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où trouver des instruments d'avions de ligne

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où trouver des instruments d'avions de ligne Empty où trouver des instruments d'avions de ligne

Message  lfcs33 le Jeu 31 Mai 2012 - 18:47

salut a tous où trouver des instruments d'avions de ligne 23_43_10

je voudrais juste savoir où on peut trouver des instruments d'avions de ligne pour de la collection (yoke,throttle,overhead)

merci d'avance

Brian
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Message  Brian le Jeu 31 Mai 2012 - 19:26

Ici : http://goo.gl/maps/iM7H
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oliv777300
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Message  oliv777300 le Jeu 31 Mai 2012 - 19:56

Ah j'aime bien xDD Un peu radical mais j'aime bien.
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Message  S-POTY le Jeu 31 Mai 2012 - 20:07

salut,

Tu peux toujours contacter une boite comme Thales-avionic pour acheter du neuf, mais ça va te couter bonbon.

tchus
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Message  Chris Young le Jeu 31 Mai 2012 - 20:09

Sur ebay, y a des choses qui passent de temps en temps.
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Message  Zlip le Ven 1 Juin 2012 - 10:11

Ebay, leboncoin, où même ton club (je me suis fait offrir un vieux VOR).


Sinon il y a cette boutique située à LFMD: http://www.nostavia.fr/


C'est ultra complet ! J'ai souvenir d'un Wright Cyclone !
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Message  lfcs33 le Ven 1 Juin 2012 - 14:55

merci pour vos réponses je vais me renseigner sur nostalgie aviation. yuyuk

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Message  Atchoum le Lun 4 Juin 2012 - 17:07

Salut,
j'ai vu que il y avait un article dans infopilot ya quelques mois qui traitait de ça. Je crois qu'il parlait de ventes aux enchères exclusivement sur les objets de collections aéronautique (hélices, levier de volets du concorde, siège éjectable d'avion de chasse, vieux badin...) Smile
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Message  Padawan le Mar 5 Juin 2012 - 6:59

Atchoum a écrit:Salut,
j'ai vu que il y avait un article dans infopilot ya quelques mois qui traitait de ça. Je crois qu'il parlait de ventes aux enchères exclusivement sur les objets de collections aéronautique (hélices, levier de volets du concorde, siège éjectable d'avion de chasse, vieux badin...) Smile

Méfiez-vous des ventes aux enchères où beaucoup d'objets aéro sont totalement sur-évalués par rapport à leur valeur réelle.
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Message  gc232 le Mar 5 Juin 2012 - 10:18

Si tu veux je peux démonter 2/3 pieces de mon 737. Laughing
Tu veux quoi? Des switches? Une pale de réacteur?
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Message  Zlip le Mar 5 Juin 2012 - 12:49

Possible d'avoir le 737 en entier ou pas ? Mr. Green
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Message  speedyyy2006 le Mar 5 Juin 2012 - 14:19

golfcharlie232 a écrit:Si tu veux je peux démonter 2/3 pieces de mon 737. Laughing
Tu veux quoi? Des switches? Une pale de réacteur?

Le manche Very Happy
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Message  lfcs33 le Mer 6 Juin 2012 - 14:58

golfcharlie232 a écrit:Si tu veux je peux démonter 2/3 pieces de mon 737. Laughing
Tu veux quoi? Des switches? Une pale de réacteur?

le cockpit en entier Very Happy
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Message  gc232 le Mer 6 Juin 2012 - 17:08

Celui-ci? Ca va te couter cher ... Very Happy

Boeing 737, cockpit view
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Message  APM20 le Mer 6 Juin 2012 - 17:17

C'est un montage ou tu t'es amusé à couper le Standby Power en vol ??

A+
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Message  Insider le Mer 6 Juin 2012 - 17:42

Je pense que c'est plutot un effet d'optique. Les rayons émient par les écrans ne sont pas orienté vers l'oeil de l'objectif mais diverge vers d'autre direction.

Enfin, je ne sais pas comment expliquer ça facilement, le must serait un petit schéma, mais là, j'avoue j'ai un peu la flemme de le faire xD
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Message  Zlip le Mer 6 Juin 2012 - 20:42

C'est juste la "persistance rétinienne", les écrans numériques ne sont pas allumés en permanence mais clignotent très vite (quelques millisecondes. Impossible pour l'oeil humain de faire la différence. Mais ça se voit très bien sur les photos quand la pose est très courte où, à l'inverse, très longue.


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Message  gc232 le Mer 6 Juin 2012 - 20:50

Zlip a écrit:C'est juste la "persistance rétinienne", les écrans numériques ne sont pas allumés en permanence mais clignotent très vite (quelques millisecondes. Impossible pour l'oeil humain de faire la différence. Mais ça se voit très bien sur les photos quand la pose est très courte où, à l'inverse, très longue.


Mais non, pas du tout ! Mr. Green
On pilote sans instruments nous, le capot sous l'horizon pour descendre, et au-dessus pour monter ...
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Message  Insider le Mer 6 Juin 2012 - 21:07

Zlip a écrit:C'est juste la "persistance rétinienne", les écrans numériques ne sont pas allumés en permanence mais clignotent très vite (quelques millisecondes. Impossible pour l'oeil humain de faire la différence. Mais ça se voit très bien sur les photos quand la pose est très courte où, à l'inverse, très longue.



Mais quel idiot je suis ! Exact ;)

golfcharlie232 a écrit:
Mais non, pas du tout ! Mr. Green
On pilote sans instruments nous, le capot sous l'horizon pour descendre, et au-dessus pour monter ...

xD
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Message  APM20 le Jeu 7 Juin 2012 - 16:33

Insider a écrit:
Zlip a écrit:C'est juste la "persistance rétinienne", les écrans numériques ne sont pas allumés en permanence mais clignotent très vite (quelques millisecondes. Impossible pour l'oeil humain de faire la différence. Mais ça se voit très bien sur les photos quand la pose est très courte où, à l'inverse, très longue.



Mais quel idiot je suis ! Exact ;)

golfcharlie232 a écrit:
Mais non, pas du tout ! Mr. Green
On pilote sans instruments nous, le capot sous l'horizon pour descendre, et au-dessus pour monter ...

xD

Ok, merci beaucoup, c'est donc pour ça que dans certaines vidéos de GC232, on voit les écrans qui clignotent.

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Maxime.
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Message  Ark Pu le Jeu 7 Juin 2012 - 17:27

APM20 a écrit:
Insider a écrit:
Zlip a écrit:C'est juste la "persistance rétinienne", les écrans numériques ne sont pas allumés en permanence mais clignotent très vite (quelques millisecondes. Impossible pour l'oeil humain de faire la différence. Mais ça se voit très bien sur les photos quand la pose est très courte où, à l'inverse, très longue.



Mais quel idiot je suis ! Exact ;)

golfcharlie232 a écrit:
Mais non, pas du tout ! Mr. Green
On pilote sans instruments nous, le capot sous l'horizon pour descendre, et au-dessus pour monter ...

xD

Ok, merci beaucoup, c'est donc pour ça que dans certaines vidéos de GC232, on voit les écrans qui clignotent.

A+
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GC232 ca ne va pas il va falloir penser à changer d'appareil de prise de vue ^^.
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Message  lfcs33 le Jeu 7 Juin 2012 - 17:35

golfcharlie232 a écrit:Celui-ci? Ca va te couter cher ... Very Happy

Boeing 737, cockpit view

je vais prendre juste le bouton de l'HDG
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Message  gc232 le Ven 8 Juin 2012 - 22:35

APM20 a écrit:
Ok, merci beaucoup, c'est donc pour ça que dans certaines vidéos de GC232, on voit les écrans qui clignotent.

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Non, ca c'est parce que je m'amuse avec le bouton "on/off" des instruments et ca les fait clignoter ... Mr. Green
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Message  Sorriso le Sam 9 Juin 2012 - 0:50

golfcharlie232 a écrit:
APM20 a écrit:
Ok, merci beaucoup, c'est donc pour ça que dans certaines vidéos de GC232, on voit les écrans qui clignotent.

A+
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Non, ca c'est parce que je m'amuse avec le bouton "on/off" des instruments et ca les fait clignoter ... Mr. Green
C'est malin! où trouver des instruments d'avions de ligne 10_5_135 où trouver des instruments d'avions de ligne 388963
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Message  lfcs33 le Dim 10 Juin 2012 - 8:14

salut,

je relance la conversation en postant moi même la réponse a ma question... yuyuk

Je me suis renseigner et j'ai trouver que a l’aéroport de Châteauroux il font du démantèlement d'avion où trouver des instruments d'avions de ligne Bravo_ha

plus besoins de démonter le joli cockpit de 737 de golfcharlie Very Happy



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