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Le Farwest de la "Boulet Air Team"

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Message  Olivier le Ven 23 Aoû 2013 - 4:47

Yoyo a écrit:Mercredi 17 Juillet : Las Vegas -> Furnace Creek -> Fresno Chandler

Part II : Furnace Creek -> Fresno Chandler

(nous précisons à notre aimable clientèle qu'il y a plus judicieux comme aéroport pour s'approcher du parc...).

Plus près oui, plus judicieux c'est pas sur car Fresno était un des aéroports les proches avec des voitures de loc Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 5927

Sinon pour info la voiture était une Ford Fusion, qui sera la Ford Mondéo en Europe : elle est plutôt pas mal Smile
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Message  Yoyo le Ven 23 Aoû 2013 - 20:32

Jeudi 18 Juillet : Fresno Chandler -> Mariposa

La nav Fresno -> Chandler est la plus courte du trip : c'est un saut de puce, comme un Bron -> Villefranche Tarare (pour ceux qui connaissent), mais à l'échelle américaine !

A titre personnel, j'ai beaucoup aimé cette étape : Mariposa est un aéroport de campagne au calme, à l'environnement magnifique (entouré de relief, un peu comme Big Bear), avec de petits aéronefs atypiques qui y décollent (en auto info). Même les gens là-bas sont très sympathiques !

Là, nous n'y trouvons pas notre voiture de loc, mais le loueur n'a pas hésité à faire 30min de route pour venir nous chercher et nous ramener jusqu'à l'agence ! A recommander donc (Enterprise, comme le vaisseau spatial) ! Les clés de voiture en poche, nous montons jusqu'au parc Yosemite. Là haut, tout nous fait penser à nos chères Alpes françaises ! Bref, une très belle étape, à ne pas manquer !

[La nav sur Skyvector]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_922

A Fresno Airport :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_880

Ce jour là, on a eu quelques soucis d'huile à Fresno : l'entonoire a pété, mais MacGy-Oliver a trouvé une solution (pour info, le goulot d'une bouteille d'eau en plastique convient très bien pour les Lycoming) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_882

Finale 26 à Mariposa :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_918

Grâce à cette simple photo, vous trouverez qui était le pilote (vous trouvez pas qu'on est un peu à gauche ?) yuyuk  :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_920

N811TW à Mariposa :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_913

Un avion école (on dirait un C152 train classique) fait des TDP à Mariposa :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_887

Un (vieux) Cessna (150 ?) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_917

Un Cessna 195 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_912

Welcome to Mariposa (j'espère que personne ne me remarquera dans le reflet Mr. Green ) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_914

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_916

Un AWOS (Automated Weather Observing System) est une machine qui passe en boucle sur une fréquence radio les mesures météo locales (ce qui permet en général de déterminer la piste active sans avoir à faire une reconnaissance terrain).
Voici à quoi cela ressemble :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_915

En route pour Yosemite :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_864

Comme toute entrée de parc national, les rangers gardent l'entrée :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_866

Ca ressemble aux Alpes, non ?
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_867

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_891

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_902

Franck, ancien pompier, est fasciné par le camion de Yosemite :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_897

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_899

Rencontre surprenante dans le jardin de l'hôtel :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_905

Comme chaque soir, le rituel de la charge (et ça marche plus ou moins bien selon ce qu'on met à recharger Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 388963 ) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_873


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Prochain post (mais pas avant lundi) : Mariposa -> San Francisco !!!
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Message  nico15 le Ven 23 Aoû 2013 - 23:58

Yoyo a écrit:
Comme chaque soir, le rituel de la charge (et ça marche plus ou moins bien selon ce qu'on met à recharger Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 388963 ) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_873
Le plus important étant de recharger l'élément à gauche de l'ipad le plus à droite, juste sous les Gopros ;)

Bons comptes rendus tout de même Yoyo ! Ça donne envie tous ces Farwests de Jeunes Ailes

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Message  Padawan le Sam 24 Aoû 2013 - 9:38

Toujours aussi super tes petits articles !

Un avion école (on dirait un C152 train classique) fait des TDP à Mariposa :

C'est un Cessna 175 en version train classique.

Pour le chargeur de Corona, si il marche vraiment, j'en veux bien un !!
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Message  Julien Robin le Sam 24 Aoû 2013 - 19:42

Rappellons tout de même que tout a commencé comme ca ...

(photos retirées : finies les conneries !)

Mr. Green


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Message  Padawan le Sam 24 Aoû 2013 - 19:53

Oulà, les dossiers sortent ? Laughing
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Message  Yoyo le Sam 24 Aoû 2013 - 20:15

Julien Robin a écrit:Rappellons tout de même que tout a commencé comme ca ...
Mr. Green
Ok, je sors l'arme nucléaire....

Julien, si mes souvenirs sont bons, ces photos viennent plutôt de cette fameuse soirée où tu pendais ta crémaillère, mais qui s'est finie (pour tes invités) au MacDo parce qu'on mourait de faim ? srthert 

Non ? Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 435698

Pauvre Franck, il a failli faire un infarctus au MacDo ce jour là pukel 
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Message  Julien Robin le Sam 24 Aoû 2013 - 22:11

C'est exact ...

Chez moi, on mange liquide ... Mr.Red
(... c'est plus rapide !)


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Message  Francky le Dim 25 Aoû 2013 - 6:51

Oulala, mais ce sont des skuds que tu tires-là.

Fais attention, d'autres dossiers pourraient bien sortir! Twisted Evil
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Message  Olivier le Dim 25 Aoû 2013 - 7:42

Attention Julien !! J'ai croisé Franck et il est pas content rambo 

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Iphone10

Désolé Franck
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Message  Julien Robin le Dim 25 Aoû 2013 - 7:55

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 388963


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Message  Yoyo le Lun 26 Aoû 2013 - 17:20

Vendredi 19 Juillet : Mariposa -> San Francisco

Aujourd'hui, on va à San Francisco ! Cette ville me tient particulièrement à coeur, car je lui trouve vraiment beaucoup de charme ! J'y suis déjà venu 2 fois dans ma vie, et j'avoue avoir beaucoup insisté auprès de la team pour qu'on y reste au moins 48h ! J'ai donc hâte d'y arriver !

Je n'ai pas souvenir de choses particulières sur cette branche, si ce n'est au roulage, à l'arrivée, où tous nous n'avons vraiment rien pigé aux instructions du contrôleur 'sol' ! "Say again ?"

[La nav sur Skyvector]

La nav sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1010

Mariposa AIrport :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_984

Réglage du GPS au départ (comment ça ? Nous ? Naviguer au Pilote Auto ? Quelles mauvaises langues ! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 19 ):
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_988

JAscotte est un passager à part entière :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_926

Pacifique en vue ! Arrivée sur San Francisco :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_927

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_930

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_932

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_933

Traversée de la baie et arrivée sur San Carlos (KSQL) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_935

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_938

Aéroport in sight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_941

Finale 30 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_989

N811TW à San Carlos :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_994

Désolé de la qualité, mais je trouve cela important : procédure pour garer sa voiture sur le parking avion !!!
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_995

Le train pour San Francisco passe à proximité de l'aéroport de San Carlos :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_997

Hé hé hé (je rigole) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1000

Vous voyez la brume de mer qui commence à rentrer dans les terres ? :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_999

A San Francisco : première rencontre avec un "monument" de cette belle ville : le "cable car" !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1001

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1002

Le Pier 39 (pier = quai), haut lieu touristique de San Francisco :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_946

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_948

La prison d'Alcatraz !
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_944

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_947

Notre premier resto "amélioré" du trip :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_949

On ne vous a pas photographié la douzaine d'huîtres qu'on s'est mangées avant, ce serait indécent Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 388963  :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1008


Prochain post : journée off à San Francisco + Google car + vol local (Bay tour) !

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Message  Julien Robin le Lun 26 Aoû 2013 - 17:25

Yoyo a écrit:Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1000
... un aveugle et une personne agée ... la règle est respectée ! Mr.Red


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Message  Padawan le Lun 26 Aoû 2013 - 17:50

Dis donc, il y avait même des toilettes dans le 172 ?? La classe ! ;-p

Sympa le resto, en voyant le menu on se dit qu'on mange pour pas si cher que ça aux US
...si on ne compte pas les "tips" obligatoires !
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Message  Yoyo le Lun 26 Aoû 2013 - 18:03

Padawan a écrit:Dis donc, il y avait même des toilettes dans le 172 ?? La classe ! ;-p
Tu dis ça à cause du PQ ? Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 388963 

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_926
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Message  Padawan le Lun 26 Aoû 2013 - 19:59

Yoyo a écrit:
Padawan a écrit:Dis donc, il y avait même des toilettes dans le 172 ?? La classe ! ;-p
Tu dis ça à cause du PQ ?  Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 388963 
Tu en doutais ?? Very Happy 
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Message  Julien Robin le Lun 26 Aoû 2013 - 20:02

Padawan a écrit:
Yoyo a écrit:
Padawan a écrit:Dis donc, il y avait même des toilettes dans le 172 ?? La classe ! ;-p
Tu dis ça à cause du PQ ?  Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 388963 
Tu en doutais ?? Very Happy 
Visiblement oui, vu qu'il a eu besoin d'une explication de texte Mr.Red


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Message  Francky le Mar 27 Aoû 2013 - 6:45

Julien Robin a écrit:
Padawan a écrit:
Yoyo a écrit:
Padawan a écrit:Dis donc, il y avait même des toilettes dans le 172 ?? La classe ! ;-p
Tu dis ça à cause du PQ ?  Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 388963 
Tu en doutais ?? Very Happy 
Visiblement oui, vu qu'il a eu besoin d'une explication de texte Mr.Red
Très pratique la chaise-pot pour les longs voyages (surtout à mon age)! Le plus compliqué a été de trouver des "dump stations", mais les FBO sont très serviables!!!

etrh
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Message  Yoyo le Mer 28 Aoû 2013 - 8:30

Samedi 20 Juillet : Journée off à San Francisco


Journée très très chargée !

La journée "off" commence par une petite ballade dans San Francisco, en utilisant le fameux "cable car" pour rejoindre le centre ville. Pour ma part, je suis très curieux de savoir comment les conducteurs actionnent leur "grip" (pince) pour accrocher le wagon au cable qui circule sous la chaussée. Je sais maintenant ! Quel spectacle la conduite de cet engin !

A l'ambarcadero de San Francisco, nous y prenons le train de la veille, celui passant par San Carlos, mais cette fois nous nous arrêtons à .... Mountain View !!! Et qui y'a t'il à Mountain View ? Il y a le fameux campus Google, et mon ami Pierre-Yves qui y travaille ! Pierre-Yves est l'un des chefs d'équipe du fameux projet des voitures autonomes qui, dans le futur, vous conduirons sans aucune action humaine à votre destination. Nous mongeons chez lui (merci Sylvie pour ce bon repas) et repartons en milieu d'après-midi faire notre vol local (pour éviter la brume de mer).

Chose extraordinaire, c'est à bord de l'une de ces Google Car que Pierre-Yves nous ramène à l'aérodrome !!!! Et vous le croirez si vous le voulez, mais dès que Pierre-Yves active la fonction "auto-drive", la voiture se met à rouler toute toute seule jusqu'à San Carlos !!! Elle freine, elle tourne le volant, accélère, change de voie sur autoroute... toute seule !!! Un grand MERCI à toi Pierre-Yves (si tu nous lis) pour cette extraordinaire ballade dans cette machine du futur !

Arrivés à San Carlos, nous n'embarquons pas avec Pierre-Yves (qui avait déjà volé à San Francisco), mais avec l'un de ses amis (qui rêvait de faire son baptême de petit avion sur la baie). Pour ce Bay Tour, c'est moi qui suis aux commandes. Nos intentions sont de faire le tour de la baie, sans trop y connaître sur les procédures pour le faire. Alors, quand le contrôleur nous demande si c'est un "San Francisco Airport transition" que nous voulons, je lui réponds simplement... "affirm, skylane N811TW".

La piste 30 étant toujours en service, nous partons quasiment droit devant, et sommes gratifiés par la TWR d'un "Stay outside class Bravo airspace, contact San Francisco Tower on 120.5". San Francisco TWR nous autorise alors à entrer dans ses espaces, en restant "slightly west highway one o one" (la 101 est une autoroute, il faut le savoir !). Puis nous n'avons quasiment plus aucune clearance, excepté des alertes traffic (tractage de banderoles).

Nous arrivons au fameux Golden gate Bridge mais .... la brume de mer entre de plus en plus dans les terres, et recouvre le célèbre pont ! Raté, pour ma part je ne verrai pas ce majestueux monument (alors que certains de mes passagers me disent apercevoir le sommet des piles). Alors nous continuons tranquillement notre route, pour arriver finalement à Oakland. Là, l'approche nous quitte et nous bascule avec la TWR d'Oakland qui nous fait traverser une piste... puis nous fait passer avec l'autre TWR d'Oakland afin que nous traversions la seconde piste !!! Jamais expérimenté la chose !!!

La fin du vol se termine tranquillement jusqu'à San Carlos... où cette fois nous avons bien écouté les instruction du contrôleur sol (et avons compris à peu près du premier coup).

Pour finir, soirée tranquille à San Francisco...


[La nav locale sur Skyvector]


La nav locale sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1094

Arrivée de notre "cable car" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1077

Le "grip" (la pince) qui vient pincer le cable en mouvement permanent sous la chaussée :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1079

C'est parti pour un tour ! :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1082

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1083

Et on descend vers les quais :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1088

Notre Google car autonome. Par contrat signé avec Google, nous ne pouvons pas vous montrer des photos de l'intérieur. Par contre, l'extérieur oui ! srthert . Le dispositif sur le toit s'appelle un "LIDAR" (comme un radar, mais avec la technologie Laser)
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1091

Départ San Carlos :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1011

San Francisco International Airport :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1017

Le lieu du crash du vol 214 d'Asiana Airlines la semaine précédente :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1019

Travers San Francisco International :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1021

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1024

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1027

La brume de mer s'installe ... :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1026

Souvent aux USA, on voit des inscriptions sur les collines (ici Sign Hill, qui porte bien son nom) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1028

Candlestick Point :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1030

On arrive dowtown... aïe aïe aïe, la brume s'installe :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1032

Les antennes des Twins Peaks :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1033

Une île... :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1037

Richmond San Rafael Bridge :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1038

Avec une telle brume, impossible de trouver le Golden Gate... Schitt ! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 322986 
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1040

Marina Park :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1044

De l'autre coté de San Francisco (coté Berkeley) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1047

Le Bay Bridge qui passe par "Treasure Island" (à San Francisco, les ponts sont à péage, mais sur un seul sens de circulation !) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1050

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1052

Oakland : les deux pistes ont chacune leur fréquence TWR :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1054

On traverse Oakland :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1057

Le contrôle nous demande de rejoindre "midfield San Mateo Bridge" :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1058

Les salines de San Carlos (on prépare l'avion pour l'atterrissage) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1061

Finale 30, comme la veille :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1063

A l'embarcadero :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1068

Market Street :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1070

Le Bay Bridge qui mène à Treasure Island :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1071

Petit ride en tram d'époque :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1074

JAscotte au resto du soir :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1075

L'effet JAscotte sur les notes de restaurant :
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Prochain post : San Francisco -> Paso Robles -> Burbank !

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Message  Yoyo le Mer 28 Aoû 2013 - 20:41

Une petite photo extraite des GoPro : San Francisco dowtown Shocked 

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Message  Yoyo le Jeu 29 Aoû 2013 - 20:34

Dimanche 21 Juillet : San Francisco -> Paso Robles -> Burbank

Ca sent la fin du trip aéro : nous sommes à moins de 48h de notre retour à San Diego, et il faut mettre le cap vers le sud... Mais profitons encore de ces bons derniers moments...

Aujourd'hui, nous prévoyons de dormir à Camarillo, au Nord de Los Angeles. Mais la météo en décidera autrement :  Los Angeles (et sa banlieue) est noyé sous les nuages !

Après avoir petit-déjeuné dans le centre de San Francisco, nous partons pour San Carlos et mangeons au restau de la plateforme. Et puis c'est l'heure de partir... mais N811TW en décide autrement ! Impossible de le démarrer ! (et pourtant, c'est Dieu Olivier aux manettes ! ). Non non non, décidément, il ne veut pas. Alors on décide de faire une pause, inutile de s'acharner. rambo 

Une demi heure plus tard, nouvel essai : soulagement, il démarre ! Nous décollons rapidement et mettons le cap vers le sud (pour ceux qui suivent). Comme Camarillo est hors d'atteinte (à cause de la météo), nous décidons de nous dérouter vers Paso Robles, perdu dans les terres.

A Paso Robles, nous faisons à nouveau le point sur la météo : ça ne passera définitivement pas. Par contre, un peu plus à l'Est, il y a une chance de se poser, et de rejoindre ensuite l'hôtel réservé par la route (à Oxnard pour être très précis). c'est donc la solution de Burbank que nous retenons.

Etant commandant de bord sur cette deuxième branche, je n'ai pas beaucoup de photos à vous proposer (nous étions très concentrés sur le vol de déroutement, autant niveau radio que navigation, d'autant que Burbank est un aéroport à fort traffic commercial... et ça ne rigole pas pale ).


[La nav sur Skyvector]


La 1ère branche sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1128

C'était notre cantine à San Carlos : le restaurant "Skykitchen" Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 12_4_63 
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1124

N811TW à San Carlos :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1126

Mais pourquoi ne rentrent-ils pas dans l'avion ? Réponse : parce que l'avion ne veut pas démarrer !!! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 322986 
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1097

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1098

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1100

Le siège d'Oracle (les ingénieurs informaticiens apprécieront...) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1101

Bye bye San Carlos :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1102

Le campus de l'Université de Stanford :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1106

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1112

Arrivée sur Paso Robles (KPRB) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1131

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1135

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1132

Paso Robles est un petit aéroport tranquille :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1134

Le chavalier, après s'être battu contre les éléments (beaucoup de vent si ma mémoire est bonne), descend de sa monture pirat  :
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Le terminal de Paso Robles :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1127

Impossible de rejoindre Camarillo (KCMA) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1130

La 2e branche sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1129

Des photos de Burbank viendront au prochain post

Prochain post : Burbank -> Catalina Island -> San Diego Sad   !

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Message  Yoyo le Ven 6 Sep 2013 - 20:03

Lundi 22 Juillet : Burbank -> Catalina -> San Diego


Dernier jour du trip. Le moral n'est pas haut plus haut, car les vacances sont presque terminées.

A Burbank, Olivier et Franck préparent minutieusement l'avant dernière branche du trip : traversée de LAX et navigation vers Catalina. Drôle d'impression : on dirait que nous sommes  les seuls voyageurs en avion léger sur l'ensemble de la plateforme (que des pilotes pros au FBO et que des jets au parking !). Tant pis, c'est comme ça. Notre petit C182, au roulage, se fraye un chemin parmis les gros aéronefs commerciaux, et nous nous retrouvons même face à face avec 3 Boeing 737 aux points d'arrêts de la 15 (il y a 2 accès à la piste, de part et d'autre celle-ci). Chose extraordinaire, nous passerons même devant l'un d'eux ! Il n'a encore qu'aux USA qu'on peut voir ça...

Après avoir quitté Burbank TWR, nous passons direct avec Santa Minica TWR, qui nous autorise à traverser ses axes, puis nous bascule immédiatement avec l'Approche de LAX. Comme d'habitude, pas grand chose de spécial à noter pendant cette traversée, qui se fait (presque) les doigts dans le nez.

Puis vient la traversée maritime pour rejoindre Catalina. Il y a pas mal de nuage, mais rien d'effrayant (nous volons au dessus). L'arrivée sur Catalina en auto info se passe comme tout aéroport non contrôlé : très bien !

Nous profitons autant que possible du délicieux burger du restaurant de la plateforme, faisons quelques achats (t-shirt, cartes postales) puis vient enfin le moment d'embarquer pour l'ultime branche : le retour sur San Diego ! Sur cette branche retour, nous enregistrons avec les GoPro nos impressions sur ces 3 semaines de périple extraordinaire. En ce qui me concerne, je sais au plus profond de moi qu'il n'y en aura pas d'autre.

L'atterrissage se fera à San Diego sur la 28L, le petite piste, avec Olivier aux commandes. N811TW est de retour sur sa place de parking chez Gibb's. Nous le vidons complétement, remplissons les dernières lignes du "carnet de vol" puis allons déclarer nos vols sur l'informatique de Plus One. Heureusement, cela ne prend pas beaucoup de temps, car Franck a très bien tenu à jour un fichier Excel avec nos vols et nos dépenses pour l'avion. Petit regrêt : nous ne croisons ni Bob, ni Nico (nos FI) pour leur raconter nos aventures...

Le temps de louer l'avant dernière voiture du trip, nous prenons ensuite la fameuse highway one o one qui nous ramenera 2h plus tard à Los Angeles pour nos derniers jours aux USA...

[La nav sur Skyvector]

La 1ère branche sur Foreflight :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1277

Burbank (côté aviation d'affaire). Nous, on nous a mis tout au fooooooonnnnnnnd Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 322986 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1242

Chez Million Air (le FBO) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1239

Machine à Pop Corn en libre service :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1244

Franck et Oliv finissent de préparer la nav au FBO :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1240

Une "machine à masser les pieds" au FBO :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1245

... et même un mini golf ! :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1246

Comme je disais, nous sommes garés à l'écart des jets...
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1141

Nous laissons passer un jet (sympa la Boulet Air Team !) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1254

Quizz ! Qui de "SouthWest" ou de "Boulet Airlines" va décoller en premier ?
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1258

Réponse : c'est nous !!!!!!!!!! Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Bravo_ha 
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1259

Vue de l'aéroport en montée initiale. Heuuuu, on était le seul aéronef d'aviation légère ? :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1257

Bye bye Burbank :
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On arrive sur Los Angeles :
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Santa Monica dans nos 1h et LAX dans nos 11h :
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n-ième traversé de LAX (3e à mon compteur, 5e à celle de Franck, 1ère pour Olivier) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1147

Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1150

Banlieue de Los Angeles :
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Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1152

Arrivée sur Catalina :
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On arrive à peine qu'il faut déjà préparer l'avion :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1266

En longue finale à Catalina :
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En courte :
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Le DC3 qui ravitaille l'île :
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N811TW à Catalina :
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Le DC3 de Catalina qui ravitaille l'île (vu de plus près) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1155

Thank you Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 964617 !
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Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1198

Catalina :
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Comme d'habitude, les menus ;-) :
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L'équipe au resto de Catalina (et Olivier qui fait des misères à JAscotte) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1172

JAscotte prend la pose avec un rival :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1248

Un autobus d'époque fait la navette avec la ville :
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Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1193

L'histoire de l'île (à l'époque, c'étaient des hydravions qui assuraient le transport et ravitaillaient l'Île) :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1174

JAscotte s'expose à Catalina :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1185

JAscotte aime bien Franck :-) Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 672398 :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1187

La 2nde branche sur Foreflight, pour rentrer définitivement à la maison... :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1278

La piste de Catalina au départ :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1207

La partie habitée de l'île :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1210

Bye bye Catalina ! Nous retraversons l'océan pour retrouver le continent :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1264

Notre toute dernière vent-arrière, à Montgomery Field évidemment :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1269

Notre toute dernière longue finale :
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Notre toute dernière courte finale :
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Notre tout dernier arrêt moteur au parking :
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Notre tout dernier poussage d'avion :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1273

Nous vous présentons les vivres transportées pendant tout le trip ("y'aura des cuisines dans les hôtels", qu'il disait l'ami Olivier !) Boulet :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1229

A Montgomery Field... il est l'heure de faire les comptes et... de partir.
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Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1253

Notre tout dernier bachage d'avion ..... Sad :
Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 Farwest_1275

Prochain post (je ne sais pas quand) : les 2 derniers jours "terrestres" avant de rentrer en France !

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Message  vbazillio le Ven 6 Sep 2013 - 20:32

Yoyo a écrit:Puis vient la traversée maritime pour rejoindre Sedona. Il y a pas mal de nuage, mais rien d'effrayant (nous volons au dessus). L'arrivée sur Sedona en auto info se passe comme tout aéroport non contrôlé : très bien !
Zetes passé par où pour rejoindre Sedona de Burbank en faisant une traversée maritime ? ;-) Catalina... Sedona... Entre les deux mon cœur balance ;-)
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Message  Yoyo le Ven 6 Sep 2013 - 20:36

vbazillio a écrit:
Yoyo a écrit:Puis vient la traversée maritime pour rejoindre Sedona. Il y a pas mal de nuage, mais rien d'effrayant (nous volons au dessus). L'arrivée sur Sedona en auto info se passe comme tout aéroport non contrôlé : très bien !
Zetes passé par où pour rejoindre Sedona de Burbank en faisant une traversée maritime ? ;-) Catalina... Sedona... Entre les deux mon cœur balance ;-)
Oups ! Corrigé Le Farwest de la "Boulet Air Team" - Page 7 58 
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Message  Olivier le Sam 7 Sep 2013 - 8:44

Yoyo a écrit:
Nous vous présentons les vivres transportées pendant tout le trip ("y'aura des cuisines dans les hôtels", qu'il disait l'ami Olivier !) Boulet :
Ah non, moi j'étais partisan de tout jeter ! C'est Franck qui m'a alors dit : "jeter de la nourriture, ah non ça jamais !!!"

Bref cette ration de survie est restée dans le coffre de la challenger à LAX Mr.Red


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