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Poids, taille maximum ?

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Lepongistedu63
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Poids, taille maximum ? Empty Poids, taille maximum ?

Message  Lepongistedu63 le Dim 21 Oct 2012 - 16:30

Bonsoir, je voulais savoir si il y avait un poids et une taille maximum à ne pas dépasser pour passer le PPL, par exemple.

Merci,
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Message  mika33 le Dim 21 Oct 2012 - 16:48

Taille : du moment que tu rentres dans l'avion c'est et pour le poid meme chose tant que tu dépasse pas la masse maxi de l'avion.
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Message  ML le Dim 21 Oct 2012 - 17:19

Pour une classe2, je dirais plutôt tant que tu n'as pas de problèmes de santé liés/associés au poids, et cela dans les 2 sens Poids, taille maximum ? 5927 ça veut dire que tu peux être "enrobé" (même de pas mal) mais en bonne santé (on te demande pas de courrir un marathon, rassure toi!) mais si ton surpoids/maigreur est la conséquence ou engendre un problème autre; là tu risques d'avoir un soucis mais tu serais probablement déjà au courant de ce "problème"...

Pour la taille, je rejoins mika33; du moment que tu touches les pédales et que tu peux fermer la verrière ou la porte sans entraver les commandes, c'est bon Smile


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Message  rafale_49 le Dim 21 Oct 2012 - 17:37

fermer la verrière ou la porte pour quoi faire? C'est tellement bon de voler cheveux au vent.
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Message  Dens33 le Lun 22 Oct 2012 - 12:35

rafale_49 a écrit:fermer la verrière ou la porte pour quoi faire? C'est tellement bon de voler cheveux au vent.
Pour ceux qui en ont encore!!!
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Message  rafale_49 le Lun 22 Oct 2012 - 17:27

bien évidement sinon y a un risque de rhume de crane Poids, taille maximum ? 1023
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Message  oliv777300 le Lun 22 Oct 2012 - 17:44

Non le casque ça réchauffe quand même un peu. A propos, voler verrière ouverte, ça risque de compliquer les communications.
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Message  Julien Robin le Lun 22 Oct 2012 - 20:04

Pas vraiment de limitation de poids ou de taille, mais j'ai entendu parler un jour d'une limite au niveau de l'IMC !?
Cependant, je n'ai jamais su trouver aucune référence à ce sujet ...


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Message  removebeforeflight le Mar 23 Oct 2012 - 18:05

Il faut juste rentrer dans l'avion ! J'ai des copains au club qui ne rentrent pas dans le 152 (qui sert en général d'avion école). Dans ce cas, il suffit de se former sur un avion plus spacieux (172, PA28, le DR400 est plus spatieux que le 152 également). Bref, ça peut poser des soucis dans des "petits" avions, mais tu as de grandes chances de trouver un avion à ton pied !
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Message  jihef le Mar 23 Oct 2012 - 19:01

David Douillet a appris à piloter, mais pas sur DR-400, sur Cessna 172.

http://www.pilotes-prives.fr/viewtopic.php?f=2&t=3051
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Message  Yoyo le Mar 23 Oct 2012 - 21:05

Pour info, moi qui fait 1m95, on m'a toujours dit (et redit) :

- tu ne rentreras jamais dans un CAP10
- tu ne rentreras jamais dans un P2002
- tu ne rentreras jamais dans un J3
- tu ne rentreras jamais dans un planeur
- tu ne rentreras jamais dans un Jodel D90

Résultat : je suis bien rentré (facile) dans chacun de ces aéronefs ! Et na Poids, taille maximum ? 19 !

Paradoxalement, ce sont dans certaines voitures où j'ai failli rester bloqué (le genoux sous le menton) : Alpine A110 (les amateurs de voitures anciennes comprendront...) srthert

Yoyo

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Message  rafale_49 le Mar 23 Oct 2012 - 21:42

Yoyo a écrit:
Paradoxalement, ce sont dans certaines voitures où j'ai failli rester bloqué (le genoux sous le menton) : Alpine A110 (les amateurs de voitures anciennes comprendront...) srthert


ta voulu faire quoi? descendre d'une A110 mais t'es malade ou quoi?!!!!


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