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Message  APM20 le Ven 16 Aoû 2013 - 16:07

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_402
Bah, vous avez mis Yoyo dans la benne ? Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 388963

Le paysage ... affraid
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Message  Julien Robin le Ven 16 Aoû 2013 - 16:18

et si je me trompe pas, ce sont les Gossips que l'on voit ...
(les rochers donnent l'impression de 3 commères en train de discuter Mr.Red )


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Message  Yoyo le Ven 16 Aoû 2013 - 20:48

Yoyo a écrit:La team avant la trempette ;-) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_363
Mum60 a écrit:Je n'ai pas bien repéré qui était qui sur la photo entre les prénoms et les pseudos....( ok  je ne suis pas très douée Rolling Eyes ) !!
Franck à gauche, Yoyo au milieu et Olivier à droite. Facile retenir, c'est comme à l'atterrissage : Franck à gauche de ligne, Yoyo au centre, Olivier à droite Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 388963 

Adrilucq a écrit:Apparemment il y avait une promo sur les polos Tommy Hilfiger! Very Happy
Oui, et on a eu d'ailleurs quelques problèmes au moment des lessives (pour redistribuer le linge) Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 388963 

APM20 a écrit:
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_402
Bah, vous avez mis Yoyo dans la benne ? Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 388963
Ce jour là non, mais le lendemain (prochaines photos à venir) oui ! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 435698 

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Message  Mum60 le Sam 17 Aoû 2013 - 8:00

Yoyo a écrit:
Franck à gauche, Yoyo au milieu et Olivier à droite. Facile retenir, c'est comme à l'atterrissage : Franck à gauche de ligne, Yoyo au centre, Olivier à droite Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 388963 

Pour Yoyo, je me disais qu'il y avait une forte ressemblance avec l'avatar !!!Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 388963 

( Je parlais du chapeau, bien sur.....Mr. Green )

En tout cas sacrée équipe !!!!!

Juste une question pour Olivier: les verres polarisés ne posent pas de problème pour les instruments de vol?
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Message  Yoyo le Sam 17 Aoû 2013 - 18:56

Dimanche 14 Juillet : Visite de Canyonlands National Park + Vol local du soir

La journée du 14 Juillet a été très simple : visite en 4x4 de Canyonlands National Park, pique-nique à midi au bord du Colorado (tout au fond du Canyon), retour à l'aérodrôme dans l'après-midi et vol du soir au coucher du soleil ... La soirée s'est terminée par 2 séries de tours de pistes de nuit à Moab, en vue de préparer les journées à Las Vegas les jours suivants...


[La nav du soir sur Skyvector]

La nav du soir (approximative) sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_616

En route pour Canyonlands National Park :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_450

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_453

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_458

On attaque le "off road" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_459

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_466

Nous allons descendre tout en bas Shocked  :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_468

S’asseoir au bord du Canyon et crier "Nous sommes les maîtres du Monde !!!" : le pied !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_574

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_578

Pont rocheux : Franck ose monter dessus ! Quel courage !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_579

Hééééé, les copains, attendez-moi !!! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 322986 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_470

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_572

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_490

On a trouvé l'aéroport, mais pas la piste ! Boulets ? Boulet :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_493

Des "Desert Bighorn Sheep"  Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 964617 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_503

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_501

Les évaporateurs de l'usine de potasse :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_506

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_513

Olivier est en train de prendre en photo une bêtise faite par Yoyo :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_581


VOl du soir, au coucher de soleil, Olivier aux commandes :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_514


Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_515

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_517

Très courant : des cultures en plein désert !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_519

Normal, une rivière passe par ici :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_520


Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_521

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_522

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_523

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_525

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_537

Delicate arch, visité (à pieds) la veille :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_539

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_590

Piste au fond du Canyon : on ose ? Ah oui, le propriétaire de l'avion a dit "seulement des pistes en dur !" Sniff... Sad 
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_594

Une autre piste trouvée pendant la ballade :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_617

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_600

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_605

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_613



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Message  Yoyo le Sam 17 Aoû 2013 - 20:38

Un petite compil' vidéo de notre ballade terrestre dans Canyonlands :
(soyez très indulgents, mon matériel informatique datant du Moyen Âge... Crying or Very sad )



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Message  Francky le Sam 17 Aoû 2013 - 20:58

C'est très bon ça, Yoyo!
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Message  Julien Robin le Dim 18 Aoû 2013 - 8:12

bouhouhou Canyonlands ...

PS: on peut avoir la photo qu'a faite Olivier de "la bétise de Yoyo" ? Mr.Red


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Message  Mum60 le Dim 18 Aoû 2013 - 8:21

Julien Robin a écrit:bouhouhou Canyonlands ...

PS: on peut avoir la photo qu'a faite Olivier de "la bétise de Yoyo" ? Mr.Red
J'ai pensé la même chose !!!Cool 
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Message  Yoyo le Dim 18 Aoû 2013 - 8:32

Mum60 a écrit:
Julien Robin a écrit:bouhouhou Canyonlands ...

PS: on peut avoir la photo qu'a faite Olivier de "la bétise de Yoyo" ? Mr.Red
J'ai pensé la même chose !!!Cool 
Je n'ai pas la photo, c'est Olivier qui l'a, et ce dernier doit être en WE planeur (comme tous les WE), donc pas certain qu'il lise le fofo actuellement. Mettez la pression sur lui en envoyant un MP à "Olivier" sur JA Boulet 

Si Franck pouvait poster 1 ou 2 photos du pique-nique ?

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Message  Yoyo le Dim 18 Aoû 2013 - 19:58

Lundi 15 Juillet : Moab -> Bryce -> Las Vegas

Part I : Moab -> Bryce

La première partie de la nav - celle qui nous amène à Bryce - se déroule comme sur des roulettes, si ce n'est (encore) ces fameux orages qui nous barrent le passage à un moment ou à un autre : heureusement, l'aéroport de Bryce (KBCE) se trouve juste là où ça commence à devenir sérieux, ce qui nous permet de nous poser juste au bon moment.

Il faut savoir que Bryce est l'aéroport le plus haut du trip : la plateforme se trouve 7590ft (et encore bien plus haut si l'on compte l'altitude densité). Cela signifie que la vitesse "sol" est plus élevée à l'atterrissage et au décollage qu'un aérodrome 'de plaine', donc des distances de roulage bien plus grandes, sans compter un moteur nettement moins performant ! Pensez donc bien à vérifier les performances de votre avion si vous pensez visiter cette plateforme !!!

Arrivés à Bryce, un shuttle vient nous chercher et nous amène au "centre" de la ville de Bryce, où nous attendent restaurant, boutiques et navette pour approcher le Canyon. Après quelques heures passées à admirer ce paysage de carte postale, nous prenons doucement le cap pour l’aérodrome, direction Las Vegas...


[La nav sur Skyvector]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_732

Niveau 125 pour cette nav (il fait 9°C en température extérieure) Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 28_3_5 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_623

Comme d'habitude, l'avion se pilote sans les mains : suffit juste de bien savoir trimer et d'avoir un pilote auto :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_627

En route pour Bryce :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_624

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_629

Le paysage commence à se colorer en orange :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_635

Houlààà, pas bon devant affraid . Arrivée sur Bryce :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_636

L'aéroport. "Bryce traffic, Skylane 811TW, fourty five entry downwind runway two one, Bryce traffic" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_642

Posé, pas cassé !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_728

Ben voilà, nous y sommes : voici Bryce Canyon ! :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_648

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_649

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_650

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_653

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_654

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_658

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_660

Le "Rim Trail" (jolie ballade à recommander) ! :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_659


A noter que l'on peut descendre au fond du Canyon, mais cela représente une très longue ballade (nous n'avions pas le temps de la faire).

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Message  gogo347 le Dim 18 Aoû 2013 - 20:13

De très belle photo !
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Message  Julien Robin le Dim 18 Aoû 2013 - 20:30

Yoyo a écrit:A noter que l'on peut descendre au fond du Canyon, mais cela représente une très longue ballade (nous n'avions pas le temps de la faire).
2 à 3 heures de rando ... pour des souvenirs inoubliables (et une belle grimpette à la fin Mr.Red ) !! Smile


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Message  oliv777300 le Dim 18 Aoû 2013 - 20:43

Bryce Canyon, toujours magnifique...
juste une question par rapport à la phraséo : "fourty five" ca représente quoi? Ca veut dire que t'entres en vent arrière avec une route convergente de 45°? Au fait, tu précises pas si c'est main gauche ou main droite?
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Message  Yoyo le Lun 19 Aoû 2013 - 7:30

oliv777300 a écrit:
juste une question par rapport à la phraséo : "fourty five" ca représente quoi? Ca veut dire que t'entres en vent arrière avec une route convergente de 45°? Au fait, tu précises pas si c'est main gauche ou main droite?
You are right ! C'est la procédure "standart" aux USA : on rejoint la vent arrière par une entrée à 45° (étape 1 sur le schéma ci-dessous).

Pour le "main gauche" ou "main droite", je pense que c'est comme en France, c'est "optionnel", vu qu'on a utilisé le tour de piste normal pour cet aéroport (celui publié dans la "VAC" américaine)

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Message  Julien Robin le Lun 19 Aoû 2013 - 7:52

L'AIM c'est juste un PDF ou c'est une appli spécifique ? Smile
(maybe dans foreflight ? je crois qu'on peut télécharger de la doc dedans)
(j'ai pas vu l'AIM sur le Drive Smile )


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Message  Yoyo le Lun 19 Aoû 2013 - 7:56

Julien Robin a écrit:L'AIM c'est juste un PDF ou c'est une appli spécifique ? Smile
(maybe dans foreflight ? je crois qu'on peut télécharger de la doc dedans)
(j'ai pas vu l'AIM sur le Drive Smile)
There's an App for that (comme dirait notre ami Steeve J.) :

https://itunes.apple.com/fr/app/far-aim/id361784690?mt=8

J'ai la version papier (qu'on peut annoter, post'iter, etc...) si ça t'intéresse...

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Message  Julien Robin le Lun 19 Aoû 2013 - 8:00

9€ ? Ils s'embêtent pas ! :-(

Je crois que je vais préférer le gros PDF proposé par la FAA:
http://www.faa.gov/air_traffic/publications/ATPubs/AIM/aim.pdf

Reste à trouver les chapitres les plus intéressants (surtout pour un européen) ... mais avec la table des matières ca devrait pas être insurmontable Smile


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Message  Francky le Lun 19 Aoû 2013 - 10:21

A la demande de Yoyo, notre pic-nic au fond de Canyonlands, au bord du Colorado :
Gargantuesque!!!!
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Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Sam_2111

Pas pratique à manger les tomates!!!
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Message  Yoyo le Lun 19 Aoû 2013 - 16:01

Lundi 15 Juillet : Moab -> Bryce -> Las Vegas

Part II : Bryce -> Las Vegas

Retour à l'aéroport de Bryce en milieu d'après-midi. Dans l'absolu, il aurait été bien d'arriver de nuit à Las Vegas, mais le commandant de bord pour cette branche (Olivier) nous invite à partir dès à présent car la météo risque de se compliquer si on attend trop. De toute façon, ce n'est que partie remise, puisque nous restons 48h sur Vegas, donc un vol local de nuit est tout fait envisageable le lendemain ...

La nav consiste en un gigantesque slalom entre les Cb, ceci rendu possible avec l'aide du GPS XM Weather. Nous sommes évidemment pris en main par le flight following, qui nous bascule in fine sur le contrôleur de la Bravo de Vegas. Ce dernier nous demande alors nos intentions, ce à qui nous lui répondons "North Las Vegas via the Cortez Route".

Une fois le précieux sesam en poche ("cleared to the Bravo Airspace via the Cortez Route"), nous suivons au milimètre près la route publiée pour les VFR, et nous atterrissons fingers in the noze à North Las Vegas.

Pourquoi North Las Vegas ? La difficulté aurait été exactement la même que de se poser à Mac Carran, puisque tous deux sont dans la même classe Bravo. Mac Carran est par contre nettement plus près du quartier touristique de Vegas, et il fait longer le strip en finale. Mais le (très) chère taxe de parking à Mac Carran et le fait que nous pouvons être véhiculé gratuitement depuis North Las vegas (nous y retrouvons le cousin d'Olvier, son amie, et ses oncle et tante pendant ces 2 jours), nous incite à prendre ce dernier aéroport (tant pis pour l'ego). Par ailleurs, comme dit plus haut, peut-être que nous pourrons tout de même survoler le strip lors du vol local du lendemain...

Après avoir pris possession de nos quartiers (à l'hôtel New York New York), nous sortons évidemment sur le strip nous dégourdir les jambes, et boire quelques boissons rafraichissantes...

[La nav sur Skyvector]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_731

Retour à KBCE, analyse météo de la prochaine branche (Olivier est avec le "Weather Briefer") :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_668

Survol du canyon au départ de Bryce :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_671

Heureusement, grâce au GPS XM Weather, on arrive à contourner ce genre de chose...
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_673

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_679

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_682

Je ne sais pas comment on peut appeler cela ... :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_686

Las Vegas en vue !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_690

La "Cortez Route" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Cortez

On vient de passer (perpendiculairement) le "Strip". En haut à gauche, Mac Carran :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_693

Au "New-york New-York" (notre hôtel) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_718

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_695

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_697

Sur le "strip" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_710

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_698

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_699

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_701

L'hôtel "Paris" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_704

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_706

Le fameux "Bellagio" (que nous allons bein évidemment cambrioler) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_711

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_712

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Message  Yoyo le Mar 20 Aoû 2013 - 19:34

Mardi 16 Juillet : Journée à Las Vegas + vol local du soir

Sachez qu'à Las Vegas, à part dépenser son argent à fonds perdus (et manger/boire), il n'y a pas grand chose à faire... Nous passons donc seulement la journée à descendre le strip (et le remonter en train aérien) , cette artère principale de Las Vegas bordée de Casinos.

A la tombée de la nuit, nous partons faire notre "Vegas Tour" - certainement la chose la plus intéressante de la journée - avec un hôte dans l'avion : l'oncle d'Olivier (son cousin et ses parents sont de passage à Vegas en même temps que nous).

Comme d'habitude, aucun problème pour cette nav : le contrôleur de la Bravo nous donne vecteurs et altitudes qu'il suffit de suivre. Le petit hic, c'est qu'il pense que nous allons à Henderson Executive (au Sud de Vegas) ! Alors, après lui avoir rappelé nos intentions, il nous offre un cadeau magnifique : le retour à North Las vegas, en traversant Mac Carran et en longant le strip ! Amazing !

Malheureusement, je n'aurai pas beaucoup de photos de ce vol à vous offrir, car même avec mon petit appareil photo compact que je trouve très bon, il n'y a pas de magie : de nuit en avion, les photos sont quasiment toutes ratées...


[La nav sur Skyvector]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Photo466

Dans notre hôtel, il y a un grand 8 (que Franck et moi avons fait Cool  ):
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_756

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_757

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_758

Le "Venetian" (j'ai vérifié, les gondoles sont ici à moteur ! Quelle horreur ! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 23_43_3 )
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_740

Treasure Island :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_744

Les Beatles étaient donc 5 Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 388963 !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_749

Vegas :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_751

JAscotte joue aux machines à sous :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_753

Cherchez JAscotte :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_755

Pour acheter un iPad, tapez B2 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_762

Vol du soir. Retour à North Las Vegas :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_767

Nous serons donc 4 pour ce vol :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_768

Voici quelques photos "les moins pires" (difficile de faire des photos de nuit en avion !) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_777

Travers Mac Carran :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_778

Traversée du "strip" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_783

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Message  gogo347 le Mar 20 Aoû 2013 - 21:00

Juste excellent ! yuyuk 
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Message  Yoyo le Jeu 22 Aoû 2013 - 18:04

Mercredi 17 Juillet : Las Vegas -> Furnace Creek -> Fresno Chandler

Part I : Las Vegas -> Furnace Creek

Nous quittons la frénésie et les paillettes de Las Vegas pour des contrées beaucoucoup plus calmes : Furnace Creek. Furnace Creek est l'aéroport le plus bas (210ft en dessous du niveau de la mer) mais aussi le plus chaud (49°C à notre arrivée). Sur cette branche, c'est moi qui suis aux commandes (et à la radio)

Cette nav n'est pas très dépaysante, puisque nous quittons le désert du Nevada pour le désert de la vallée de la Mort. A l'arrivée, à notre grande surprise, on voit un petit oasis perdu au milieu du désert : il s'agit bien de Furnace Creek (on a même l'impression qu'il y a un golf !)

A l'arrivée, je fais ma première remise de gaz du trip (hors training) puisque j'ai mal calculé ma pente d'approche. L'aéroport est désert (c'est le cas de le dire) et nous comprenons vite pourquoi : l'air à l'ouverture de la porte de l'avion nous fait comprendre que l'enfer doit certainement ressembler à Furnace Creek (Furnace = Fournaise) !


[La nav sur Skyvector]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_861

Désert, désert, désert (quasiment le dernier du trip) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_790

Flight Fowing : "Skylane 811TW, do you see the Highway on the right ?"
Moi : "Not in sight, skylane 1TW"
Moi : me fait engueuler par Olivier ! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 8346 
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_791

Arrivée sur Furnace Creek (remise de gaz à l'atterrissage) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_798

-210 ft à Furnace Creek :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_829

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_832

N811TW à Furnace Creek :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_846

Le terrain est ... désert (c'est le mot !) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_845

Sur le terrain, on trouve une petite baraque, avec la porte ouverte, alors on y entre :

Je vais y songer un jour... (mais ne précipitons pas les choses) Rolling Eyes :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_793

Idée de déco (pour ceux qui ont des goûts de chiottes) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_794

En route pour 15 min de marche sous un soleil... assommant ! :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_839

Un golf... normal ! Non mais allô ?
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_841

Au Visitor Center de Furnace Creek :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_836

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_838


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Message  Yoyo le Jeu 22 Aoû 2013 - 18:10

J'ai oublié de préciser : il faisait 49°C à Fournace Creek lors de notre passage ! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 28_1_12 
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Message  Yoyo le Jeu 22 Aoû 2013 - 19:54

Mercredi 17 Juillet : Las Vegas -> Furnace Creek -> Fresno Chandler

Part II : Furnace Creek -> Fresno Chandler

Nous ne nous éternisons pas à Furnace Creek : nous nous ré-hydratons au "Visitor Center" et nous nous dépêchons de redécoller, direction Fresno. Comme on peut se le permettre (météo CAVOK + avion puissant), nous décidons de franchir les rocheuses au niveau 125. Tout là haut, il fait à nouveau frais, ce qui n'est pas pour nous déplaire.

Puis vient le moment de redescendre vers la civilisation : villes, aéroports, réseau routier "normal" pour finalement atterrir à Fresno Chandler. Là, nous récupérons illico presto la (superbe) voiture commandée puis nous filons direction Sequoîa National Park (nous précisons à notre aimable clientèle qu'il y a plus judicieux comme aéroport pour s'approcher du parc...).

Pour y aller, la route monte dans les montagnes, et l'air se refroidit, limite tenable (en soirée) : cela nous change de Death Valley quelques heures plus tôt ! L'objectif de la visite est d'aller nous faire photographier devant l'arbre le plus imposant du monde : le séquoia prénommé Général Sherman ! Mission accomplie !

[La nav sur Skyvector]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_862

Death valley :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_799

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_800

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_802

On passe les Rocheuses :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_803

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_804

En redescente depuis le niveau 125 (171 kt de GS) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_806

Nettement plus vert ici !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_807

N811TW à Fresno
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_849

A Fresno. Notre voiture de loc ? J'aimerais bien ! J'ai quand-même droit à un petit tour :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_847

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_848

On arrive à Sequoia (et Kings Canyon) National Park :
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Sequoïa National Park :
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Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_815

Evidemment, l'arbre ne rentre pas sur la photo !
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Notre belle voiture :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 6 Farwest_828


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