Jeunes Ailes

Bienvenue sur le forum Jeunes Ailes !

Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous identifier si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.

Bonne visite et à bientôt.

L'équipe Jeunes Ailes

EOPAN

Partagez
avatar
toto
Fanatique

Masculin Nombre de messages : 701
Age : 30
Localisation : lfls(grenoble st geoirs)
Date d'inscription : 29/04/2005

Re: EOPAN

Message  toto le Dim 2 Nov 2008 - 19:08

t'es sérieux?
Y a quand meme nettement plus complexe a poser qu'un Cap 10 ... (enfin, par 20 kts de travers sur piste en dur ca commence a devenir un peu plus acrobatique il est vrai Very Happy )

as tu déjà posé un cap avec 20 Kt plein travers en solo (sans instructeur à bord) sur piste dur ou herbe ?

Si oui je m'incline totalement ...si sa te pose pas de problème je te dis Bravo....(je dis pas que c'est impossible loin de la)

Si non je vois pas trop comment tu peux l'affirmer...

Je suis totalement d'accord sur le fait qu'il y a nettement plus complexe à poser que le cap10...Mais comme le dis Zlip "c'est jamais gagner" et je pense qu'il faut bien le garder à l'esprit ... Même avec beaucoup d'entrainement...

Personnellement sans faire une fixation la dessus le cap au dessus de 15 kt plein travers ou je pars pas ou je vol avec FI...Mais sa reste personnel .

Bons vols

Toto

Julien Robin
Jeunes Ailes Spirit
Jeunes Ailes Spirit

Masculin Nombre de messages : 8324
Age : 34
Localisation : LFKL / LFLY
Date d'inscription : 20/01/2006

Re: EOPAN

Message  Julien Robin le Dim 2 Nov 2008 - 19:11

Le Cap10 n'est pas réputé être un avion facile à poser par vent de travers !
avatar
gc232
Jeunes Ailes For Ever
Jeunes Ailes For Ever

Masculin Nombre de messages : 2406
Age : 32
Localisation : Europe
Date d'inscription : 13/04/2007

Re: EOPAN

Message  gc232 le Dim 2 Nov 2008 - 19:25

Tout dépend de ce que vous appelez vent de travers. Mon exemple dit que 20 kts c'est vraiment limite (j'emploie le terme acrobatique), mais que par vent de travers raisonnable (pour moi, ca veut dire une composante de travers inférieure ou égale a 10 kts), ca reste largement faisable (en opposition avec "exploit"). Apres, je n'habite pas le Sud-Est, et a Toulouse, 10 kts de travers c'est déja rare et considéré comme "beaucoup".
Par contre, je suis totalement d'accord avec "c'est jamais gagné d'avance". Mais ca, j'aurais tendance a dire que c'est aussi valable sur n'importe quel avion et par n'importe quelles conditions, y compris vent laminaire de face par exemple ...
avatar
Zlip
Jeunes Ailes For Ever
Jeunes Ailes For Ever

Masculin Nombre de messages : 1115
Age : 26
Localisation : LFMD
Date d'inscription : 04/07/2008

Re: EOPAN

Message  Zlip le Lun 3 Nov 2008 - 10:01

as tu déjà posé un cap avec 20 Kt plein travers en solo (sans instructeur à bord) sur piste dur ou herbe ?

Pas du tout !

mais que par vent de travers raisonnable (pour moi, ca veut dire une composante de travers inférieure ou égale a 10 kts), ca reste largement faisable

Bon si c'est inférieur ou égale à 10kts ça va. Quand je dis "vent de travers" c'est minimum 3/4 de face et 15kts ! un bon vent de travers quoi ! M'enfin je reste quand même ébahi quand mon FI (4000h voltige) pose le cap avec une douceur hallucinante et ce, même avec 15kts..."MAIS COMMENT IL FAIT ? Sad " lol
avatar
Zoulou Uniform
Jeunes Ailes Spirit
Jeunes Ailes Spirit

Masculin Nombre de messages : 2014
Age : 29
Localisation : Dans la rue du quai
Date d'inscription : 05/06/2005

Re: EOPAN

Message  Zoulou Uniform le Lun 3 Nov 2008 - 19:03

Chez moi à Brest (et nous sommes habitués aux vents forts), je crois que le Cap 10 (je dis je crois, je ne suis pas voltigeur !) est limité à 8 kt de vent plein travers dans le règlement club. 20 kt ça me parait vraiment beaucoup, déjà qu'avec des avions à train tricycle il est souvent interdit de dépasser un plein travers aussi fort.
avatar
Popo
Acro
Acro

Féminin Nombre de messages : 129
Age : 31
Localisation : Brest
Date d'inscription : 24/07/2008

Re: EOPAN

Message  Popo le Lun 3 Nov 2008 - 20:21

Jean a écrit:Je crois que le Cap 10 (je dis je crois, je ne suis pas voltigeur !) est limité à 8 kt de vent plein travers dans le règlement club
Pas loin, c'est 10 kts plein travers... (8 kts c'est pour le J3)
Laughing

Alan
Jeunes Ailes For Ever
Jeunes Ailes For Ever

Masculin Nombre de messages : 1327
Age : 28
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 04/08/2005

Re: EOPAN

Message  Alan le Mar 4 Nov 2008 - 13:09

toto a écrit:
Personnellement sans faire une fixation la dessus le cap au dessus de 15 kt plein travers ou je pars pas ou je vol avec FI...Mais sa reste personnel .

Oui le Cap10 au dessus de 15Kt plein travers sur piste en dur pour nous qui somme de petits pilotes, y'a intêret à faire sacrément gaffe! Après sur piste en herbe... C'est un peu moin sport.

Wolfie
Invité
Invité

Masculin Nombre de messages : 1
Age : 24
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 25/10/2012

Re: EOPAN

Message  Wolfie le Jeu 25 Oct 2012 - 9:40

Pour réagir à ce qui s'est dit plus tôt, c'est bien d'avoir quelques heures sur CAP10 histoire de s'habituer un peu au vol et à la voltige (ce que je ne ferais pas ^^) Mais après un EOPAN n'ayant aucune hdv a autant de chances que quelqu'un qui en a 100 quoi surtout si le plus expérimenté a choppé des mauvaises habitudes, il risque de galérer pour gérer ce problème,Les instructeurs souhaitent voir l'EOPAN s'adapter rapidement et intégrer tout ce qu'on lui a appris d'une séance sur l'autre
avatar
Billou..te
Jeunes Ailes Spirit
Jeunes Ailes Spirit

Masculin Nombre de messages : 1109
Age : 27
Localisation : MISSISSIPPI
Date d'inscription : 23/02/2007

Re: EOPAN

Message  Billou..te le Dim 4 Nov 2012 - 13:52

Wolfie a écrit:Pour réagir à ce qui s'est dit plus tôt, c'est bien d'avoir quelques heures sur CAP10 histoire de s'habituer un peu au vol et à la voltige (ce que je ne ferais pas ^^) Mais après un EOPAN n'ayant aucune hdv a autant de chances que quelqu'un qui en a 100 quoi surtout si le plus expérimenté a choppé des mauvaises habitudes, il risque de galérer pour gérer ce problème,Les instructeurs souhaitent voir l'EOPAN s'adapter rapidement et intégrer tout ce qu'on lui a appris d'une séance sur l'autre

Je confirme entièrement !

Lepongistedu63
Habitué
Habitué

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 19
Localisation : LFHA
Date d'inscription : 30/09/2012

Re: EOPAN

Message  Lepongistedu63 le Ven 5 Juil 2013 - 6:41

Bonjour

Quelqu'un aurait des infos sur le CESSAN svp ?
Ce point de la formation m'est un peu flou, impossible de trouver beaucoup d'infos dessus

Merci d'avance Smile
avatar
FlyingTim
Jeunes Ailes Spirit
Jeunes Ailes Spirit

Masculin Nombre de messages : 1544
Localisation : Plutôt en basse qu'au 1013
Date d'inscription : 15/06/2008

Re: EOPAN

Message  FlyingTim le Ven 5 Juil 2013 - 13:51

L'idée générale est de t'enseigner la sortie d'une cabine (de chasseur/transporteur/hélico en fonction de ta spécialité) totalement immergée. Cela a pour but de te donner les méthodes d'orientation sous l'eau, et de te montrer qu'avec du sang froid c'est réalisable. De mémoire dans la marine le CESSAN se fait régulièrement pour rafraîchir ses connaissances.

Tu as aussi une partie survie maritime dans la rade de Brest avec utilisation des canots de sauvetage (individuels ou collectifs toujours en fonction des spé) et hélitreuillage.

Voila les grandes lignes Smile

Lepongistedu63
Habitué
Habitué

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 19
Localisation : LFHA
Date d'inscription : 30/09/2012

Re: EOPAN

Message  Lepongistedu63 le Ven 5 Juil 2013 - 14:56

Merci à toi, merci beaucoup même !

Si j'ai bien compris, tout se fait en bassin au CESSAN, sauf la partie dans la Rade de Brest ? Ca dure combien de temps ? (la partie dans la rade)
Smile

Merci d'avance !

Amicalement


    © 2004-2014 Jeunes Ailes ® - Tous droits réservés | Powered by Invision © | Designed by Invision & Jeunes Ailes | Statistiques | Team JA | Contact
    La date/heure actuelle est Mar 25 Juil 2017 - 10:40