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Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

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clint11
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  clint11 le Mer 8 Juin 2005 - 21:19

Chacun son point de vu.
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Hawkeye
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Hawkeye le Sam 11 Juin 2005 - 14:22

Ben qu' est ce qui empeche de s' inscrire a la fac et aux EOPN ? rater une semaine pour bretigny, et la quitter si on estprit pour les selections en vol ?
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ORSA
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  ORSA le Jeu 16 Juin 2005 - 19:59

Salut tt le monde moi depuis ma plus tendre enfance je veux faire de cette passion mon métier (j'ai 16 ans et je suis en 1ère S) et pour l'instant ca se déroule assez bien tant au point de vue physique qu' intelectuel. Pour moi je pense qu'il vaut mieux acquérir une certaine maturité en faisant un bac +2 style sup spé et ensuite aborder avec sérénité les EOPN. De plus, il faut avoir un minimum de base aéro (faites du planeur c'est la meilleur méthode!!!!!!et en plus c'est super et ca coute pas cher ;). Les gars vous avez un rêve put.n allez faut se bougez le c.l il faut se donner les moyens d'y arriver car des gars comme vous et moi il y en a 1500 par an et 120 sont breveté alors visez le coeur de la cible et ouvrez vous le maximum de portes c'est toujours payant!!!

ET A LA CHASSE BORDEL!!!

aloha
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  aloha le Ven 11 Nov 2005 - 22:18

120 par an. C'est déjà pas mal, en Belgique, y en a peut etre 4 ou 5

tavera63
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  tavera63 le Dim 20 Nov 2005 - 15:00

Slt
moi j'ésite entre passer le concour E.O.P.N apré la 1ere soit fr math sup math spe et aller a lé cole de lair
repondez moi vite

merci davence maxime

Alan
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Juste une petite question!!!

Message  Alan le Sam 26 Nov 2005 - 14:21

Salut à tous!!
J'ai juste une petite question qui me trotte à l'esprit. Est il vrai qu'il existe un pacte entre l'AA et Air France??Qui recrute les pilotes de chasse en fin de contrat pour les engager??
Merci d'avance a tous
A+
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benoit
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  benoit le Sam 26 Nov 2005 - 19:23

Salut,
En ce qui concerne la reconversion du militaire vers le civil je pense qu'il n'y a pas trop de probleme.En effet les pilotes de l'armée ont une telle expéérience de vol que souvent les compagnies aériennes se les arrachent a la sortie. Et pour répondre franchement à ta question, je n'ai jamais entendu parler de ce "pacte" AF-Armée.
En ce qui concerne le choix entre faire EOPN ou EOPAN aprés le bac ou intégrer l'EDA aprés mathématiques spéciales, il faut savoir que ce n'ai absolument pas la meme chose.Un EOPN va piloter plus qu'un EDA mais le recrutement n'ai pas du meme niveau.Le gros probleme de EOPN c'est que cela dépend des besoin de l'armée et que tu est sous contrat c'est a dire que le jour ou tu peux plus piloter pour une raison x ou y et qu'ils ont pas de place pour toi ==> Bye bye ..... mais merci quand meme.
Alors que si tu intégre l'EDA, il te garde quoi qu'il arrive.

a bientot et bon vol !!!
Benoit
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ORSA
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  ORSA le Mar 29 Nov 2005 - 0:11

Pour tavera63, tu dois avoir au minimum un BAC tecnologique pour pouvoir te présenter aux EOPN donc ca ne sera pas après la 1ère mais plutôt après la terminale...
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max94
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  max94 le Ven 2 Déc 2005 - 19:11

bonjour tout le monde

J'ai une petite question à vous poser!
est ce que si on rate le concours de L'école de l'air de salon de provence on peut se présenter au concour des E.O.P.N???

Max94
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clint11
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  clint11 le Ven 2 Déc 2005 - 20:57

yes ofcourse ;)
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  ORSA le Ven 2 Déc 2005 - 22:04

JE me permet d'apporter une petite précision....

Si tu a été viré pendant la selec en vol, tu ne peux pas reprendre le cursus EOPN ni EOPAN, et inversement si tu te fais bouler pendant la selec en vol EOPN tu ne pourra pas réintégrer le cursus PN...
En revanche, si tu te fais bouler pendant les préselecs à brétigny tu peux te présenter aux EOPAN (1 fois EOPN, 3fois EOPAN)

PS: Si tu est inapte à être PN médicalement, cela vaut biensur pour l'armée de l'air et la marine...

Alan
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Alan le Lun 16 Jan 2006 - 20:34

Quelle est la moyenne a peu près d'heure de vol effectuer par an en EOPN? On m'avait parler de 170H/an et l'armée de l'air m'avait di 250 à 400 heure par an (ce qui me parai beaucoup).
J'espere que ce soit la deuxieme soluce!lol
Alan
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  ORSA le Mar 17 Jan 2006 - 16:31

Un EOPN effectue environ 180heures de vol par an...

VOLTY
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  VOLTY le Mar 17 Jan 2006 - 19:19

oui 180 heures comme tout les pilotes de chasse ! lol
Et stop la ! un EOPN on l'appel comme sa pendant sa formation apres il n'y a rien qui le differencie des autres pilotes de chasse ! Ils ont les meme avions et meme fonctions ! la seul difference et que l'EOPN ne depassera pas un certain grade ! et qu'il restera pilote on va dire 20 ans max ! et les autres deviendront pilote de stylo !

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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Alan le Mar 17 Jan 2006 - 20:09

Oui ok! L'armée de l'air bande de petits menteur.....lol......qu'est ce qu'il ferait pas pour avoir le plus de prétendants possibles...
180H/an c'est pas énorme...mais la différence est que ce sont des vols super intense quoi!
A+
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Jean LFLM le Mer 18 Jan 2006 - 11:02

Tout à fait Alan, il existe une convention entre L'AA et Air France. Il me semble qu'ils (les militaires) sont appellés plus vite en sélection que les Pros (ceux qui se sont autofiancées la formation de PL).
Mise à part le gain de temps d'attente qui n'est pas négligeable la sélection est la même pour tous.
Air France vient aussi de signer une convention avec les pilotes de Regional et Brit air pour que les pilotes de ces compagnies soient prioritaires pour passer en sélection AF par rapport aux autres Pros.
Voila voila
A bientôt
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ORSA
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  ORSA le Mer 18 Jan 2006 - 12:08

Oui Volty...un EOPN prendra tout au long de sa carrière le statut d'ORSA...et pour le grade tu as tout a fait raison puisque un ORSA ne dépasse que très rarement le grade de Capitaine mais bon les 20 ans se font (4an en école comme instructeur, 2x2ans) en escadron alors que pour les directs, c'est max 8ans en escadron (ils ne font pas d'instruction en général) et après comme tu dis, c'est du pilotage de stylo (avec quand même un minimum d'heure de vol par an qui est de 30 je crois...) Si vous voulez faire des heures de vol sur avions de chasse, il n'y a pas que pilote ou NOSA, il y a photographe, ou encore mécano puisque dans certains escadrons (au 1/7 par exemple), les mécas avions on le droit à leurs heures de vol annuel...(n'est-ce pas miragetrois?)

Alan
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Alan le Mer 18 Jan 2006 - 13:56

Ok merci Jean il me sembler bien avoir vu ca quelque par!

A plouche
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Malvina le Mar 1 Aoû 2006 - 14:38

Moi j'aurais aussi une ptite question,jvoulais savoir quel brevet ou quel niveau tu dois avoir pour entrer ds l'école de l'E.O.P.N?enfin jveux dire faut avoir fait combien d'heures de vol avant de yalé?Je suppose que tu vas pas débarquer comme ça en ayant jamais toucher un manche,faut une certaine maitrise,non.....?!!

Julien Robin
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Julien Robin le Mar 1 Aoû 2006 - 14:59

le bac et 0 heure de vol, ca suffit Smile
(et pour connaitre des gens dans le cursus : il faut aussi une motivation en titane, parce que c'est VRAIMENT très dur)


[quote]La filière E.O.P.N. (Elève Officier du Personnel Navigant) pour des candidats âgés de 17 à 22 ans, de nationalité française, titulaires d'un bac général ou technologique. Le recrutement se fait sur épreuves de sélection. Elle permet à beaucoup de candidats de pouvoir prétendre au concours, mais la sélection est rude !

Ce recrutement est permanent, il suffit de vous inscrire au BAI (Bureau de l'Air Information) et d'être déclaré apte physiquement au cours d'une visite médicale préalable.

Vous êtes ensuite convoqué sur la base Brétigny pour passer les tests de pré-sélection.
=> Au programme : des tests psychotechniques, des épreuves sportives, une évaluation d'aptitude au pilotage (simulateur), un examen d'anglais, un entretien de motivation et une nouvelle visite médicale (assez sévère, puisque pour être pilote, une excellente forme physique est imposée).
A l'issue de ces épreuves se déroulant sur quelques jours, vous êtes ou non admis en école de formation.

Les candidats qui auront réussi les épreuves de pré-selection, seront convoqués pour les épreuves de sélection qui se dérouleront sur une période de 3 mois.
=> Au programme : sélection en vol sur TB30 Epsilon et simulateur comprenant 7 vols (à Cognac) et une instruction militaire de base.

Les élus poursuivront par un cursus de pilotage de base à Cognac pendant 23 semaines sur Epsilon, formation de l'officier (à Salon de Provence), stage de parachutisme, stage d'anglais, et instruction théorique du personnel navigant. .
C'est à la fin de ces 23 semaines que vous serez envoyé en école de spécialisation (en fonction des besoins de l'armée de l'air et de vos choix selon le principe du 1er au classement = le 1er servi).

• Pré-spécialisation chasse les candidats sont formés sur epsilon à Cognac, puis école de chasse à Tours sur Alphajet, et enfin escadron de transformation opérationnelle à Cazaux.
• Ecole de transport à Avord sur Xingu, puis école de spécialisation à Toulouse.
• Ecole d'Hélicoptère à Dax sur Gazelle, puis spécialisation au Centre d'Instruction des Equipages d'Hélicoptères à Toulouse.
• Ecole des Navigateurs Officiers Systèmes d'Armes (NOSA) formation initiale à Salon de provence à l'EFNC ( école de formation des navigateurs de combat), puis Avord et Toulouse pour les navigateurs sur avions de transport ou Tours pour les navigateurs sur avions de chasse.

Vous obtenez alors votre brevet de second degré correspondant à votre spécialité, puis êtes affecté en unité. La période de formation dure environ 2 ans et demi.

Cette filière vous destine à une carrière militaire en tant qu'officier sous contrat (OSC) pour une période de 22 ans maximum.
Source : http://www.net-aviation.com/metiers/pilotes/concours/a_air.htm
J'ai pas trouvé l'info précise sur le site de l'armée de l'air ! Laughing

Petit truc: s'assurer qu'on aime l'armée avant d'y aller (rigolez pas, ca s'est déjà vu) Rolling Eyes
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Tanguy le Mar 1 Aoû 2006 - 16:41

Oui, et comme tu l'as dit, une motivation à toute épreuve!

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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Zigone le Ven 1 Sep 2006 - 21:44

Concernant les differantes epreuves auquels sont soumis les candidats aux EOPN, sauriez vous ou il serai possible de trouver des anales de ces epreuves (maths, anglais etc...), des examples concret de tests psychomoteurs et les nouveaux baremes sport en vigueur?

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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Zigone le Sam 2 Sep 2006 - 9:45

Ah oui et aussi..(attention j'ai bien peur de demander une enorme connerie)...
Pour l'epreuve de maths, a t'on le droit a la calculette?
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Yann le Dim 3 Sep 2006 - 11:04

Concernant le sport les nouvelles épreuves sont : 50m, 3000m, 50m nage libre, et grimper de corde sur 5m!
Au fait je passe les coucours EOPN du 17 au 23 septembre donc si vous voulez plus d'information demandez les moi après cette date!
Au fait y-a-t'il des JA qui les passent aussi à cette date?

Zigone
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Re: Filiére E.O.P.N (armée de l'air)

Message  Zigone le Dim 3 Sep 2006 - 18:22

Non mais en faitce que je voulais c'est les temps a effectuer ^^
Sinon moi les EOPN c'est l'an prochain donc une foi que tu les aura passe dis moi TOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT (dsl pour le flood =D )
A bientot futur collegue j'espere =D


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