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correction caea 2012

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nicolas33
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correction caea 2012

Message  nicolas33 le Sam 26 Mai 2012 - 19:06

Bonjour, je suis a la recherche du corrigé du caea 2012.
Quelqu'un pourrait il le fournir? merci
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Math's
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Re: correction caea 2012

Message  Math's le Sam 26 Mai 2012 - 19:16

Bonsoir, je pense qu'un petit passage par la case présentation serait judicieux avant de faire une demande comme celle-ci
Bonne soirée
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pym-s
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Re: correction caea 2012

Message  pym-s le Sam 26 Mai 2012 - 19:18

Si tu peux fournir les sujets, je pourrais te donner une correction "non officiel" bien sur.
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nicolas33
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Re: correction caea 2012

Message  nicolas33 le Sam 26 Mai 2012 - 19:38

desolé math,s je vais y aller. ;-)
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nicolas33
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Re: correction caea 2012

Message  nicolas33 le Dim 27 Mai 2012 - 6:57

j'ai scanné mon sujet voici l'adresse:

http://fichier-pdf.fr/2012/05/27/epreuve-caea-2012


j'ai entouré mes réponses, evidemment j'ai des erreurs. merci d'etre indulgent. mais je suis preneur de toute critiques.
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nicolas33
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Re: correction caea 2012

Message  nicolas33 le Dim 27 Mai 2012 - 13:50

epreuve 1 question 19 la réponse est a la vitesse de libération terrestre est 11km/s
epreuve 2 question 6 la reponse est b la generation electrique à bord d'un monometeur est bien un courant alternatif redressé
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pym-s
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Re: correction caea 2012

Message  pym-s le Dim 3 Juin 2012 - 17:50

Voici ma correction :

Epreuve I)
1) B
2) D
3) D
4) A
5) B
6) D
7) C
8 ) A
9) B
10) D
11) A
12) A
13) B
14) C
15) C
16) A
17) B
18 ) B
19) A
20) D

Epreuve II)
1) C
2) B
3) B
4) A
5) B
6) B
7) B & C (attention confusion entre anti-givreurs et dégivreurs)
8 ) A
9) D
10) B
11) C
12) A
13) A
14) C
15) C
16) D
17) C
18 ) A
19) D
20) B

Epreuve III)
1) D
2) C
3) B
4) A
5) D
6) A
7) B
8 ) A
9) C
10) C
11) C
12) C
13) C
14) B
15) C
16) D
17) B
18 ) C
19) A
20) D

Epreuve IV)
1) A
2) D
3) D
4) C
5) B
6) D
7) B
8 ) Aucune, vol local : mini 30 min, nav : TSV+10% ou TAV + 20 min + 15 min final
9) D
10) C
11) A
12) B
13) C
14) B
15) C
16) C
17) C
18 ) C
19) C
20) D

Epreuve V)
1) D
2) A
3) B
4) C
5) A
6) C
7) A
8 ) A
9) A
10) B
11) C
12) C
13) D
14) D
15) C
16) B
17) B
18 ) B
19) B
20) C
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nicolas33
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Re: correction caea 2012

Message  nicolas33 le Lun 4 Juin 2012 - 7:42

Un grand merci pim-s.

De mon coté j'ai continué à faire des recherches pour l'épreuve 5

Concernant la question 5 c'est ambigu Roland Garros à inventé l'hélice renforcée et en 1915 il a eu un Pb et à du se poser derrière les lignes allemandes. A priori c'est Fokker qui à récupérer son avion et qui à développé le tir synchro.

Pour la question 8 je pensais moi aussi que c'était Adrienne Bolland mais apparemment elle à obtenu son brevet de pilote en 1920 sur Internet c'elle qui se rapproche le plus serait la réponse b marie Antoinette Hilsz.

Pour la question 6 je suis d'accord avec toi c’est bien c le Sopwith Pup

Pour la question 7 sur Internet j’ai trouvé que l’escadrille de Manferd Von Richtoffen était la réponse d « le cirque volant ».

Pour la question 18 c'est bien la réponse b les winglets date des années 70
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Louis
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Re: correction caea 2012

Message  Louis le Lun 4 Juin 2012 - 18:06

nicolas33 a écrit:Concernant la question 5 c'est ambigu Roland Garros à inventé l'hélice renforcée et en 1915 il a eu un Pb et à du se poser derrière les lignes allemandes. A priori c'est Fokker qui à récupérer son avion et qui à développé le tir synchro.

Moi je dirai que c'est Roland-Garros. En 1915, comme tu le dis, il invente une hélice renforcée pour pouvoir tirer à travers l'hélice, mais... il ne s'arrête pas là. Puisqu'en 1917, avec Robert Alkan, il créer un système de tir synchronisé à travers l'hélice. Donc comme la question parle à la fois de 1915 et de tir synchronisé, je ne saurais pas où me placer, mais par connaissance je mettrai Roland Garros. J'ai entendu parler du truc des Allemand, mais à la base, ce n'est pas eux qui l'ont inventés ?
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nicolas33
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Re: correction caea 2012

Message  nicolas33 le Mar 5 Juin 2012 - 5:09

salut, voila ce que l'on trouve sur internet sur plusieurs sites:

Le premier à se pencher sur le problème est l'ingénieur français Raymond Saulnier, il développe le principe dit de la synchronisation entre le tir de l'arme et les pales de l'hélice. Mais son projet est rejeté par le haut commandement français qui le juge trop complexe.
Fin octobre 1914, le pilote français Roland Garros reprend le pricipe de Saulnier avec l'aide de son mécanicien. Il fixe sur son hélice des plaques de blindage en forme de prisme qui dévient les balles de la mitrailleuse. Avec ce système Roland Garros remporte de brillant succés. Mais en 1915, contraint de se poser en terrain allemand, sa brillante invention tombe aux mains des ingénieurs du Keiser. Le plus inventif de tous Antony Fokker imagine un système de synchronisation. Il relie tout simplement l'arbre de l'hélice à la détente de la mitrailleuse. Lorsque l'hélice passe devant le canon, le contact du tir est interrompu.
En 1916, le sergent Alkan met au point la version française de la synchronisation, le système anglais de Constantinesco suivra.

je ne sais pas trop sur quel pied danser car c'est vrai Roland Garros est à l'origine du tir synchronisé.


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