. (C'est réglementaire dans certaines conditions à Roissy).
Pilote (qui n'avait pas l'air stressé outre mesure) : Air France 2679, il est quand même un peu près non ?
Contrôleur : Eh bien, reculez votre siège !

Entendu sur la fréquence Tour de Strasbourg Entzheim (126.875 MHz) alors qu'un Airbus A320 était en finale :
Pilote : Finale 23, Air France Victor Delta.
Contrôleur : Air France Victor Delta, autorise 23. et sans doute distrait par autre chose, il ajoute : C'est pour un complet ?
Pilote (ne manquant pas d'humour) : Attendez, je demande l'avis des passagers ! Cette réponse fit rire le cntrôleur qui, confus de sa question, s'en excusa.

Lu dans Info-
Pilote (juin 2001) :

"Y a-t-il encore un contrôleur dans la Tour ?" était la question qui, entre 9H30 et 9H55, c'est-à-dire à l'heure de pointe de cette matinée du 18 avril, hantait les pilotes des appareils en approche sur l'aéroport international d'Auckland, en Nouvelle-Zélande. De fait, il n'y en avait pas. Quatre se trouvaient en arrêt maladie, un autre était coince dans les embouteillages et le seul encore disponible avait été oblige de prendre le repos réglementaire de 25 minutes après ses 3 heures d'activité... Tout le monde du donc attendre, en l'air, qu'il soit revenu derrière ses écrans !



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